C'est d'autant plus regrettable que le 4 cylindres à plat 2.5 suralimenté de 210 ch ne demande qu'à s'exprimer, spécialement avec la transmission manuelle à cinq rapports. Les accélérations sont brutales et la sonorité enivrante. Un comble en regard du comportement général dominé par une impression de mollesse. La version atmosphérique de 165 ch est plus paresseuse mais sans doute mieux adaptée à la nature - plus familiale que sportive - du Forester.
Pour ce qui est de la présentation et de l'habitacle, Subaru reste fidèle à sa réputation. Avec une habitabilité généreuse, une excellente visibilité assurée par une assise élevée et un vitrage aux montants étroits, l'habitacle conserve une belle ergonomie. L'assemblage et la finition offrent une excellente qualité même si le choix des couleurs un peu sombre manque de chaleur.Conclusion
Un mot finalement sur le prix qui n'a pas été officiellement dévoilé mais Subaru parle d'une fourchette de 36 000 à 38 000$ et espère vendre 75 XT par mois pour l'ensemble du territoire canadien, donc il s'agit d'un modèle qui demeurera à petite diffusion.