Volvo offrira sa toute nouvelle S80 2007 avec un V8

(Photo: Volvo)

Fredrik Arp, président-directeur général de Volvo Cars, admet que la S80 « évolue dans un segment extrêmement féroce où la concurrence est ultraserrée et où les consommateurs ont des attentes très élevées ».

Pour remédier à la situation, Arp et son équipe ont créé une berline de prestige qui « transpire ce que nous appelons le luxe scandinave, c'est-à-dire des lignes pures et élégantes ainsi qu'une fonctionnalité intelligente dans laquelle chaque petit détail a été conçu en fonction du bien-être des occupants ». Cette philosophie, à ce qu'il paraît, « allie l'esthétique à la technologie d'une manière invitante et réfléchie ».

Pour sa part, Steve Mattin, directeur du design chez Volvo, affirme que la nouvelle S80 « se caractérise par un design évolutif. Toutes les formes et tous les matériaux représentent le développement continu de notre langage de design. À l'extérieur, nous avons donné à la voiture une allure plus jeune et plus dynamique. À l'intérieur, nous avons créé une ambiance encore plus accueillante grâce à des couleurs et à des matériaux raffinés qui se mélangent agréablement à des technologies modernes et simples d'utilisation ».

(Photo: Volvo)

La plus grande nouvelle, c'est que la S80 2007 sera la première berline de Volvo à pouvoir être dotée de son V8 compact et transversal de 4,4 litres. Celui-ci développe 311 chevaux et 325 lb-pi de couple. La voiture offrira également un nouveau moteur atmosphérique à 6 cylindres en ligne de 3,2litres. Relié à une boîte automatique à six vitesses, il transmet232 chevaux aux quatre roues et 221 lb-pi de couple.

Pour quelques dollars de plus, la nouvelle S80 pourra être équipée d'un châssis actif « 4C » (Continuously Controlled Chassis Concept), qui ajuste automatiquement ses réglages afin de mieux répondre aux conditions de conduite. Précisons que le contrôle est rehaussé de série par le régulateur dynamique de stabilité et de traction (DSTC).

(Photo: Volvo)

Autre option à souligner : la chaîne audio Volvo de qualité supérieure, qui se compose de 12 haut-parleurs Dynaudio, d'un amplificateur Alpine de 4  75 + 25 W et de l'ambiophonie Dolby ProLogic II 5.1.

En bout de ligne, Arp semble juger bonnes les chances de la S80, particulièrement avec les gens qui ne conduisent pas de Volvo. « Nous sommes convaincus que la nouvelle S80 s'avérera une solide concurrente et qu'elle plaira à plusieurs nouveaux consommateurs. Ainsi, nous nous attendons à ce que 70 % des 50 000 exemplaires produits annuellement soient achetés par des clients qui ne conduisent pas de Volvo au moment où l'on se parle. Les principaux marchés seront les États-Unis, l'Allemagne, l'Espagne, la Suède et la Chine », explique-t-il.

Le prix de la S80 2007 n'a pas encore été annoncé, mais le modèle actuel se vend entre 55 000 $ et 65 000 $. Attendez-vous à ce que l'ajout du V8 hausse cette fourchette de prix.