Le Honda Pilot, qui occupe le cinquième rang de notre dernier test comparatif, s'offrira des modifications esthétiques mineures à l'extérieur, un habitacle corrigeant certaines lacunes que nous avions identifiées et une meilleure consommation de carburant pour le modèle 2012.
Une nouvelle calandre à trois barres remplacera l'ancienne, qui en comptait six. Des phares halogènes reconfigurés, des feux de direction ramenés vers l'intérieur représentent les principaux changements apportés à l'extérieur du VUS.
Les versions EX se chausseront désormais de jantes de 18 pouces à cinq branches au lieu des 17 pouces offertes en 2011 alors que celles du Pilot Touring, le mieux équipé du lot, auront six branches et une finition plus haut de gamme.
Les dimensions du modèle 2012 seront similaires à celle du modèle sortant, avec un maigre 12,7 mm (0,5 pouce) plus long et une garde au sol de 202,44 mm (7,97 pouces), à peine plus basse que celle du Pilot 2011, qui affichait 203 mm (8 pouces).
Le bon vieux V6 de retour, mais plus économe
On retrouvera le V6 i-VTEC de 250 chevaux avec système de gestion variable des cylindres, lui permettant de n'utiliser que trois cylindres au besoin, ainsi que la boîte de vitesse automatique cinq rapports.
Honda a tout de même trouvé une manière de rendre la consommation déjà intéressante du Pilot encore meilleure, grâce à un aérodynamisme amélioré réduisant les turbulences. Nous vous communiquerons les données de Transport Canada aussitôt qu'elles seront disponibles.
Des changements bienvenus à l'intérieur
C'est dans l'habitacle qu’on appréciera davantage les changements. Il arborera une gamme de couleurs plus unifiée, dont un noir pour le panneau abritant les commandes audio au lieu d'argent.
L'un des points négatifs soulevé dans notre test comparatif visait la complexité des boutons de la console centrale, ce que Honda a décidé de rendre plus intuitif en changeant la disposition. Là-dessus, chapeau!
Notons finalement que l'indicateur de vitesse et le compte-tours seront éclairés en blanc plutôt que bleu aqua en conduite nocturne, qu’on devrait améliorer l'insonorisation et que la chaîne audio autorisera de connecter son téléphone cellulaire et de jouer de la musique via Bluetooth (modèles EX et EX-L).
Une nouvelle calandre à trois barres remplacera l'ancienne, qui en comptait six. Des phares halogènes reconfigurés, des feux de direction ramenés vers l'intérieur représentent les principaux changements apportés à l'extérieur du VUS.
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| Photo: Honda |
Les versions EX se chausseront désormais de jantes de 18 pouces à cinq branches au lieu des 17 pouces offertes en 2011 alors que celles du Pilot Touring, le mieux équipé du lot, auront six branches et une finition plus haut de gamme.
Les dimensions du modèle 2012 seront similaires à celle du modèle sortant, avec un maigre 12,7 mm (0,5 pouce) plus long et une garde au sol de 202,44 mm (7,97 pouces), à peine plus basse que celle du Pilot 2011, qui affichait 203 mm (8 pouces).
Le bon vieux V6 de retour, mais plus économe
On retrouvera le V6 i-VTEC de 250 chevaux avec système de gestion variable des cylindres, lui permettant de n'utiliser que trois cylindres au besoin, ainsi que la boîte de vitesse automatique cinq rapports.
Honda a tout de même trouvé une manière de rendre la consommation déjà intéressante du Pilot encore meilleure, grâce à un aérodynamisme amélioré réduisant les turbulences. Nous vous communiquerons les données de Transport Canada aussitôt qu'elles seront disponibles.
Des changements bienvenus à l'intérieur
C'est dans l'habitacle qu’on appréciera davantage les changements. Il arborera une gamme de couleurs plus unifiée, dont un noir pour le panneau abritant les commandes audio au lieu d'argent.
L'un des points négatifs soulevé dans notre test comparatif visait la complexité des boutons de la console centrale, ce que Honda a décidé de rendre plus intuitif en changeant la disposition. Là-dessus, chapeau!
Notons finalement que l'indicateur de vitesse et le compte-tours seront éclairés en blanc plutôt que bleu aqua en conduite nocturne, qu’on devrait améliorer l'insonorisation et que la chaîne audio autorisera de connecter son téléphone cellulaire et de jouer de la musique via Bluetooth (modèles EX et EX-L).
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