En évitant la compétition directe et en se concentrant sur ce qu'il sait faire de mieux, Suzuki s'est placé dans une position favorable à une croissance rapide. Le fabricant japonais est minuscule comparé à plusieurs rivaux, mais son organisation peu complexe et sa capacité à produire efficacement des utilitaires et des petites voitures lui profitent énormément.
Un récent article paru dans l'hebdomadaire Business Week rapporte que la valeur marchande de Suzuki est presque égale à celle de Ford, malgré un volume de ventes plus de cinq fois inférieur. En effet, les investisseurs considèrent que la petite compagnie nippone de 30 milliards $ a le même poids transactionnel unitaire que le géant américain de 160 milliards $. Les actions de Ford s'échangent à un prix d'aubaine, tandis que celles de Suzuki grimpent plus rapidement que celles de Toyota.
L'une des raisons est le fait de produire à coûts réduits des véhicules à prix réduit. Dans cette optique, Suzuki compte doubler ses ventes nord-américaines d'ici 2010. Pour cela, il importe de miser sur des modèles modernisés ou complètement nouveaux. Justement, le XL-7 s'apprête à recevoir une mise à jour et la Swift fera un retour sous une nouvelle forme beaucoup plus contemporaine.
Certains affirment que les nouveaux modèles de Suzuki visent à concurrencer directement Toyota et Honda, mais l'information n'est pas encore suffisante pour le confirmer. Le directeur du marketing de Suzuki en Amérique du Nord, Gene Brown, a cependant déclaré: «notre gamme est sur le point de connaître une importante expansion et de prendre un virage encore plus sportif».
Une chose est sûre: il faudra les avoir à l'oeil.
photo:Suzuki
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| Suzuki Swift |
Un récent article paru dans l'hebdomadaire Business Week rapporte que la valeur marchande de Suzuki est presque égale à celle de Ford, malgré un volume de ventes plus de cinq fois inférieur. En effet, les investisseurs considèrent que la petite compagnie nippone de 30 milliards $ a le même poids transactionnel unitaire que le géant américain de 160 milliards $. Les actions de Ford s'échangent à un prix d'aubaine, tandis que celles de Suzuki grimpent plus rapidement que celles de Toyota.
L'une des raisons est le fait de produire à coûts réduits des véhicules à prix réduit. Dans cette optique, Suzuki compte doubler ses ventes nord-américaines d'ici 2010. Pour cela, il importe de miser sur des modèles modernisés ou complètement nouveaux. Justement, le XL-7 s'apprête à recevoir une mise à jour et la Swift fera un retour sous une nouvelle forme beaucoup plus contemporaine.
Certains affirment que les nouveaux modèles de Suzuki visent à concurrencer directement Toyota et Honda, mais l'information n'est pas encore suffisante pour le confirmer. Le directeur du marketing de Suzuki en Amérique du Nord, Gene Brown, a cependant déclaré: «notre gamme est sur le point de connaître une importante expansion et de prendre un virage encore plus sportif».
Une chose est sûre: il faudra les avoir à l'oeil.
photo:Suzuki