La Jetta Familiale 2009 arbore de série des roues en acier avec enjoliveurs, tandis que les versions supérieures se distinguent par leurs jantes en alliage. Pour cette raison (et plusieurs autres), je crois que ces dernières deviendront les modèles les plus populaires de la gamme. Cela dit, la Jetta Trendline, dont le prix s'avère très raisonnable, obtiendra probablement la faveur des propriétaires de flottes désirant offrir à leur équipe des véhicules qui non seulement livrent la marchandise mais dégagent aussi une impression de qualité que leur clientèle saura apprécier.
Fait intéressant: la Jetta Familiale portera le nom de «Jetta Sport Wagen» aux États-Unis (eh oui, on a remplacé le «o» par un «e»!). C'est sans doute approprié, car la voiture adopte sans contredit une allure sportive.
Je dois aussi souligner les accents chromés stratégiquement répartis qui rehaussent le look de la Jetta de très belle façon. Voilà une familiale qui se veut chic et distinguée!
D'ailleurs, on serait porté à croire, d'après son design, que la Jetta Familiale 2009 est beaucoup plus dispendieuse -- ce qui ne manquera pas de créer une agréable surprise pour les acheteurs. Il en va de même pour l'intérieur, en particulier la qualité et la sensation des sièges.
Pendant qu'Audi, la division de luxe du groupe Volkswagen, continue de se surpasser en matière d'habitacles, il semble que les «voitures du peuple» fassent tout autant d'effort pour se montrer plus cossues et huppées que jamais. Par exemple, les sièges en cuir et le volant gainé de cuir de la version Highline sont dignes d'un véhicule au double du prix. Même en version intermédiaire, cette Jetta comprend des sièges chauffants et un système audio de qualité supérieure avec changeur de 6 CD et 10 haut-parleurs.
Tout ceci pour dire que le cachet de la nouvelle Jetta Familiale m'a vraiment impressionné. Volkswagen a clairement porté une très grande attention au design de sa nouvelle familiale compacte -- et avec raison, car la marque allemande est une référence pour les amateurs de familiales depuis de nombreuses années.
L'aspect fonctionnel est très important avec ce type de véhicule; bien sûr, Volkswagen s'y connaît. C'est pourquoi on retrouve de pratiques longerons de toit sur toutes les versions... au cas où l'aire de chargement de 67 pieds cubes (environ 1900 litres) ne suffirait pas.
Passons maintenant à la conduite, un autre domaine que Volks maîtrise bien. La Jetta Familiale 2009 est alimentée par un moteur à cinq cylindres en ligne de 2,5 litres et 170 chevaux -- le même que pour la berline de base, que je trouve pas mal doux. De plus, ce moteur livre une performance exceptionnelle grâce au poids léger de la voiture (moins de 1500 kilos), en plus de consommer de l'essence avec modération: 10,8 L/100 km en ville et 6,9 L/100 km sur l'autoroute. Ces chiffres sont obtenus à l'aide de la transmission manuelle, mais ils sont relativement identiques avec la boîte automatique.
Fait intéressant: la Jetta Familiale portera le nom de «Jetta Sport Wagen» aux États-Unis (eh oui, on a remplacé le «o» par un «e»!). C'est sans doute approprié, car la voiture adopte sans contredit une allure sportive.
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| On serait porté à croire, d'après son design, que la Jetta Familiale 2009 est beaucoup plus dispendieuse qu'elle ne l'est en réalité. |
Je dois aussi souligner les accents chromés stratégiquement répartis qui rehaussent le look de la Jetta de très belle façon. Voilà une familiale qui se veut chic et distinguée!
D'ailleurs, on serait porté à croire, d'après son design, que la Jetta Familiale 2009 est beaucoup plus dispendieuse -- ce qui ne manquera pas de créer une agréable surprise pour les acheteurs. Il en va de même pour l'intérieur, en particulier la qualité et la sensation des sièges.
Pendant qu'Audi, la division de luxe du groupe Volkswagen, continue de se surpasser en matière d'habitacles, il semble que les «voitures du peuple» fassent tout autant d'effort pour se montrer plus cossues et huppées que jamais. Par exemple, les sièges en cuir et le volant gainé de cuir de la version Highline sont dignes d'un véhicule au double du prix. Même en version intermédiaire, cette Jetta comprend des sièges chauffants et un système audio de qualité supérieure avec changeur de 6 CD et 10 haut-parleurs.
Tout ceci pour dire que le cachet de la nouvelle Jetta Familiale m'a vraiment impressionné. Volkswagen a clairement porté une très grande attention au design de sa nouvelle familiale compacte -- et avec raison, car la marque allemande est une référence pour les amateurs de familiales depuis de nombreuses années.
L'aspect fonctionnel est très important avec ce type de véhicule; bien sûr, Volkswagen s'y connaît. C'est pourquoi on retrouve de pratiques longerons de toit sur toutes les versions... au cas où l'aire de chargement de 67 pieds cubes (environ 1900 litres) ne suffirait pas.
Passons maintenant à la conduite, un autre domaine que Volks maîtrise bien. La Jetta Familiale 2009 est alimentée par un moteur à cinq cylindres en ligne de 2,5 litres et 170 chevaux -- le même que pour la berline de base, que je trouve pas mal doux. De plus, ce moteur livre une performance exceptionnelle grâce au poids léger de la voiture (moins de 1500 kilos), en plus de consommer de l'essence avec modération: 10,8 L/100 km en ville et 6,9 L/100 km sur l'autoroute. Ces chiffres sont obtenus à l'aide de la transmission manuelle, mais ils sont relativement identiques avec la boîte automatique.
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| La Jetta Familiale 2009 est alimentée par un moteur à cinq cylindres en ligne de 2,5 litres et 170 chevaux. |