La Chevrolet Cruze est la voiture qui a le plus souffert du système d’uniformisation des performances du Championnat du monde pour voitures de tourisme (WTCC).
Le système consiste en un ajout de ballasts, dont les masses varient selon les performances de chaque voiture. Les organisateurs établissent un indice en se basant sur les meilleurs temps – en qualifications et en course – des deux meilleurs voitures de chaque marque.
C’est pourquoi la Chevrolet Cruze, qui a enlevé les quatre courses disputées jusqu’à maintenant, devra prendre le départ à Marrakech avec 40 kilogrammes supplémentaires.
Les SEAT León WTCC et BMW 320 TC devront emporter avec elles respectivement 30 et 20 kilos de plus. Alors que les León SUNRED 1.6T seront exemptées de tout fardeau, étant donné qu’elles n’ont jusqu’à présent participé qu’à une manche.
Les León TDi et Ford Focus quant à elle peuvent soustraire 20kg chacune à leur masse.
Source: WTCC.com
Le système consiste en un ajout de ballasts, dont les masses varient selon les performances de chaque voiture. Les organisateurs établissent un indice en se basant sur les meilleurs temps – en qualifications et en course – des deux meilleurs voitures de chaque marque.
C’est pourquoi la Chevrolet Cruze, qui a enlevé les quatre courses disputées jusqu’à maintenant, devra prendre le départ à Marrakech avec 40 kilogrammes supplémentaires.
Les SEAT León WTCC et BMW 320 TC devront emporter avec elles respectivement 30 et 20 kilos de plus. Alors que les León SUNRED 1.6T seront exemptées de tout fardeau, étant donné qu’elles n’ont jusqu’à présent participé qu’à une manche.
Les León TDi et Ford Focus quant à elle peuvent soustraire 20kg chacune à leur masse.
Source: WTCC.com