Sergio Marchionne a confirmé au Mondial de Paris qu’une Chrysler Town & Country hybride enfichable verrait le jour vers la fin de 2015, soit environ un an plus tôt que ce que Marchionne avait prévu le 6 mai dernier. La minifourgonnette sera équipée d’un moteur à essence et d’un ensemble de batteries; de plus, d’autres modèles hybrides seront produits chez Chrysler, dont un multisegment pleine grandeur.
Le président et chef de la direction de Chrysler, Al Gardner, avait déclaré en mai dernier qu’une Town & Country hybride enfichable pourrait offrir une consommation de carburant se rapprochant des cotes de la Toyota Prius.
Cependant, Marchionne reste toujours sceptique à propos de cette technologie. Selon lui, il est impossible de couvrir tous les besoins des clients en matière d’autonomie, celle-ci étant encore limitée en mode électrique. Marchionne pense également que ce constat est d’autant plus vrai sur le marché nord-américain en raison des longues distances souvent parcourues par les conducteurs.
« Je persiste à croire que l’obstacle économique fondamental qu’est de surmonter l'équation du coût de l'électrification. Vous ne pouvez pas. Vous ne pouvez pas, à moins qu'il y ait un changement radical et un changement fondamental dans la structure des prix des voitures », a conclu Marchionne.
À suivre…
Source : autonews.com
Le président et chef de la direction de Chrysler, Al Gardner, avait déclaré en mai dernier qu’une Town & Country hybride enfichable pourrait offrir une consommation de carburant se rapprochant des cotes de la Toyota Prius.
Cependant, Marchionne reste toujours sceptique à propos de cette technologie. Selon lui, il est impossible de couvrir tous les besoins des clients en matière d’autonomie, celle-ci étant encore limitée en mode électrique. Marchionne pense également que ce constat est d’autant plus vrai sur le marché nord-américain en raison des longues distances souvent parcourues par les conducteurs.
« Je persiste à croire que l’obstacle économique fondamental qu’est de surmonter l'équation du coût de l'électrification. Vous ne pouvez pas. Vous ne pouvez pas, à moins qu'il y ait un changement radical et un changement fondamental dans la structure des prix des voitures », a conclu Marchionne.
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