Points forts : La Toyota Camry 2014 offre un comportement routier doux et silencieux, un habitacle spacieux, un excellent rendement énergétique et une fiabilité légendaire. En outre, sa valeur de revente est plus élevée que la majorité des rivales.
Points faibles : Sa silhouette banale, presque « fade », la fait passer quasi inaperçue. La conduite n'est pas la plus excitante qui soit, tandis que les commandes de chauffage et de ventilation au tableau de bord sont complexes. Enfin, la Camry tire de l'arrière en ce qui a trait aux technologies de sécurité.
Prix de la Toyota Camry 2014 : La gamme de la Camry comprend cette année 5 versions différentes (en excluant les hybrides), soit :
- LE : 23 750 $
- SE : 27 070 $
- SE V6 : 29 810 $
- XLE : 30 560 $
- XLE V6 : 33 625 $
Consommation de carburant : La Camry 2014 à 4 cylindres affiche une cote de consommation de seulement 5,5 L/100 km en ville et de 8,2 L/100 km sur l'autoroute. Munie du V6, ces chiffres augmentent respectivement à 6,5 et 9,7 L/100 km.
Améliorations et changements : Les options et ensembles ont été légèrement modifiés.
Groupe motopropulseur de la Toyota Camry 2014 : Le moteur à 4 cylindres de 2,5 L avec double arbre à cames en tête et double système de distribution à calage variable intelligent de la Camry génère 178 chevaux et 170 livres-pied de couple, tandis que le V6 de 3,5 L en option développe 268 chevaux et 248 livres-pied de couple. Chacun s'accompagne d'une boîte automatique à 6 rapports qui, dépendamment de la version, peut comprendre des palettes de changement de vitesses au volant. Contrairement à certaines rivales, la Camry n'offre pas de rouage intégral.
Volume de chargement : Le coffre de la Camry 2014 peut contenir jusqu'à 436 litres de bagages, ce qui la place dans la bonne moyenne de la catégorie.
Sécurité : L'équipement de série comprend un dispositif de contrôle de la stabilité, un régulateur de traction, des freins à disques avec antiblocage, assistance au freinage et répartiteur électronique de la force de freinage de même qu'une technologie d'arrêt intelligent, qui réduit automatiquement la puissance du moteur lors de l'application simultanée des pédales de frein et d'accélérateur dans certaines conditions. N'oublions pas les 10 coussins gonflables et le moniteur d'angles morts optionnel.
Modèles comparables à la Toyota Camry 2014 : Le segment des berlines intermédiaires est de loin l'un des plus concurrentiels en Amérique du Nord. En plus de la Camry, on retrouve les Chevrolet Malibu, Chrysler 200, Ford Fusion, Hyundai Sonata, Honda Accord, Kia Optima, Mazda6, Nissan Altima, Subaru Legacy et Volkswagen Passat.