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Des détails (canadiens) et des prix (américains) concernant la Toyota Prius à 4 roues motrices

Au dernier Salon de l’auto de Los Angeles, une des voitures qui a fait positivement parler d’elle est la Prius à quatre roues motrices, la première du genre à voir le jour chez Toyota. Vous le comprendrez, l’intérêt était encore plus marqué pour les habitants de régions plus nordiques.

Et bien en attendant les détails concernant les prix canadiens, regardons un peu comment Toyota Canada a décidé de décliner l’offre chez nous.

Ainsi, la Prius 2019 sera proposée en version de base et Technologie. Le modèle AWD-e sera quant à lui offert en option avec le modèle de base, ainsi que les livrées Technologie ainsi que Technologie Groupe Amélioré.

Chez nos voisins du sud, la traction intégrale est offerte sur deux moutures et la prime varie entre 1000 $ et 1400 $. On peut donc prévoir ou estimer qu’une surcharge d’environ 2000 $ sera exigée pour la motricité tous azimuts de ce côté-ci de la frontière.

Quant à la Prius Prime, elle n’offrira pas la traction aux quatre roues.

Photo : Toyota

Pour ce qui est du fonctionnement du moteur électrique et de cette version pour le moins différente (le moteur électrique est indépendant et sans aimant), il va automatiquement entraîner les roues arrière jusqu’à une vitesse de 10 km/h. Puis, au besoin, il pourra fournir de la motricité jusqu’à 70 km/h.

C’est donc dire qu’à vitesse d’autoroute, la traction intégrale ne sera pas disponible ; on a voulu prioriser l’économie d’essence au maximum. Voilà un premier bémol...

Notons également que les Prius AWD-e profiteront d’une nouvelle pile nickel-métal-hydrure (Ni-MH). Cette dernière, de taille plus compacte, offre un meilleur rendement par temps froid, promet Toyota. Aussi, puisqu’elle est logée sous les sièges arrière, elle permet à la voiture de conserver le même volume de chargement, soit 1855 litres avec la banquette couchée. Les modèles à traction continueront de recevoir la batterie au lithium-ion.

Toyota croit que 65 % des acheteurs canadiens opteront pour une version AWD-e en choisissant une Prius. Ne nous reste qu’à attendre la confirmation des prix canadiens.

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