La pluie étant venue annuler cette dernière, les deux voitures Player's se sont retrouvées loin derrière. On était quand même fort confiant du coté de l'équipe puisque les essais du vendredi avaient démontré qu'on avait une excellente voiture. Carpentier et Tagliani s'étant classés troisième et quatrième derrière les deux pilotes de l'équipe Rahal.
Lors qu'on a lancé la course les deux pilotes Québécois se sont mis au travail. Rapidement, Carpentier s'est retrouvé septième. Malheureusement il a commencé à éprouver des problèmes de pression de Turbo qui lui enlevait à peu près 80 chevaux soit presque 10% de la puissance. Il perdit du terrain pour se retrouver 16ième. L'absence de neutralisation dans le premier tiers de la course a fait que Patrick a perdu un tour sur le peloton de six voitures qui menaient l'épreuve. Le problème de turbo disparu, jumelé à des arrêts aux puits parfaits, voir même écourté par un ravitaillement moindre en carburant a permis à Carpentier de dépasser le meneur de la course.
Quand une neutralisation est survenue alors que Patrick se trouvait tout juste devant le meneur, il a pu reprendre ce tour perdu et entamer cette lutte à finir pour les grands honneurs. Avec trois tours à faire, il a pris la commande de l'épreuve, se laissant dépasser à quelque reprise pour pouvoir mieux reprendre la tête. En abordant le dernier tour il est doublé par Jourdain et Franchitti. Herta et DaMatta sont derrières en quatrième et cinquième mais Tagliani, qui a passé Junqueira, Castroneves et Tracy qui comme lui sont à un tour des meneurs, plonge à l'intérieur et double Carpentier et Jourdain pendant que Franchitti est à l'extérieur.