Le constructeur américain s'est inspiré du « superalliage » employé dans la fabrication du moteur principal des engins spatiaux afin d'améliorer les performances et la durabilité du moteur 2.0L EcoBoost turbo de la Ford Fusion.
Afin de prolonger la durée de vie et de combattre les effets de la chaleur, les ingénieurs de Ford ont travaillé de concert avec une équipe de BorgWagner afin de concevoir ce nouvel alliage, composé des mêmes matériaux que ceux testés dans l'espace sur les moteurs de fusées.
Ainsi, alors que le moteur des Ford Edge et Explorer supporte une température maximale de 970°C, le moteur de la Fusion, grâce à son alliage composé entre autres de tungstène et de cobalt, peut supporter jusqu'à 1050°C.
Afin de prolonger la durée de vie et de combattre les effets de la chaleur, les ingénieurs de Ford ont travaillé de concert avec une équipe de BorgWagner afin de concevoir ce nouvel alliage, composé des mêmes matériaux que ceux testés dans l'espace sur les moteurs de fusées.
Ainsi, alors que le moteur des Ford Edge et Explorer supporte une température maximale de 970°C, le moteur de la Fusion, grâce à son alliage composé entre autres de tungstène et de cobalt, peut supporter jusqu'à 1050°C.
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| Photo; Ford |