Communiqué de presse
Source : Nissan
MISSISSAUGA, ON - Nissan Motor Co., Ltd. vient de dévoiler en avant-première sa plateforme électrique par le biais d'un prototype sur base Tiida dans le but de pouvoir tester et apprécier tout l'agrément de conduite que l'on ressent au volant de cette voiture zéro émission. La marque a également présenté un système sophistiqué d'information embarquée pour véhicule électrique (EV-IT); développé afin de soutenir efficacement la conduite électrique 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
Ces essais précèdent la présentation imminente du premier modèle électrique Nissan. Carlos Ghosn, Président & CEO Nissan Motor Co., Ltd, présentera ce véhicule zéro émission entièrement nouveau et pensé pour cette technologie le 2 août 2009 lors de l'inauguration du siège de Nissan à Yokohama.
L'ensemble entièrement électrique Nissan est composé d'une carrosserie très rigide, d'un moteur à hautes performances, d'un bloc de batteries lithium-ion compactes à grande capacité énergétique et haut débit de puissance, le tout présentant des performances étonnantes tout en offrant une grande quiétude de conduite... Une caractéristique unique, propre aux véhicules entièrement électriques.
Le moteur électrique, développé en interne, produit 80 kW et 280 Nm pour une réponse immédiate et des accélérations puissantes. L'unité de commande de ce moteur, une exclusivité Nissan, contribue également aux accélérations parfaitement linéaires de ce véhicule.
Le bloc de batteries lithium-ion lamellaires compactes de 24 kWh est placé sous le plancher du véhicule pour un agencement plus efficace qui ne compromet en rien l'espace disponible dans l'habitacle ou dans le coffre. Cet agencement des batteries permet également un passage libre de l'air sous le plancher contribuant à améliorer le coefficient aérodynamique. De plus, le système utilisé pour recharger la batterie durant les phases de décélération et de freinage accroît l'autonomie, la portant à plus de 160 km*(1) à pleine charge.
La longévité de l'ensemble est assurée par un châssis spécifique supportant le bloc de batteries et améliorant de manière significative la rigidité de la plateforme. La combinaison entre une plateforme très rigide et une propulsion électrique minimise les vibrations et l'émission de bruits extérieurs, favorisant de ce fait une ambiance à bord sereine et une conduite apaisée.
photo:Nissan
Source : Nissan
MISSISSAUGA, ON - Nissan Motor Co., Ltd. vient de dévoiler en avant-première sa plateforme électrique par le biais d'un prototype sur base Tiida dans le but de pouvoir tester et apprécier tout l'agrément de conduite que l'on ressent au volant de cette voiture zéro émission. La marque a également présenté un système sophistiqué d'information embarquée pour véhicule électrique (EV-IT); développé afin de soutenir efficacement la conduite électrique 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
Ces essais précèdent la présentation imminente du premier modèle électrique Nissan. Carlos Ghosn, Président & CEO Nissan Motor Co., Ltd, présentera ce véhicule zéro émission entièrement nouveau et pensé pour cette technologie le 2 août 2009 lors de l'inauguration du siège de Nissan à Yokohama.
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L'ensemble entièrement électrique Nissan est composé d'une carrosserie très rigide, d'un moteur à hautes performances, d'un bloc de batteries lithium-ion compactes à grande capacité énergétique et haut débit de puissance, le tout présentant des performances étonnantes tout en offrant une grande quiétude de conduite... Une caractéristique unique, propre aux véhicules entièrement électriques.
Le moteur électrique, développé en interne, produit 80 kW et 280 Nm pour une réponse immédiate et des accélérations puissantes. L'unité de commande de ce moteur, une exclusivité Nissan, contribue également aux accélérations parfaitement linéaires de ce véhicule.
Le bloc de batteries lithium-ion lamellaires compactes de 24 kWh est placé sous le plancher du véhicule pour un agencement plus efficace qui ne compromet en rien l'espace disponible dans l'habitacle ou dans le coffre. Cet agencement des batteries permet également un passage libre de l'air sous le plancher contribuant à améliorer le coefficient aérodynamique. De plus, le système utilisé pour recharger la batterie durant les phases de décélération et de freinage accroît l'autonomie, la portant à plus de 160 km*(1) à pleine charge.
La longévité de l'ensemble est assurée par un châssis spécifique supportant le bloc de batteries et améliorant de manière significative la rigidité de la plateforme. La combinaison entre une plateforme très rigide et une propulsion électrique minimise les vibrations et l'émission de bruits extérieurs, favorisant de ce fait une ambiance à bord sereine et une conduite apaisée.
photo:Nissan
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