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Toyota i-Road : elle prédit les trajets avec son système Ha:mo

Toyota i-Road : elle prédit les trajets avec son système Ha:mo

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Toyota teste à partir de vendredi à Tokyo son concept Harmonious Mobility Network (Ha:mo) sur ses véhicules i-Road, concept qui est également expérimenté à Grenoble depuis le mois d’octobre dernier. Ces tests ont pour objectif d’évaluer si une commercialisation est envisageable à moyen terme.

Le système Ha:mo consiste à indiquer aux clients, qui louent un vélo (véhicule?) à 3 roues i-Road en autopartage, le meilleur itinéraire selon les heures de départ ou d’arrivée souhaitées, l’état de la circulation ou des transports, les travaux, les rassemblements et autres paramètres.

Le chef du projet, Toshiya Hayata, insiste sur les différences qui existent entre les systèmes d’autopartage conventionnels, qui offrent une alternative au transport en commun, et le système Ha:mo, qui propose un « service complet de transport ».

À l’instar de nombreux constructeurs, Toyota a développé son i-Road pour ce qui est connu dans l’industrie sous l’expression mobilité intelligente, qui vise à réduire le nombre de véhicules dans les métropoles – notamment des marchés émergents – de même que le taux de pollution.

« Les données indiquent qu'environ 70 % des voitures dans les grandes villes sont occupées par une seule personne, dont la plupart voyagent moins de 10 km (6,2 milles) », a déclaré Toshiya Hayata, chef de groupe du département Smart Community chez Toyota.  « Cela signifie que le mode de transport ne doit pas forcément être une voiture ».

Pour rendre son projet viable, Toyota devra en réduire les coûts afin de pouvoir réellement concurrencer Daimler avec son service car2go; comme ses plus petits véhicules sont des smart électriques, le Toyota i-Road pourrait représenter un avantage certain.

Sources : autonews.cominformation.tv5monde.com