Sébastien Loeb (Citroën DS3) a finalement décroché la victoire lors du rallye d’Argentine, après la sortie de route de son équipier Sébastien Ogier lors de la dernière journée de course.
Sébastien Ogier semblait bien parti pour l’emporter avant cette troisième et dernière étape puisque le Français comptait près de 50 secondes d’avance avec quatre spéciales à disputer. Mais Ogier partait à la faute dans la première spéciale du jour, et partait même en tonneaux avant de reprendre la route, avec des dégâts sur sa voiture, notamment une direction assistée endommagée.
Dès lors, Sébastien Ogier perdait du temps au fil des kilomètres, et ne comptait plus que 3.3 secondes d’avance sur son équipier Sébastien Loeb avant la Power Stage, dernière (courte) spéciale du rallye. Mais Loeb coiffait Ogier in extremis à l’arrivée, et ce dernier était même dépassé par la Ford de Mikko Hirvonen au final.
Petter Solberg, qui avait perdu gros samedi après des ennuis de direction assistée qui lui ont vraisemblablement coûté la victoire, a remporté la Power Stage et se classe quatrième à l’issue de l’épreuve, devant la Ford Fiesta Stobbart de Mads Ostberg.
Avec cette victoire, Sébastien Loeb conforte sa première place au championnat.
Classement final :
1. Loeb-Elena (Citroën DS3 Wrc) en 4h03’56”9
2. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS Wrc) + 2”4
3. Ogier-Ingrassia (Citroën DS3 Wrc) + 7”3
4. P. Solberg-Patterson (Citroën DS3 Wrc) + 3’12”6
5. Ostberg-Andersson (Ford Fiesta RS Wrc) + 5’16”8
6. Villagra-Perez Companc (Ford Fiesta RS Wrc) + 6’48”5
7. Latvala-Anttila (Ford Fiesta RS Wrc) + 13’04”5
8. Wilson-Martin (Ford Fiesta RS Wrc) + 13’32”7
9. Paddon-Kennard (Subaru Impreza STi) + 25’43”8
10. Flodin-Andersson (Subaru Impreza STi) + 33’34”2
Etc.
Championnat :
1. Loeb 126 points, 2. Hirvonen 113, 3. Ogier 96, 4. Latvala 74, 5. P.Solberg 61, 6. Ostberg 48, 7. M. Wilson 28, 8. Villagra 20, 9. Raikkonen 18, 10. H. Solberg 10, etc.
Sébastien Ogier semblait bien parti pour l’emporter avant cette troisième et dernière étape puisque le Français comptait près de 50 secondes d’avance avec quatre spéciales à disputer. Mais Ogier partait à la faute dans la première spéciale du jour, et partait même en tonneaux avant de reprendre la route, avec des dégâts sur sa voiture, notamment une direction assistée endommagée.
Dès lors, Sébastien Ogier perdait du temps au fil des kilomètres, et ne comptait plus que 3.3 secondes d’avance sur son équipier Sébastien Loeb avant la Power Stage, dernière (courte) spéciale du rallye. Mais Loeb coiffait Ogier in extremis à l’arrivée, et ce dernier était même dépassé par la Ford de Mikko Hirvonen au final.
Petter Solberg, qui avait perdu gros samedi après des ennuis de direction assistée qui lui ont vraisemblablement coûté la victoire, a remporté la Power Stage et se classe quatrième à l’issue de l’épreuve, devant la Ford Fiesta Stobbart de Mads Ostberg.
Avec cette victoire, Sébastien Loeb conforte sa première place au championnat.
Classement final :
1. Loeb-Elena (Citroën DS3 Wrc) en 4h03’56”9
2. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS Wrc) + 2”4
3. Ogier-Ingrassia (Citroën DS3 Wrc) + 7”3
4. P. Solberg-Patterson (Citroën DS3 Wrc) + 3’12”6
5. Ostberg-Andersson (Ford Fiesta RS Wrc) + 5’16”8
6. Villagra-Perez Companc (Ford Fiesta RS Wrc) + 6’48”5
7. Latvala-Anttila (Ford Fiesta RS Wrc) + 13’04”5
8. Wilson-Martin (Ford Fiesta RS Wrc) + 13’32”7
9. Paddon-Kennard (Subaru Impreza STi) + 25’43”8
10. Flodin-Andersson (Subaru Impreza STi) + 33’34”2
Etc.
Championnat :
1. Loeb 126 points, 2. Hirvonen 113, 3. Ogier 96, 4. Latvala 74, 5. P.Solberg 61, 6. Ostberg 48, 7. M. Wilson 28, 8. Villagra 20, 9. Raikkonen 18, 10. H. Solberg 10, etc.