Quoi de neuf?
Le Tundra 2013 2RM est proposé en trois déclinaisons, alors que son jumeau à quatre roues motrices est offert en huit versions. L’acheteur éventuel devra choisir entre trois formats de cabine, donc trois longueurs de châssis, et quatre niveaux d’équipement. Toutes ces options contribuent à faire du Tundra un camion léger ou semi-léger très polyvalent pouvant remorquer jusqu’à 4715 kg (10 400 lb) en version 2RM, et jusqu’à 4580 kg (10 100 lb) en version 4RM.
Capacité de remorquage du Toyota Tundra 2013
Il est difficile d’accroître la capacité de remorquage du Tundra, notamment en raison de l’architecture de son châssis. En effet, sa forme trapézoïdale à l’arrière ainsi que ses ressorts à lames restreignent considérablement les possibilités.
Groupe motopropulseur du Toyota Tundra 2013
Le Tundra propose deux moteurs V8. Le plus petit des deux est un 4,6 litres développant 310 chevaux et 327 lb-pi de couple, tandis que le plus gros est un 5,7 litres d’une puissance de 381 chevaux qui génère 401 lb-pi de couple. Dans les deux cas, le couple maximal est obtenu à un régime suffisamment bas pour permettre de belles accélérations, même quand le camion est chargé. Le Tundra a acquis la réputation injuste d’être gourmand en carburant, alors qu’en réalité, il ne l’est pas plus que tous les autres camions de sa catégorie.
Les deux moteurs sont jumelés à une transmission automatique à six rapports à commande électronique. Les versions 4X4 sont équipées d’un boîtier de transfert à deux gammes de rapports, qui permet au conducteur de choisir entre les modes 2HI, 4HI ou 4LO. Le passage de 2HI à 4HI peut être effectué jusqu’à une vitesse de 100 km/h sans risquer d’endommager les engrenages. Par contre, pour éviter tout risque de dommage, le véhicule doit être immobilisé pour passer de gammes HI à la gamme LO.
Tous les modèles Tundra disposent d’une transmission avec mode séquentiel, d’un mode remorquage/transport, d’un convertisseur de couple à verrouillage et d’un régulateur de température de liquide de transmission. Ils sont également tous équipés d’un différentiel à glissement limité qui contribue à réduire la consommation.
Équipement de série du Toyota Tundra 2013
La liste des caractéristiques de série du Tundra est impressionnante. Les versions 4X4 sont munies de plaques de protection. La climatisation, le régulateur de vitesse, la servodirection et un système audio avec lecteur de DC et prises auxiliaires figurent aussi sur la liste.
Sécurité
Tous les Tundra sont pourvus du système de sécurité Star de Toyota. Les modèles Double Cab et Crew Max bénéficient en plus d’un dispositif de verrouillage des portes arrière pour les enfants. En outre, tous les Tundras avec banquette arrière disposent du système d’ancrage pour sièges d’enfant LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children). Le système Star comprend aussi des crochets de remorquage à l’avant et un dispositif de stabilisation de remorque.
Options du Toyota Tundra 2013
Plutôt que de les proposer individuellement, Toyota a préféré réunir les options en différents groupes. L’acheteur a donc le loisir de personnaliser son camion pour en faire un robuste outil de travail ou un véhicule plus luxueux et civilisé. Fait intéressant, la plupart des acheteurs veulent un peu des deux et choisissent leurs groupes d’options en conséquence.
Parmi les rares accessoires offerts individuellement se trouve la doublure de caisse. Un système de rails de caisse et un jeu de quatre taquets d’arrimage peuvent aussi être commandés séparément s’ils ne sont pas déjà inclus dans l’un des groupes d’options choisis.
En bref
Compte tenu de ce dont il dispose, le Tundra se tire assez bien d’affaire. Toutefois, avant de vouloir se mesurer aux trois grands de Détroit, Toyota devra revoir à la hausse le poids nominal brut du véhicule (PNBV).
Consommation de carburant du Toyota Tundra 2013
Selon ÉnerGuide Canada, les cotes de consommation du Tundra deux roues motrices sont de 14,2 et 10,0 L/100 km pour le V8 4,6 L, tandis que celles du Tundra quatre roues motrices sont de 16,3 et 11,9 L/100 km pour le V8 5,7 L.
