Volvo lancera d’ici la fin de l’année son tout nouveau XC90, qui se hissera au sommet de sa catégorie en matière de rapport puissance/émissions selon le constructeur. Le VUS offrira 400 chevaux de puissance pour aussi peu que 60g/km d’émissions rejetées, ce qui n’avait jamais été réalisé jusqu’ici pour un véhicule utilitaire.
« Il n’y a aucun compromis lorsque vous êtes au volant du tout nouveau XC90 », déclare Peter Mertens, Vice-Président Senior Recherche et Développement chez Volvo Car Group. « Avant, il fallait choisir entre puissance et faible taux d’émissions. Mais aujourd’hui le tout nouveau XC90 réunit ces deux critères. »
L’atteinte de ce résultat est possible grâce à la nouvelle famille de motorisation Drive-E, qui propose des moteurs à essence et au diesel qui trouveront leur chemin graduellement dans l’ensemble des véhicules Volvo.
Sur le XC90 hybride enfichable, on retrouvera un moteur 4 cylindres 2,0 litres jumelé à un compresseur et un turbo aux roues avant de même qu’un moteur électrique de 80 chevaux entraînant les roues arrière.
Dans sa version diesel, le XC90 recevra un biturbo diesel D5 de 225 chevaux ou un turbodiesel D4 d’une puissance de 190 chevaux. Deux moteurs à essence sont également disponibles, à savoir un T6 turbocompressé de 320 chevaux et un T5 délivrant une puissance de 254 chevaux.
La date de sortie de même que les prix et les marchés visés n’ont pas encore été annoncés par Volvo.
Source : multivu.com
« Il n’y a aucun compromis lorsque vous êtes au volant du tout nouveau XC90 », déclare Peter Mertens, Vice-Président Senior Recherche et Développement chez Volvo Car Group. « Avant, il fallait choisir entre puissance et faible taux d’émissions. Mais aujourd’hui le tout nouveau XC90 réunit ces deux critères. »
L’atteinte de ce résultat est possible grâce à la nouvelle famille de motorisation Drive-E, qui propose des moteurs à essence et au diesel qui trouveront leur chemin graduellement dans l’ensemble des véhicules Volvo.
Sur le XC90 hybride enfichable, on retrouvera un moteur 4 cylindres 2,0 litres jumelé à un compresseur et un turbo aux roues avant de même qu’un moteur électrique de 80 chevaux entraînant les roues arrière.
Dans sa version diesel, le XC90 recevra un biturbo diesel D5 de 225 chevaux ou un turbodiesel D4 d’une puissance de 190 chevaux. Deux moteurs à essence sont également disponibles, à savoir un T6 turbocompressé de 320 chevaux et un T5 délivrant une puissance de 254 chevaux.
La date de sortie de même que les prix et les marchés visés n’ont pas encore été annoncés par Volvo.
Source : multivu.com
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| Photo: Volvo |