Ford a annoncé hier que sa nouvelle Shelby GT500 serait équipée d'un «dispositif de lancement amélioré», permettant ainsi d'obtenir de meilleures accélérations lors des départs, tout en limitant le dérapage des roues arrière lorsque le conducteur écrase l'accélérateur.
«Le système de lancement est essentiellement un mode spécial du contrôle de la traction, qui intègre des systèmes de gestion du freinage et du moteur, pour maintenir l’adhérence longitudinale du pneu au seuil du patinage afin d'obtenir un départ optimal», explique John Pfeiffer, ingénieur en chef au développement de produits chez SVT.
Avec la puissance monstre générée par le V8 de 5,8 litres, ce dispositif aidera les conducteurs à profiter davantage des performances démentielles de la voiture. Lorsque le dispositif est enclenché, le conducteur n'a qu'à appuyer sur l'accélérateur et ensuite débrayer rapidement, comme pour un départ normal. La différence est que le système électronique tiendra automatiquement le moteur à la vitesse désirée et contrôlera le freinage arrière, pour un maximum de traction avec un minimum de dérapage.
«Nous avons développé ce système pour permettre à 90 % des conducteurs d'être en mesure d'effectuer des départs rapides et réussis, peu importe leurs habiletés en conduite», termine Eddie Khan, superviseur chez Ford.
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| Photo: Ford |
«Le système de lancement est essentiellement un mode spécial du contrôle de la traction, qui intègre des systèmes de gestion du freinage et du moteur, pour maintenir l’adhérence longitudinale du pneu au seuil du patinage afin d'obtenir un départ optimal», explique John Pfeiffer, ingénieur en chef au développement de produits chez SVT.
Avec la puissance monstre générée par le V8 de 5,8 litres, ce dispositif aidera les conducteurs à profiter davantage des performances démentielles de la voiture. Lorsque le dispositif est enclenché, le conducteur n'a qu'à appuyer sur l'accélérateur et ensuite débrayer rapidement, comme pour un départ normal. La différence est que le système électronique tiendra automatiquement le moteur à la vitesse désirée et contrôlera le freinage arrière, pour un maximum de traction avec un minimum de dérapage.
«Nous avons développé ce système pour permettre à 90 % des conducteurs d'être en mesure d'effectuer des départs rapides et réussis, peu importe leurs habiletés en conduite», termine Eddie Khan, superviseur chez Ford.
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| Photo: Ford |