Présentée aujourd'hui au Mondial de l'automobile à Paris, la Citroën C4 WRC HYmotion 4 est la première voiture dédiée au Championnat du monde des rallyes et équipée d'un système hybride de récupération d'énergie.
Le système HYmotion4 permet de récupérer et de stocker une partie de l'énergie cinétique générée par la voiture pendant les freinages, et de la transformer en courant électrique afin d'être utilisée pour augmenter la puissance à la réaccélération, voire même pour propulser intégralement la voiture en mode électrique.
Ce système, conçu spécifiquement pour la compétition en fonction des normes de la FIA, procure de nombreux avantages.
Outre une puissance accrue lors de la réaccélération, elle permettra une évidente limitation des émissions de gaz d'échappement, mais également une baisse de la consommation de l'ordre de 30 % lors des parcours de liaison.
Citroën n'a pas dévoilé la date de sa mise en service.
photo:Citroën
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Le système HYmotion4 permet de récupérer et de stocker une partie de l'énergie cinétique générée par la voiture pendant les freinages, et de la transformer en courant électrique afin d'être utilisée pour augmenter la puissance à la réaccélération, voire même pour propulser intégralement la voiture en mode électrique.
Ce système, conçu spécifiquement pour la compétition en fonction des normes de la FIA, procure de nombreux avantages.
Outre une puissance accrue lors de la réaccélération, elle permettra une évidente limitation des émissions de gaz d'échappement, mais également une baisse de la consommation de l'ordre de 30 % lors des parcours de liaison.
Citroën n'a pas dévoilé la date de sa mise en service.
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