Le tout nouveau multisegment compact de luxe Volvo XC40 a été dévoilé en première mondiale aujourd’hui à Milan, en Italie. Il entrera en production en Belgique au cours du mois de novembre, mais n’arrivera au Canada qu’au printemps 2018.
Il sera offert initialement en 2 versions appelées Momentum et R-Design (plus sportive), débutant respectivement à 39 500 $ et 43 700 $, auxquelles viendront s’ajouter plusieurs ensembles et options dont un toit de couleur contrastante. Une version haut de gamme Inscription suivra à l’été.
Un ajout important à la gamme de Volvo
Rivalisant directement avec des modèles comme le BMW X1, l’Audi Q3 et le Lexus NX, le Volvo XC40 rejoindra les nouveaux XC60 et XC90 pour donner à la marque suédoise une présence solide dans le marché des utilitaires de luxe. Notons qu’il s’agit du premier modèle basé sur la nouvelle plateforme CMA (Compact Modular Architecture) de Volvo, qui équipera tous les futurs modèles de la gamme 40, y compris les versions 100 % électriques. Cette plateforme a été développée au sein du groupe chinois Geely, propriétaire de Volvo, qui l’utilise aussi pour son multisegment 01 de la marque LYNK & CO.
« Toute première offre de Volvo dans le segment des VUS compacts, le XC40 renforce l'attractivité de la marque et lui fait prendre une nouvelle direction, a déclaré Håkan Samuelsson, président et chef de la direction de Volvo. Le XC40 apporte une touche de nouveauté, d'originalité, de créativité et de distinction à la gamme Volvo. Il était donc logique de le révéler ici, à Milan, l'une des villes européennes les plus avant-gardistes en matière de mode, d'art, de design et de lifestyle. »
Mot d’ordre : technologie
Le petit XC40 reprend les dispositifs de sécurité, la connectivité et les systèmes multimédia de ses grands frères. D’ailleurs, Volvo le décrit comme l’un des VUS compacts les mieux équipés sur le plan technologique. Les systèmes de sécurité et d'aide à la conduite du XC40 vont du Pilote semi-automatique de Volvo jusqu’au système City Safety, en passant par les dispositifs de prévention de sortie de route, l'alerte de trafic en marche arrière avec freinage automatique et la caméra panoramique à 360 degrés, qui aide surtout le conducteur à manœuvrer dans les espaces de stationnement restreints.
Sous le capot du Volvo XC40, l’unique moteur disponible au Canada lors du lancement sera un 4-cylindres turbo de 2,0 litres appelé T5 Drive-E — le plus puissant de la catégorie sous les 40 000 $ avec ses 250 chevaux et 258 livres-pied de couple. Un rouage intégral et une boîte automatique à 8 rapports l’accompagneront. Éventuellement, un groupe motopropulseur hybride s’ajoutera.
À l’intérieur, d’autre part, on retrouve de nombreux rangements fonctionnels ainsi qu'un emplacement pour la recharge sans fil de votre téléphone.
Nouveau service par abonnement mensuel
En parallèle du lancement du XC40, Volvo réinvente le mode d'accès traditionnel à la voiture avec « Care by Volvo ». D'abord offert exclusivement avec le XC40, et ce, dès son lancement, ce service novateur rendra la possession d'une voiture aussi transparente, simple et naturelle que celle d'un téléphone, nous dit-on.
En gros, les consommateurs pourront s’abonner à un XC40 pendant une période de 24 mois sans se soucier des autres frais habituels, notamment l’assurance et l’entretien. Ils pourront de plus partager leur véhicule avec leurs amis ou avec les membres de leur famille sans avoir à se déplacer physiquement grâce à une nouvelle technologie de clé numérique. À certains endroits au Canada, des valets s’occuperont même de faire le plein, de nettoyer le véhicule, de l’apporter au garage ou encore de livrer des achats à bord. Génial tout ça, non?
