Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

Volkswagen I.D. Buzz, camion prototype de l’année 2017

Volkswagen I.D. Buzz, camion prototype de l’année 2017

Le microbus électrique est un des 3 modèles dans la gamme I.D. Par ,

Dévoilée à Détroit en début d’année, le véhicule prototype Volkswagen I.D. Buzz vient d’être nommé Camion prototype de l’année pour 2017 par les membres du jury de la 16e édition du North American Concept Vehicle of the Year Awards.

Lors d’une cérémonie annonçant les récipients last semaine dernière au Concours d’Elegance of America à Plymouth, au Michigan, le second des trois véhicules de la gamme I.D. dévoilée jusqu’à présent a été reconnu pour son allure à la fois rétro et novatrice, qui sert de complément aux technologies de pointe qui se retrouvent à l’intérieur. 

Il s’agit de la quatrième fois que le manufacturier allemand remporte ce prix pour ses camions prototype. « Nous sommes fiers que la I.D. Buzz a été choisie Camion prototype de l’année pour 2017, » a dit Abdallah Shanti, Vice-Président Exécutif et officier en chef pour l’information pour les Amériques chez Volkswagen, lors de la cérémonie. Volkswagen sera un meneur mondial dans cette transition vers la mobilité électrique, et la I.D. Buzz démontre le type de conception et d’ingénierie novatrices qui constituent une marque de commerce des VW d’hier et de demain. »

La I.D. Buzz est construite sur la plateforme Modular Electric Drive Matrix (MEB) du manufacturier, et est la manifestation de sa stratégie d’adapter la mobilité électrique aux véhicules plus larges.

L’emplacement des batteries et du système de transmission en est un exemple notable, leur position sous le plancher de l’habitacle assurant un maximum d’espace pour les passagers et de chargement. L’autonomie du prototype avec 4 roues motrices est d’environ 435 km.

Parmi les caractéristiques de pointe qui pourraient survivre à l’évolution de ce véhicule prototype jusqu’à la production, il y a notamment le volant escamotable et la mode de conduite I.D. Pilot qui permet au véhicule de communiquer avec les piétons via les phares et l’éclairage extérieur.