Volvo est à l'avant-garde de la sécurité automobile, et le constructeur fera la démonstration de sa nouvelle technologie « City Safety » lors d'une tournée avec le nouveau XC60 baptisée « Une histoire d'amöur à la suédoise ».
Il s'agit d'une technologie novatrice qui fait appel à un système de freinage à basse vitesse autonome qui protège les conducteurs distraits et les autres usagers de la route. À l'aide d'un capteur laser, le système aide à réduire le nombre de collisions à basse vitesse courantes en milieu urbain ou lorsque le conducteur est distrait et ne réagit pas immédiatement à l'approche d'un impact. Le système s'activera le plus souvent en situation d'arrêts-départs fréquents et dans les stationnements; il sera offert de série sur le XC60 lorsqu'il sera lancé cet hiver.
Selon les porte-paroles de Volvo, une simple statistique aurait mis le développement de cette technologie en branle. Ainsi, 75 % des accidents surviennent à une vitesse inférieure à 30 km/h, et dans la moitié des cas, le conducteur ne freine pas d'avance, notamment à cause de distractions. Les conducteurs distraits ont désormais une deuxième chance, car City Safety peut précharger les freins afin d'assurer l'arrêt instantané du véhicule dès qu'on enfonce la pédale. Si un conducteur distrait ignore le danger et ne touche pas aux freins, le système les applique automatiquement pour lui pourvu que le véhicule ne roule pas plus vite que 30 km/h.
Grâce à la fonction de freinage automatique, City Safety pourrait même prévenir un accident sans l'intervention du conducteur à une vitesse inférieure à 16 km/h. Volvo explique qu'entre 16 et 30 km/h, le système à pour objectif de réduire la vitesse autant que possible avant une collision afin de réduire les blessures et les dommages.
City Safety s'ajoute à une longue liste de systèmes de sécurité novateurs offerts sur toute la gamme du construceur, dont la télécommande Personal Car Communicator, la surveillance des angles morts (BLIS) et le contrôle de la concentration du conducteur (DAC). Le XC60 débarquera à Montréal et à Toronto plus tard en novembre.
photo:Volvo
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Il s'agit d'une technologie novatrice qui fait appel à un système de freinage à basse vitesse autonome qui protège les conducteurs distraits et les autres usagers de la route. À l'aide d'un capteur laser, le système aide à réduire le nombre de collisions à basse vitesse courantes en milieu urbain ou lorsque le conducteur est distrait et ne réagit pas immédiatement à l'approche d'un impact. Le système s'activera le plus souvent en situation d'arrêts-départs fréquents et dans les stationnements; il sera offert de série sur le XC60 lorsqu'il sera lancé cet hiver.
Selon les porte-paroles de Volvo, une simple statistique aurait mis le développement de cette technologie en branle. Ainsi, 75 % des accidents surviennent à une vitesse inférieure à 30 km/h, et dans la moitié des cas, le conducteur ne freine pas d'avance, notamment à cause de distractions. Les conducteurs distraits ont désormais une deuxième chance, car City Safety peut précharger les freins afin d'assurer l'arrêt instantané du véhicule dès qu'on enfonce la pédale. Si un conducteur distrait ignore le danger et ne touche pas aux freins, le système les applique automatiquement pour lui pourvu que le véhicule ne roule pas plus vite que 30 km/h.
Grâce à la fonction de freinage automatique, City Safety pourrait même prévenir un accident sans l'intervention du conducteur à une vitesse inférieure à 16 km/h. Volvo explique qu'entre 16 et 30 km/h, le système à pour objectif de réduire la vitesse autant que possible avant une collision afin de réduire les blessures et les dommages.
City Safety s'ajoute à une longue liste de systèmes de sécurité novateurs offerts sur toute la gamme du construceur, dont la télécommande Personal Car Communicator, la surveillance des angles morts (BLIS) et le contrôle de la concentration du conducteur (DAC). Le XC60 débarquera à Montréal et à Toronto plus tard en novembre.
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photo:Volvo