« On est encore dans une période de transition, d'adaptation. Il faut faire entrer dans la tête des commanditaires que la série n'a absolument pas changé et que c'est seulement parce que les voitures coûtent moins cher que les commandites, elles aussi, ont baissé.
« Les propriétaires ont travaillé vraiment fort pour rendre la série plus accessible, mais maintenant qu'elle l'est, ils se trouvent butés à des commanditaires qui croient qu'elle a dévalué à cause de cela. Il faut leur faire comprendre que 500 000 $ sont suffisants à être un commanditaire respecté de la série. Enfin, ils n'ont plus besoin de prévoir des millions de dollars pour nous soutenir!
« L'adaptation se fait, mais c'est long et fastidieux. Des courses comme celle du Mont-Tremblant, où Lawrence Stroll a fait un travail fantastique, sont encourageantes et donnent bon espoir en des jours meilleurs, au moins aussi beaux que dans le temps de CART.»
Quant à Tagliani, il dit croire plus que jamais en cette série. Il discute avec plusieurs équipes, dont une, nous dit-il, « qui le ferait prendre un tournant énorme dans sa carrière». Il ne veut plus manquer des occasions aussi belles que ce début de saison tellement prometteur. Il reste persuadé qu'enfin, il saura trouver cette stabilité tant recherchée.
« Si je pouvais juste, enfin, conserver le même numéro pendant plus d'un an! Le même numéro, les mêmes couleurs et la même bonne adresse gagnante! Mes fans seraient surement aussi contents que moi!
« Une fois la voiture en mains, le reste ira de soi. Je sais que je suis capable de gagner. J'ai prouvé que j'en suis capable à maintes reprises, encore plus en ayant eu Wilson comme coéquipier au début de la saison. Maintenant, plus personne ne doute de ma capacité à gagner des courses. Je n'ai pas l'intention de les décevoir! »
« Les propriétaires ont travaillé vraiment fort pour rendre la série plus accessible, mais maintenant qu'elle l'est, ils se trouvent butés à des commanditaires qui croient qu'elle a dévalué à cause de cela. Il faut leur faire comprendre que 500 000 $ sont suffisants à être un commanditaire respecté de la série. Enfin, ils n'ont plus besoin de prévoir des millions de dollars pour nous soutenir!
« L'adaptation se fait, mais c'est long et fastidieux. Des courses comme celle du Mont-Tremblant, où Lawrence Stroll a fait un travail fantastique, sont encourageantes et donnent bon espoir en des jours meilleurs, au moins aussi beaux que dans le temps de CART.»
Quant à Tagliani, il dit croire plus que jamais en cette série. Il discute avec plusieurs équipes, dont une, nous dit-il, « qui le ferait prendre un tournant énorme dans sa carrière». Il ne veut plus manquer des occasions aussi belles que ce début de saison tellement prometteur. Il reste persuadé qu'enfin, il saura trouver cette stabilité tant recherchée.
« Si je pouvais juste, enfin, conserver le même numéro pendant plus d'un an! Le même numéro, les mêmes couleurs et la même bonne adresse gagnante! Mes fans seraient surement aussi contents que moi!
« Une fois la voiture en mains, le reste ira de soi. Je sais que je suis capable de gagner. J'ai prouvé que j'en suis capable à maintes reprises, encore plus en ayant eu Wilson comme coéquipier au début de la saison. Maintenant, plus personne ne doute de ma capacité à gagner des courses. Je n'ai pas l'intention de les décevoir! »