Le Tundra 2013 2RM est proposé en trois déclinaisons, alors que son jumeau à quatre roues motrices est offert en huit versions. L’acheteur éventuel devra choisir entre trois formats de cabine, donc trois longueurs de châssis, et quatre niveaux d’équipement. Toutes ces options contribuent à faire du Tundra un camion léger ou semi-léger très polyvalent pouvant remorquer jusqu’à 4715 kg (10 400 lb) en version 2RM, et jusqu’à 4580 kg (10 100 lb) en version 4RM.
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Capacité de remorquage du Toyota Tundra 2013
Il est difficile d’accroître la capacité de remorquage du Tundra, notamment en raison de l’architecture de son châssis. En effet, sa forme trapézoïdale à l’arrière ainsi que ses ressorts à lames restreignent considérablement les possibilités.
Groupe motopropulseur du Toyota Tundra 2013
Le Tundra propose deux moteurs V8. Le plus petit des deux est un 4,6 litres développant 310 chevaux et 327 lb-pi de couple, tandis que le plus gros est un 5,7 litres d’une puissance de 381 chevaux qui génère 401 lb-pi de couple. Dans les deux cas, le couple maximal est obtenu à un régime suffisamment bas pour permettre de belles accélérations, même quand le camion est chargé. Le Tundra a acquis la réputation injuste d’être gourmand en carburant, alors qu’en réalité, il ne l’est pas plus que tous les autres camions de sa catégorie.
Les deux moteurs sont jumelés à une transmission automatique à six rapports à commande électronique. Les versions 4X4 sont équipées d’un boîtier de transfert à deux gammes de rapports, qui permet au conducteur de choisir entre les modes 2HI, 4HI ou 4LO. Le passage de 2HI à 4HI peut être effectué jusqu’à une vitesse de 100 km/h sans risquer d’endommager les engrenages. Par contre, pour éviter tout risque de dommage, le véhicule doit être immobilisé pour passer de gammes HI à la gamme LO.
Tous les modèles Tundra disposent d’une transmission avec mode séquentiel, d’un mode remorquage/transport, d’un convertisseur de couple à verrouillage et d’un régulateur de température de liquide de transmission. Ils sont également tous équipés d’un différentiel à glissement limité qui contribue à réduire la consommation.
Équipement de série du Toyota Tundra 2013
La liste des caractéristiques de série du Tundra est impressionnante. Les versions 4X4 sont munies de plaques de protection. La climatisation, le régulateur de vitesse, la servodirection et un système audio avec lecteur de DC et prises auxiliaires figurent aussi sur la liste.
Sécurité
Tous les Tundra sont pourvus du système de sécurité Star de Toyota. Les modèles Double Cab et Crew Max bénéficient en plus d’un dispositif de verrouillage des portes arrière pour les enfants. En outre, tous les Tundras avec banquette arrière disposent du système d’ancrage pour sièges d’enfant LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children). Le système Star comprend aussi des crochets de remorquage à l’avant et un dispositif de stabilisation de remorque.
Options du Toyota Tundra 2013
Plutôt que de les proposer individuellement, Toyota a préféré réunir les options en différents groupes. L’acheteur a donc le loisir de personnaliser son camion pour en faire un robuste outil de travail ou un véhicule plus luxueux et civilisé. Fait intéressant, la plupart des acheteurs veulent un peu des deux et choisissent leurs groupes d’options en conséquence.
Parmi les rares accessoires offerts individuellement se trouve la doublure de caisse. Un système de rails de caisse et un jeu de quatre taquets d’arrimage peuvent aussi être commandés séparément s’ils ne sont pas déjà inclus dans l’un des groupes d’options choisis.
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| Photo: Toyota |
En bref
Compte tenu de ce dont il dispose, le Tundra se tire assez bien d’affaire. Toutefois, avant de vouloir se mesurer aux trois grands de Détroit, Toyota devra revoir à la hausse le poids nominal brut du véhicule (PNBV).
Consommation de carburant du Toyota Tundra 2013
Selon ÉnerGuide Canada, les cotes de consommation du Tundra deux roues motrices sont de 14,2 et 10,0 L/100 km pour le V8 4,6 L, tandis que celles du Tundra quatre roues motrices sont de 16,3 et 11,9 L/100 km pour le V8 5,7 L.
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