Toyota vient de trouver une nouvelle façon d'interpréter le vieil adage : « on ne change pas une recette gagnante ». Les principaux ingrédients de la Yaris demeurent essentiellement les mêmes. Pour 2012, la gamme comprend la version CE à trois portes ainsi que les versions LE et SE à cinq portes.
Pendant ce temps, la berline n'évolue pas. Toyota Canada affirme que les ventes de ce modèle continuent de baisser au profit de la Yaris à cinq portes et qu'il vaut mieux attendre de voir où le marché s'en va.
Design renouvelé
Les changements esthétiques au hatchback expliquent clairement ses ventes à la hausse. En outre, le hayon offre un accès rapide et facile à l'aire de chargement et l'espace intérieur est mieux exploité que dans la berline. Apparemment, papa et ses trois jeunes peuvent s'asseoir confortablement dans la Yaris tout en transportant leurs trois poches de hockey.
Comment est-ce possible? Eh bien, Toyota a apporté de légères modifications à la carrosserie et considérablement revu l'habitacle. Bien que la ligne de toit ait été abaissée de 15 millimètres, l'empattement gagne 55 millimètres et la longueur totale, 75 ou 105 millimètres dépendamment du nombre de portes.
Dans l'ensemble, la Toyota Yaris Hatchback 2012 projette une image plus équilibrée que sa devancière. En la regardant sous différents angles, elle ne me paraît pas coincée; en fait, sa silhouette coule de l'avant vers l'arrière de façon beaucoup plus élégante. Impossible de la confondre avec autre chose qu'une Yaris à cinq portes.
Plus d'espace à l'arrière
L'intérieur impressionne tout autant. L'empattement allongé se traduit par un meilleur dégagement pour les jambes à l'arrière. Les occupants de la banquette ont aussi les genoux plus libres grâce aux dossiers redessinés des sièges avant. En vérité, deux adultes de grande taille peuvent y prendre place et jouir d'un confort appréciable pendant quelques heures.
Les baquets savent dorloter davantage, bien entendu. Leur mécanisme de réglage a été amélioré en ajoutant des dents aux engrenages, de sorte qu'il est nettement plus facile de trouver une bonne position de conduite. Pour optimiser celle-ci, sachez que le volant s'ajuste en hauteur mais pas en profondeur.
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| La Toyota Yaris Hatchback 2012 peut dorénavant servir de véhicule principal pour les familles, et ce, sans les ruiner. (Photo: Charles Renny/Auto123.com) |
Pendant ce temps, la berline n'évolue pas. Toyota Canada affirme que les ventes de ce modèle continuent de baisser au profit de la Yaris à cinq portes et qu'il vaut mieux attendre de voir où le marché s'en va.
Design renouvelé
Les changements esthétiques au hatchback expliquent clairement ses ventes à la hausse. En outre, le hayon offre un accès rapide et facile à l'aire de chargement et l'espace intérieur est mieux exploité que dans la berline. Apparemment, papa et ses trois jeunes peuvent s'asseoir confortablement dans la Yaris tout en transportant leurs trois poches de hockey.
Comment est-ce possible? Eh bien, Toyota a apporté de légères modifications à la carrosserie et considérablement revu l'habitacle. Bien que la ligne de toit ait été abaissée de 15 millimètres, l'empattement gagne 55 millimètres et la longueur totale, 75 ou 105 millimètres dépendamment du nombre de portes.
Dans l'ensemble, la Toyota Yaris Hatchback 2012 projette une image plus équilibrée que sa devancière. En la regardant sous différents angles, elle ne me paraît pas coincée; en fait, sa silhouette coule de l'avant vers l'arrière de façon beaucoup plus élégante. Impossible de la confondre avec autre chose qu'une Yaris à cinq portes.
Plus d'espace à l'arrière
L'intérieur impressionne tout autant. L'empattement allongé se traduit par un meilleur dégagement pour les jambes à l'arrière. Les occupants de la banquette ont aussi les genoux plus libres grâce aux dossiers redessinés des sièges avant. En vérité, deux adultes de grande taille peuvent y prendre place et jouir d'un confort appréciable pendant quelques heures.
Les baquets savent dorloter davantage, bien entendu. Leur mécanisme de réglage a été amélioré en ajoutant des dents aux engrenages, de sorte qu'il est nettement plus facile de trouver une bonne position de conduite. Pour optimiser celle-ci, sachez que le volant s'ajuste en hauteur mais pas en profondeur.
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| Les occupants de la banquette ont aussi les genoux plus libres grâce aux dossiers redessinés des sièges avant. (Photo: Toyota) |