Les modifications au niveau de la carrosserie, de la suspension et de l’habitacle confèrent plus de caractère à la S60
Il y a deux ans, Volvo avait effectué des retouches sur la S60 et ses s½urs V70 et XC70. Il s’agissait de quelques corrections mineures sur le
 |
| Une autre mise à jour pour la S60, mais cette fois le but est de lui attribuer une apparence plus désinvolte et un comportement routier plus sportif. (Photo : Volvo Cars du Canada) |
|
museau et sur la partie arrière destinées à peaufiner l’apparence. De plus, certains éléments technologiques comprenant un capteur d’angle mort et des amortisseurs adaptatifs y avaient trouvé leur place. Cependant, le premier but de cette mise à jour était de procurer un meilleur sentiment de qualité grâce à l’usage de matériaux haut de gamme et de permettre à la voiture de mieux se mesurer avec la compétition. Essentiellement, cet exercice consistait à employer plus de cuir, des garnitures en aluminium, en bois et en plastiques de qualité supérieure sur le tableau de bord et les portières. La mission a été accomplie : la S60 est aujourd’hui plus populaire que jamais et a permis à Volvo de maintenir son statut de premier manufacturier de voitures de luxe suédois.
 |
| L’ensemble de carrosserie comprend un nouveau pare-choc, mais n’inclut pas le déflecteur arrière sur le couvercle du coffre. (Photo : Volvo Cars du Canada) |
|
Deux années ont passé et voilà que Volvo s’affaire déjà à pratiquer d’autres mises à jour, mais cette fois, elles sont réservées uniquement à la S60 et sont destinées à mettre l’emphase sur les performances et le tempérament athlétique de la voiture. Comme on le voit sur les photos, la S60 2007 sera offerte avec un ensemble optionnel d’éléments aérodynamiques comme de nouveaux déflecteurs sur les pare-chocs avant et arrière et des jupes de bas de caisse de couleur assortie. Grâce à cette option, on se trouve à remplir le vide qui existait entre la version de base de la S60 et la très sportive S60 R de 300 chevaux. Il devrait donc se trouver des adeptes parmi ceux qui choisiront la version T5 de 260 chevaux. D’autres changements extérieurs d’ordre esthétique comprennent le déflecteur de couleur assortie sur le couvercle du coffre, le choix de 3 nouveaux styles de roues en alliage de 16 à 18 pouces et 3 nouvelles couleurs : argent électrique, rouge érable et bleu Orinoco.
 |
| L’aluminium est utilisé partout dans l’habitacle, du tableau de bord jusqu’aux instruments en passant par les motifs distinctifs sur le volant. (Photo : Volvo Cars du Canada) |
|
Tout comme pour la carrosserie, des ajustements similaires se retrouvent à l’intérieur de la S60 afin d’accentuer sa nature sportive. Par exemple, on a fait appel à des garnitures en aluminium spécial avec un quadrillage donnant l’effet de trois dimensions et elles sont utilisées pour le tableau de bord et les portières. D’autres garnitures en aluminium brillant figurent sur le volant et sur les bouches de ventilation. De nouveaux instruments avec fond métallique sont également au menu; antérieurement, ils étaient exclusivement réservés pour la version haut de gamme S60 R et le modèle porte-étendard S80. Parmi les autres nouveautés concernant l’intérieur, on peut opter pour le volant gainé de cuir perforé, le rétroviseur à atténuation automatique avec boussole et des coutures contrastantes qui font le tour du le cuir des sièges sport.
