Selon la publication Automotive News, Chrysler a annoncé des plans pour deux nouveaux véhicules qui devraient apparaître pour le millésime 2012.
Une camionnette sous la bannière Jeep a été dévoilée durant une réunion regroupant des concessionnaires, et la rumeur veut qu’elle ressemble au concept Jeep Gladiator ayant été présenté au Salon de Détroit il y a quelques années. Un moyen facile (lire : pas cher) pour Jeep de produire un pick-up à ce moment-ci serait de se baser sur le Wrangler Unlimited.
Les gens assistant à cette rencontre ont également été témoins de la Viper 2012. Peu de détails ont fait surface, à part une personne ayant confié que la voiture avait l’air d’une Alfa Romeo 8C avec une partie avant de Viper. Nous verrons bien.
De plus, le chef de la direction du groupe Chrysler Sergio Marchionne, dans un communiqué publié sur le site média de Chrysler, aurait annoncé durant la réunion le développement d’une boîte de vitesses automatique à 9 rapports pour les véhicules à traction ainsi que d’une boîte à 8 rapports pour les modèles à propulsion. Bon, nous avons une préférence pour les boîtes conventionnelles par rapport à celles à variation continue (CVT), mais pourrait-on justifier le coût et la complexité d’une boîte de vitesses à neuf rapports?
Une camionnette sous la bannière Jeep a été dévoilée durant une réunion regroupant des concessionnaires, et la rumeur veut qu’elle ressemble au concept Jeep Gladiator ayant été présenté au Salon de Détroit il y a quelques années. Un moyen facile (lire : pas cher) pour Jeep de produire un pick-up à ce moment-ci serait de se baser sur le Wrangler Unlimited.
 |
| Le concept Jeep Gladiator (Photo: Chrysler) |
Les gens assistant à cette rencontre ont également été témoins de la Viper 2012. Peu de détails ont fait surface, à part une personne ayant confié que la voiture avait l’air d’une Alfa Romeo 8C avec une partie avant de Viper. Nous verrons bien.
De plus, le chef de la direction du groupe Chrysler Sergio Marchionne, dans un communiqué publié sur le site média de Chrysler, aurait annoncé durant la réunion le développement d’une boîte de vitesses automatique à 9 rapports pour les véhicules à traction ainsi que d’une boîte à 8 rapports pour les modèles à propulsion. Bon, nous avons une préférence pour les boîtes conventionnelles par rapport à celles à variation continue (CVT), mais pourrait-on justifier le coût et la complexité d’une boîte de vitesses à neuf rapports?