Le Freestyle, qui arrivera sous peu en tant que modèle 2005, devrait bien performer l'an prochain au moment des tests parce qu'il s'avère au moins aussi agile pour négocier les coins que le véhicule ayant obtenu la meilleure cote, la Chrysler Pacifica. Celle-ci a récolté quatre étoiles et présente seulement 13 % de chances de se renverser. Produite à Auburn Hills, au Michigan, la Pacifica est le meilleur exemple de sa catégorie pour prouver que les véhicules multisegments répondent aux besoins des consommateurs en offrant à la fois une dynamique de conduite fidèle à une voiture et une tenue sécuritaire sur la route propre à un VUS.
Même si seulement six propriétaires de Saturn VUE ont formulé une plainte en mentionnant que les parties défectueuses de la suspension avaient occasionné des accidents avec blessures, GM a choisi de rappeler pas moins de 246 433 modèles 2002 à 2004, question de remplacer certaines pièces, et ce, gratuitement. Les VUE fabriqués après le 30 juillet 2004 intègrent déjà le changement à la suspension.
GM devrait être applaudi pour avoir réagi promptement à ce problème. Le porte-parole de la compagnie, Jim Schell, a insisté sur ce point au moment de s'adresser aux représentants de l'Associated Press il y a quelques jours. Il n'a pas précisé par contre combien coûtait à l'entreprise l'implantation de cette modification, qui a nécessité un nouveau design de composantes et un service propre à chaque client. Étant donné la complexité du problème, il est fort à parier que ce coût était élevé. Malheureusement pour GM, les rappels onéreux sont devenus monnaie courante cette année; le grand constructeur affiche déjà un total supérieur à trois millions.
Traduction libre : Auto123