10. L'alerte de sortie de voie
Il y a même des systèmes « préventifs » qui ramènent la voiture dans sa voie en cas d'écart. Autrement dit, même si l'on veut changer de voie en douceur sans actionner le clignotant, la voiture peut s'emparer du contrôle de la direction et nous remettre à l'ordre. Non mais, pour qui se prend-elle? Heureusement, la plupart de ces systèmes peuvent être désactivés.
9. Le régulateur de vitesse intelligent
Plutôt stupide, je dirais. Quand ça marche, c'est utile pour maintenir une distance sécuritaire avec le véhicule qui précède. Or, les capteurs finissent souvent par se salir et s'obstruer; le système, qui ne comprend plus rien, cesse de coopérer. Existe-t-il un endroit en Amérique du Nord où il n'y a jamais de pluie, de neige, de gadoue, de sable ou de boue sur la route?
8. La plupart des signaux sonores dans les voitures coréennes
Tu parles de sons affreux et agaçants! Avec le vieillissement de la population, ils risquent même de devenir plus bruyants. Assez!
7. Verrouiller/déverrouiller sans klaxon
Quand j'appuie sur le bouton de la télécommande pour verrouiller ou déverrouiller les portières, je m'attends à entendre un petit coup sec de klaxon, pas un timbre sonore aigu digne d'un jouet pour enfant qui semble avoir été enregistré à l'aide d'un synthétiseur Casio PT-1 des années 1980.
6. Les mauvais réglages de sièges
Les Allemands l'ont compris il y a longtemps. L'assise du siège devrait être réglable manuellement, tandis que le dossier devrait avoir des réglages électriques. Ces derniers permettent de trouver l'angle parfait pour notre torse et, du même coup, nos coudes. Plier les jambes d'un degré ou plus a beaucoup moins d'impact sur la position de conduite. Allez, corrigez-moi ça!
5. Le toit ouvrant
J'ai toujours détesté les toits ouvrants et je continuerai à les détester. Parmi la douzaine de voitures qui m'ont appartenu au cours des 20 dernières années, seule ma WRX n'en a pas. Elle ne souffre donc pas d'infiltration d'eau ou d'air, le toit ne résonne pas et ma tête ne se fait pas cuire sous le soleil (si l'on aime avoir un toit ouvrant, pourquoi le garder fermé ou mettre le paresoleil?)
4. Un volant avec de trop gros bras
Quelques voitures que j'ai essayées dernièrement auraient dû être très amusantes à conduire, mais elles ne l'étaient pas en raison d'un volant mal conçu et surchargé de boutons qui n'accepte pas des mains de taille normale placées à 9h et à 3h. Vraiment, je ne la comprends pas.
3. Les marchepieds ailleurs que sur une grosse camionnette
Je pense que certaines compagnies essaient de lancer la mode des mollets sales. Non seulement les marchepieds sur les voitures ou petits utilitaires sont inutiles parce que trop rapprochés du seuil de porte, mais ils accumulent vite de la saleté en hiver, sous la pluie ou quand on joue un peu dans la boue. Je réussis à ne pas salir mes bas de pantalons en sautant pour débarquer, mais il m'arrive d'échapper mon téléphone, mon café ou mon lunch par le fait même. En plus, ces marchepieds sont laids et gâchent le look du véhicule.
2. Un son d'échappement amplifié ou artificiel
Bon sang que je déteste ça! Que ce soit dans la Ford Focus ST, la Volkswagen Jetta GLI ou toute autre voiture, je ne veux pas d'un système qui amplifie le son du moteur ou de l'échappement dans l'habitacle par le biais des haut-parleurs ou je ne sais quel autre moyen. Les effets sonores d'une voiture doivent avant tout impressionner les autres personnes qui se trouvent à l'extérieur; pas le conducteur à l'intérieur. Vous séduirez une fille avec votre 4-cylindres turbocompressé, mais une fois à bord, c'est le moment d'écouter Barry Manilow.
1. Le bouton ÉCO
Qui diable s'en sert? Sérieusement, si votre voiture possède un bouton ÉCO, quand avez-vous appuyé dessus la dernière fois? Dites la vérité!