L'équipe Vodafone McLaren Mercedes a dévoilé sa nouvelle arme, la MP4-23, aujourd'hui au musée de Mercedes-Benz à Stuttgart.
La monoplace sera pilotée cette saison par Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen.
La voiture a été terminée hier à 18h au McLaren Technology Centre en Angleterre avant d'être transportée par camion à Stuttgart en Allemagne pour son dévoilement officiel.
Deux exemplaires de la MP4-23 seront ensuite transportés au circuit de Jerez en Espagne pour effectuer ses premiers essais mercredi le 9 janvier avec Kovalainen et Pedro de la Rosa aux commandes. L'équipe McLaren effectuera 5 journées d'essais sur le circuit situé dans le suc de l'Espagne. Lewis Hamilton sera au volant de sa nouvelle monture jeudi le 10.
Traitement égal
Selon l'agence de nouvelles GMM, l'écurie McLaren ne changera sa stratégie et traitement également ses dseux pilotes en 2008.
Lors du dévoilement de la voiture, le directeur de l'écurie McLaren de Formule 1, Martin Whitmarsh, a démenti les rumeurs qui annoncent que Heikki Kovalainen aurait officieusement signé un contrat de deuxième pilote destiné à aider son coéquipier Lewis Hamilton à décrocher le titre cette saison.
En dépit d'avoir vécu une année infernale l'an passé avec Hamiton et Fernando Alonso, Whitmarsh confirme que ses deux pilotes actuels recevront un traitement égal et seront mis sur un pied d'égalité.
« L'an dernier, nous avons traité nos pilotes de façon équitable et nous le feront encore cette année, a-t-il déclaré. Nous désirons remporter le titre, et nous n'avons pas de pilote favori. Les deux disposeront du même matériel et des mêmes conditions. »
MOTEUR
Type Mercedes-Benz FO 108V
Cylindrée2,4 litres
Nombre de cylindres 8
Régime maximal19,000 (réglementé par la FIA)
Angle d'ouverture du bloc90°
Alésage maximal98 mm
Nombre de soupapes32
Essence Mobil 1 sans plomb (incluant 5.75% de biocarburant)
LubrifiantMobil 1
Poids95kg (réglementé par la FIA)
TRANSMISSION
Nombre de rapports 7 avant, plus la marche arrière
TypeSemi-automatique
Arbres de transmissionMcLaren
EmbrayageÀ commande manuelle
Châssis Monocoque en fibre de carbone et en nid d'abeille composite.
Suspension avantBarre de torsion et amortisseurs intégrés, actionnés par un poussoir, à double triangulation.
Suspension arrièreBarre de torsion et amortisseurs intégrés, actionnés par un poussoir, à double triangulation.
Amortisseurs Koni
Électroniques Systèmes de contrôles McLaren Electronic Systems pour le cassis, le moteur et l'acquisition de données.
Carrosserie Capot moteur en une pièce, pontons, plancher, et museau intégrant les ailerons avant.
Pneus Bridgestone Potenza
Équipement radioKenwood
RouesEnkei
BatteriesGS Yuasa Corporation
DirectionMcLaren, à assistance
InstrumentsMcLaren Electronic Systems
La monoplace sera pilotée cette saison par Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen.
La voiture a été terminée hier à 18h au McLaren Technology Centre en Angleterre avant d'être transportée par camion à Stuttgart en Allemagne pour son dévoilement officiel.
Deux exemplaires de la MP4-23 seront ensuite transportés au circuit de Jerez en Espagne pour effectuer ses premiers essais mercredi le 9 janvier avec Kovalainen et Pedro de la Rosa aux commandes. L'équipe McLaren effectuera 5 journées d'essais sur le circuit situé dans le suc de l'Espagne. Lewis Hamilton sera au volant de sa nouvelle monture jeudi le 10.
Traitement égal
Selon l'agence de nouvelles GMM, l'écurie McLaren ne changera sa stratégie et traitement également ses dseux pilotes en 2008.
Lors du dévoilement de la voiture, le directeur de l'écurie McLaren de Formule 1, Martin Whitmarsh, a démenti les rumeurs qui annoncent que Heikki Kovalainen aurait officieusement signé un contrat de deuxième pilote destiné à aider son coéquipier Lewis Hamilton à décrocher le titre cette saison.
En dépit d'avoir vécu une année infernale l'an passé avec Hamiton et Fernando Alonso, Whitmarsh confirme que ses deux pilotes actuels recevront un traitement égal et seront mis sur un pied d'égalité.
« L'an dernier, nous avons traité nos pilotes de façon équitable et nous le feront encore cette année, a-t-il déclaré. Nous désirons remporter le titre, et nous n'avons pas de pilote favori. Les deux disposeront du même matériel et des mêmes conditions. »
MOTEUR
Type Mercedes-Benz FO 108V
Cylindrée2,4 litres
Nombre de cylindres 8
Régime maximal19,000 (réglementé par la FIA)
Angle d'ouverture du bloc90°
Alésage maximal98 mm
Nombre de soupapes32
Essence Mobil 1 sans plomb (incluant 5.75% de biocarburant)
LubrifiantMobil 1
Poids95kg (réglementé par la FIA)
TRANSMISSION
Nombre de rapports 7 avant, plus la marche arrière
TypeSemi-automatique
Arbres de transmissionMcLaren
EmbrayageÀ commande manuelle
Châssis Monocoque en fibre de carbone et en nid d'abeille composite.
Suspension avantBarre de torsion et amortisseurs intégrés, actionnés par un poussoir, à double triangulation.
Suspension arrièreBarre de torsion et amortisseurs intégrés, actionnés par un poussoir, à double triangulation.
Amortisseurs Koni
Électroniques Systèmes de contrôles McLaren Electronic Systems pour le cassis, le moteur et l'acquisition de données.
Carrosserie Capot moteur en une pièce, pontons, plancher, et museau intégrant les ailerons avant.
Pneus Bridgestone Potenza
Équipement radioKenwood
RouesEnkei
BatteriesGS Yuasa Corporation
DirectionMcLaren, à assistance
InstrumentsMcLaren Electronic Systems