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Subaru dévoile les tarifs de la gamme Forester 2010

Subaru dévoile les tarifs de la gamme Forester 2010

Un nouveau modèle PZEV rejoint la puissante gamme Forester Par ,

Communiqué de presse

TORONTO
- Subaru Canada, Inc. (SCI) a dévoilé aujourd'hui les tarifs des modèles Forester 2010, y compris celui de la nouvelle version PZEV (véhicule à émissions quasi nulles) qui s'ajoute, pour le nouveau millésime, à la gamme Forester primée. La Forester PZEV, à l'instar des modèles Legacy et Outback PZEV, offre aux automobilistes une alternative pour profiter de la puissance et de l'aplomb des véhicules Subaru à traction intégrale symétrique à prise constante tout en diminuant de façon significative le niveau d'émissions.

Pour cette cuvée 2010, les automobilistes ont le choix parmi diverses livrées de la gamme Forester, qui a été saluée par la critique :

- La Forester 2.5X, qui déploie 170 chevaux de puissance, propose un éventail de caractéristiques exceptionnelles y compris les sièges chauffants et le programme électronique de stabilité VDC (contrôle de la dynamique du véhicule) de Subaru, et peut s'équiper de la transmission manuelle à cinq rapports (25 995 $) ou de la transmission automatique à contrôle électronique 4EAT SPORTSHIFT (27 095 $).

-La nouvelle Forester PZEV répond aux normes d'émissions super ultra faibles (SULEV) et élimine les émissions de vapeurs de carburant. Comparativement à la moyenne des véhicules neufs, les véhicules Subaru PZEV produisent des émissions à 90 pour cent plus propres. La Forester PZEV, avec transmission 4EAT SPORTSHIFT, se détaille à 28 095 $.

-La Forester 2.5X 2010 peut aussi s'équiper d'un groupe Tourisme. Le prix de cette livrée exceptionnelle se chiffre à 28 695 $ avec transmission 5MT et à 29 795 $ avec transmission SPORTSHIFT 4EAT.

-La Forester 2.5X avec groupe Tourisme peut se rehausser du groupe d'options Limited (32 795 $) et d'une nouvelle option Multimédia (34 795 $) qui inclut un système de navigation.

- Au sommet de la gamme, le modèle Forester 2.5XT Limited (35 295 $) s'équipe d'un moteur turbo avec refroidisseur d'air et déploie 224 chevaux de puissance. La Forester 2.5XT Limited peut également se bonifier de l'option Multimédia (37 295 $).

"La Forester est le véhicule idéal pour les gens qui ont un mode de vie plus actif, notamment en raison de son habitacle confortable et brillamment conçu, de sa performance électrisante et de son niveau exceptionnel de sécurité active et passive", explique Katsuhiro Yokoyama, président et directeur général de SCI. "C'est pour ces raisons que la Forester de troisième génération a été désignée meilleur nouveau VUS/VUM de moins de 35 000 $ par l'Association des journalistes automobile du Canada. Elle a également reçu la mention de "Meilleur choix sécurité" de la part de l'Insurance Institute for Highway Safety, après l'adoption des nouveaux essais de résistance au capotage. Autrement dit, la Forester est aussi sécuritaire qu'elle est confortable et agréable à conduire."

A l'instar de toutes les Subaru, la Forester s'équipe d'un système de traction intégrale symétrique à prise constante. Et comme toutes les générations de Forester qui l'ont précédée, la troisième génération allie les meilleurs atouts du VUS, notamment la position de conduite surélevée et la polyvalence de l'habitacle, aux avantages d'une routière tels que le confort, la maniabilité et le rendement énergétique, dans un véhicule formidablement bien équipé.

Depuis toujours, les modèles Forester ont été des chefs de file en matière de sécurité, en obtenant notamment les meilleures cotes de résistance aux essais de collision de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) et de l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). Subaru a conçu la Forester 2010 de façon à ce qu'elle maintienne ces résultats remarquables, toujours en bâtissant sur la structure éprouvée de châssis renforcé en forme d'arceau.

Tous les modèles Forester sont pourvus de série de rideaux gonflables latéraux et d'un capteur de capotage, ainsi que du système évolué de contrôle de la dynamique du véhicule et de la traction. Grâce au système de contrôle dynamique du châssis (DC3), Subaru a réussi à optimiser tous les aspects du châssis de la Forester de façon à combler les attentes des acheteurs de VUS : un niveau de sécurité accru, une meilleure stabilité, une garde au sol plus élevée et un volume de chargement supérieur en plus d'un design intérieur et extérieur à la fine pointe. Les modèles à boîte manuelle sont par ailleurs équipés d'un dispositif antirecul, qui empêche momentanément le véhicule de reculer lors des démarrages en pente.