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WRC: Sébastien Loeb à cinq spéciales d'une 8e victoire au Rallye d'Allemagne

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Khatir Soltani
Sébastien Loeb mène le Rallye d'Allemagne par 35.7 secondes sur son plus proche poursuivant, son coéquipier chez Citroën Dani Sordo au terme de la deuxième journée d'activités du championnat du monde des rallyes.

Loeb a remporté trois des huit spéciales de la journée de samedi, son coéquipier se rapprochant puis s’éloignant à nouveau de la tête du rallye.

La première spéciale Panzerplatte aura été décisive pour plusieurs pilotes. Non seulement a-t-elle permis à Loeb de reprendre et d'augmenter son avance en tête, elle a également permis au jeune pilote Sébastien Ogier de prendre la troisième place devant Jari-Matti Latvala.

Ce dernier a perdu sa Focus durant cette 10e spéciale du rallye, tombant en quatrième place derrière Loeb, Sordo et Ogier.

Le coéquipier de Latvala, Mikko Hirvonen, a connu une journée difficile. Un bris de transmission l’a énormément retardé, lui qui trône en neuvième place au terme de cette seconde journée. Il pourrait devoir partir sous les règlements SuperRally demain.

François Duval (Ford) roulait en 5e place quand il est parti en tonneau à sept kilomètres de la fin de l’ES14, après avoir abordé un virage droite trop rapidement.

Petter Solberg a lui aussi connu son lot de problèmes lors de la 12e spéciale, tordant sa direction. Ses mécaniciens lui ont permis de remporter la dernière spéciale de la journée, la seconde à Panzerplatte. Il avait également remporté la 11e spéciale samedi.

Le champion de Formule 1 Kimi Räikkönen termine la journée en sixième place malgré une barre antiroulis brisée qui lui a causé des maux de tête lors de la 10e spéciale.

Classement après la deuxième journée du Rallye d'Allemagne:
1.Sébastien Loeb 3:05:21.6
2.Dani Sordo +35.7 sec.
3.Sebastien Ogier +1:31.4
4. Jari-Matta Latvala+16.6
5. Petter Solberg +2:52.3
6. Kimi Räikkönen +2:08.4
Etc.



Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada