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Salon SCP : Puissance et design sans compromis

Salon SCP : Puissance et design sans compromis

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Le Salon Sport Compact Performance est, sans conteste, la Mecque des tuners de tout acabit. Plus grand événement du genre au pays, réunissant plusieurs dizaines de milliers de visiteurs et plus de 450 exposants, le SCP est devenu le rendez-vous annuel des mordus de chrome, de puissance et d'accessoires en tous genres.

Pas de surprise donc si General Motors a choisi le SCP 8 pour dévoiler en grande première canadienne la nouvelle version de performance de sa Chevrolet HHR, la SS.

Chevrolet HHR SS

Un nouveau souffle
Sous le capot de cette machine, un moteur Ecotec à 4 cylindres turbocompressé développant quelque 260 chevaux. Un moteur identique équipe déjà les versions GXP de la Pontiac Solstice et de la Saturn Red Line.

Mais les changements ne sont pas que mécaniques. On a greffé à la HHR SS de nouveaux carénages avant et arrière. Le pare-chocs, devient alors nettement plus proéminent, et percé d'une fine grille susceptible de mieux laisser circuler l'air nécessaire au turbo. Difficile d'oublier aussi l'ajout d'un aileron arrière et de roues de 18 pouces en aluminium forgé et poli chaussées de pneus de performance Michelin toutes saisons .

Dans l'habitacle, les changements sont tout aussi nombreux et parfois radicaux. Ainsi, les cadrans eux-mêmes ont été modifiés et affichent maintenant une vitesse maximale de 225 km/h. Un indicateur supplémentaire a été placé au pied du pilier A, devant les yeux du conducteur, pour lui permettre de suivre avec attention la pression du turbocompresseur.

Aucun prix n'a encore été annoncé, mais la HHR SS fera son apparition dès le début de l'année 2008 dans les concessions GM.

Ecotec turbo