Volvo prépare une version tout électrique de son VUS phare, le XC90. On pourrait croire que celui-ci va carrément remplacer le modèle régulier au sein de la famille, mais ce n’est pas tout à fait le cas. En fait, les deux pourraient être commercialisés de façon simultanée pendant quelques années.
La nouvelle a été confirmée par le chef de la direction de Volvo, Hakan Samuelsson, selon ce que rapporte le site Automotive News. Le dirigeant a précisé qu’il y avait plusieurs raisons derrière la décision de conserver le modèle actuel au moment où la version électrique se pointera, nommément la popularité de modèles hybrides en Chine, ainsi qu’aux États-Unis. Le XC90 actuel, rappelons-le, est partiellement électrifié.
Le futur XC90, présenté sous la forme du concept Recharge en 2021, sera construit dans l’usine de Volvo située en Caroline du Sud, aux États-Unis. La version à essence est pour sa part assemblée en Suède, donc il n’y aura pas de conflits d’horaire pour la production. Ça explique pourquoi on peut procéder de la sorte.
Qui plus est, Volvo vient d’annoncer un investissement à cette usine de Torslanda, en Suède, le tout en prévision de la prochaine génération de véhicules électriques de la marque ; ça nous laisse donc du temps, car Volvo ne prévoit pas basculer vers une gamme entièrement électrique avant 2030.
Autrement dit, le XC90 à essence ou hybride va continuer à être produit tant qu’il va bien se vendre.
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D’ailleurs, le modèle demeure un bon joueur pour la compagnie. L’an dernier aux États-Unis, il s’est écoulé à raison de 38 657 unités, ce qui a représenté une augmentation de 13 % par rapport à l’année de la pandémie, 2020. Il n’a été devancé que par le XC60 au chapitre des ventes, ce dernier se trouvant 41 582 foyers chez nos voisins du sud.
Chez nous, il a aussi vu ses ventes rebondir en 2021 avec 2855 transactions contre 2389 en 2020. Et comme chez nos compatriotes américains, il n’est devancé que par le XC60 qui s’est écoulé à raison de 3398 unités au pays en 2021.
En terminant, Hakan Samuelsson a mentionné qu’une mise à jour esthétique serait réservée au XC90. Il ne sera pas impossible, non plus, qu’on laisse filer certaines motorisations au fil des années pour ne conserver que celle de type hybride rechargeable.