2. Saab 900 Turbo Convertible
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Saab a longtemps été reconnue pour ses innovations dans le monde automobile, et la 92 peut se vanter d'être à l'origine de tout cela. Sa construction monocorps, sa suspension à barre de torsion tout indépendante et son coefficient de traînée de 0,32 étaient révolutionnaires pour l'époque.
La polyvalance était à l'honneur dans la 99 : on y retrouvait une banquette arrière détachable assortie d’un ensemble rudimentaire pouvant transformer l'habitacle en lit double.
Uniquement offerte en vert, de 1949 jusqu'au lancement de la version 92B à la fin de 1952, elle comptait sur un moteur deux cylindres à deux temps produisant 25 chevaux. Celui-ci lui permettait d'atteindre 105 km/h, mais surtout de démarrer au quart de tour pendant les rudes hivers suédois.
Pas moins de 20 128 Saab 92 ont été vendues de 1949 à 1956.