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TRW dévoile la prochaine génération de systèmes de protection de la tête pour cabriolets

TRW dévoile la prochaine génération de systèmes de protection de la tête pour cabriolets

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Tel que rapporté par TRW Automotive Holdings Corporation

ALFDORF, Allemagne - TRW Automotive Holdings Corporation, leader mondial dans le domaine de la sécurité active et passive, a dévoilé aujourd’hui la seconde génération de son système de protection de la tête pour cabriolets (HPSC II), démontrant une fois de plus son engagement en matière d’innovation et de sécurité abordable.

La technologie HPSC II s’intègre entièrement au dossier, ce qui élimine le recours à un appuie-tête intégré et augmente ainsi sa compatibilité avec les différents modèles de cabriolets sur le marché, tout cela à un coût inférieur. Comme en témoignent les 18 cabriolets lancés en Europe seulement au cours de l’année 2010, la demande des consommateurs pour ce type de véhicule va en grandissant.

Photo: TRW Automotive Holdings Corp.

À l’instar de la première génération, HPSC II travaille de concert avec le système de protection du thorax. Les deux peuvent toutefois être ajustés séparément.

«HPSC II s’avère compact et léger, permettant ainsi une intégration plus facile, soutient Dirk Schultz, directeur de l’ingénierie des systèmes de retenue gonflables. Tout comme la première génération, HPSC II tient compte des différentes charges et tailles de passagers. Cette adaptabilité améliore le positionnement des coussins gonflables par rapport aux occupants dans l’éventualité d’une collision latérale.»

HPSC II emploie un petit module de gonflage pyrotechnique dont le diamètre n’est que de 20 millimètres. Basé sur la technologie SPI-EVO, le système assurera une protection efficace à un prix abordable dans les véhicules de demain.

«La sécurité est un critère de plus en plus important pour les acheteurs et l’industrie automobile doit améliorer continuellement la protection des occupants de tels véhicules en misant sur des solutions abordables», conclut Schultz.

La première génération du système de TRW se retrouve présentement en production chez un important manufacturier automobile d’Europe. La seconde génération, pour sa part, sera prête en 2013.