Porsche a dévoilé sa toute nouvelle Panamera 2017, qui sera disponible sur le marché canadien dès le premier trimestre de 2017 à un prix de base de 114 300 $ pour la version 4S et de 167 700 $ pour le modèle Turbo. Cette 2e génération de la Panamera profite de moteurs et boîtes de vitesses améliorés, d’un châssis perfectionné, de roues arrière directionnelles et plus encore.
Cette performante et luxueuse berline 4 portes arbore une silhouette allongée, une ligne de toit plus basse que celle du modèle sortant et son design rappelle celui de la Porsche 911. De dimensions plus imposantes que la génération précédente (5049 mm de longueur contre 5015 mm et un empattement supérieur de 30 mm qui s’établit à 2950 mm), elle offre plus d’espace aux passagers en plus de leur proposer un habitacle entièrement nouveau.
Ainsi, la Porsche Panamera 2017 offre une position de conduite basse à l’image des voitures sport, 2 écrans de 7 pouces disposés de manière ergonomique, un écran tactile de 12,3 pouces de nouvelle génération du système Porsche de gestion des communications pouvant être configuré séparément par le conducteur et le passager. À l’arrière, les passagers peuvent régler la climatisation de même que le système d’infodivertissement (en option). Le coffre arrière permet de loger jusqu’à 495 litres de bagages, volume qui passe à 1304 litres une fois la banquette arrière rabattue.
Deux motorisations sont offertes, selon la version choisie. Ainsi, la Porsche Panamera 4S reçoit un V6 2,9 litres biturbo d’une puissance de 440 chevaux, une augmentation de 20 chevaux par rapport au modèle précédent et qui lui permet d’atteindre 100 km/h en 4,4 secondes et une vitesse maximale de 289 km/h. En ce qui concerne la Panamera Turbo, elle cache sous son capot un V8 4,0 litres biturbo de 550 chevaux (+ 30) qui permet d’abattre le 0-100 km/h en seulement 3,8 secondes, ou 3,6 secondes si l’ensemble Chrono est ajouté. La vitesse de pointe de cette version s’établit à 306 km/h. Fait intéressant, cette Porsche est la première à adopter un moteur à cylindrée variable, qui permet de désactiver la moitié des cylindres du moteur pour le transformer temporairement en moteur 4-cylindres, diminuant du coup la consommation de carburant.
Alors? Prêt à vous glisser derrière le volant de la Porsche Panamera 2017?