Kris Meeke (Mini) envisage de changer d’approche lors des deux derniers rallyes de la saison, en Espagne et en Grande-Bretagne, suite à son accident au Rallye Alsace Vosges.
Lors de ses premières apparitions avec la Mini Cooper, qui effectue cette année ses débuts en championnat WRC, Kris Meeke a montré une belle pointe de vitesse, mais est également allé à la faute à plusieurs reprises.
Ses performances ont en outre été éclipsées par celles de son équipier Dani Sordo, deuxième en Allemagne puis en France, après s’être battu pour la victoire lors de cette dernière épreuve.
« Je suis probablement mon pire ennemi parfois, à vouloir me battre avec les pilotes de pointe », a admis Meeke.
« C’est difficile de temporiser pour apprendre, mais je dois parfois faire cela. Cela s’est arrêté trop tôt pour moi en France. Il faut désormais changer de fusil d’épaule : l’Espagne et la Grande-Bretagne seront encore des courses pour apprendre, ensuite on pourra penser à se battre en tête du classement... »
Le pilote d’Irlande du Nord, champion de l’Intercontinental Rally Challenge en 2009, était en bonne position pour un top 5 en France avant de sortir de la route.
« J’ai été piégé dans un virage », a-t-il rajouté, « dans lequel je suis rentré un peu plus vite que d’habitude. J’avais effectué quelques modifications dans mes notes, essayant d’aller un peu plus vite, mais c’était pour le coup trop rapide, et nous avons simplement sous viré et viré trop large. J’étais trop ambitieux, c’était totalement ma faute... »
Lors de ses premières apparitions avec la Mini Cooper, qui effectue cette année ses débuts en championnat WRC, Kris Meeke a montré une belle pointe de vitesse, mais est également allé à la faute à plusieurs reprises.
Ses performances ont en outre été éclipsées par celles de son équipier Dani Sordo, deuxième en Allemagne puis en France, après s’être battu pour la victoire lors de cette dernière épreuve.
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| Photo: wrc.com |
« Je suis probablement mon pire ennemi parfois, à vouloir me battre avec les pilotes de pointe », a admis Meeke.
« C’est difficile de temporiser pour apprendre, mais je dois parfois faire cela. Cela s’est arrêté trop tôt pour moi en France. Il faut désormais changer de fusil d’épaule : l’Espagne et la Grande-Bretagne seront encore des courses pour apprendre, ensuite on pourra penser à se battre en tête du classement... »
Le pilote d’Irlande du Nord, champion de l’Intercontinental Rally Challenge en 2009, était en bonne position pour un top 5 en France avant de sortir de la route.
« J’ai été piégé dans un virage », a-t-il rajouté, « dans lequel je suis rentré un peu plus vite que d’habitude. J’avais effectué quelques modifications dans mes notes, essayant d’aller un peu plus vite, mais c’était pour le coup trop rapide, et nous avons simplement sous viré et viré trop large. J’étais trop ambitieux, c’était totalement ma faute... »