Toyota Motorsport GmbH (TMG) détient déjà le record du tour pour une voiture électrique au Nürburgring Nordschleife, grâce à la EV P001. Le 8 juillet prochain, avec sa EV P002, TMG prendra d'assaut un des sommets les plus célèbres du monde.
Le Pikes Peak.
La EV P002 est basée sur un châssis de Radical - mais propulsée par deux moteurs électriques; développés dans les ateliers de TMG.
Les deux unités produisent ensemble une puissance maximale de 350 kW - soit près de 470 chevaux.
Là où la EV P002 se démarquera, grâce à son moteur électrique, c'est en haute altitude - quand l'air commence à se faire rare.
Même au sommet des 4 300 mètres du Pikes Peak, un moteur électrique produit toujours autant de puissance qu'au pied de la montagne, contrairement à un moteur atmosphérique par exemple, qui perd en puissance à mesure qu'il grimpe.
On prédit que la EV P002, en configuration Pikes Peak, atteindra 240 km/h.
« Nous en sommes encore aux premiers pas du moteur électrique en course automobile », rappelle Luwig Zeller, le patron du département électrique de TMG.
« Mais c'est avec des projets comme celui-ci que TMG bâtit son futur et celui des sports motorisés. »
La EV P002 a déjà complété avec succès, en préparation pour le Pikes Peak International Hill Climb - qui aura lieu le 8 juillet -, trois journées d'essais au circuit Paul Ricard, dans le sud de la France.
Source: Communiqué TMG
Le Pikes Peak.
La EV P002 est basée sur un châssis de Radical - mais propulsée par deux moteurs électriques; développés dans les ateliers de TMG.
Les deux unités produisent ensemble une puissance maximale de 350 kW - soit près de 470 chevaux.
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| Toyota EV P002. (Photo: TMG) |
Là où la EV P002 se démarquera, grâce à son moteur électrique, c'est en haute altitude - quand l'air commence à se faire rare.
Même au sommet des 4 300 mètres du Pikes Peak, un moteur électrique produit toujours autant de puissance qu'au pied de la montagne, contrairement à un moteur atmosphérique par exemple, qui perd en puissance à mesure qu'il grimpe.
On prédit que la EV P002, en configuration Pikes Peak, atteindra 240 km/h.
« Nous en sommes encore aux premiers pas du moteur électrique en course automobile », rappelle Luwig Zeller, le patron du département électrique de TMG.
« Mais c'est avec des projets comme celui-ci que TMG bâtit son futur et celui des sports motorisés. »
La EV P002 a déjà complété avec succès, en préparation pour le Pikes Peak International Hill Climb - qui aura lieu le 8 juillet -, trois journées d'essais au circuit Paul Ricard, dans le sud de la France.
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| Toyota EV P002. (Photo: TMG) |
Source: Communiqué TMG