Être un chef de file mondial en matière de sécurité automobile signifie demeurer à l'avant-garde des nouvelles technologies et recherches qui permettent de protéger les passagers. Le constructeur suédois Volvo met énormément d'emphase sur les tests de collisions afin d'avoir une connaissance approfondie de ce qui survient exactement lors d'un véritable accident. D'ailleurs, Volvo soutient avec fierté que son Centre de collisions est le plus sophistiqué dans l'industrie.
On y retrouve d'abord d'une piste d'essai spéciale au bout de laquelle se dresse une barrière mobile de 850 tonnes. Son angle peut être ajusté rapidement sur un arc de 90 degrés, ce qui permet de procéder à une panoplie de collisions différentes--et à des vitesses différentes.
Bien entendu, l'objectif n'est pas simplement de démolir des véhicules et de constater les dégâts. Des douzaines de caméras filmant à 3000 images/seconde captent la scène sous de multiples angles, tandis qu'un système d'éclairage à haute intensité à l'intérieur des véhicules permet aux ingénieurs de bien voir ce qui se produit dans les moindres recoins.
Tout ceci est important quand on désire connaître les effets d'un impact sur les organes vitaux du corps humain. On peut certes vivre avec une seule jambe, mais Volvo fait tout pour découvrir des moyens de mieux protéger nos membres inférieurs lors d'une collision. Grâce à un système de pointe, le constructeur arrive à simuler les répercussions d'un objet (ex.: un poteau) qui perce la structure du véhicule et pénètre jusque dans l'habitacle lors d'un impact majeur.
Enfin, personne n'a dit que de tels essais étaient peu coûteux. C'est pourquoi le Centre de collisions de Volvo s'est doté d'un super ordinateur capable de recréer quotidiennement six accidents «virtuels». On n'arrête pas le progrès...
On y retrouve d'abord d'une piste d'essai spéciale au bout de laquelle se dresse une barrière mobile de 850 tonnes. Son angle peut être ajusté rapidement sur un arc de 90 degrés, ce qui permet de procéder à une panoplie de collisions différentes--et à des vitesses différentes.
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Bien entendu, l'objectif n'est pas simplement de démolir des véhicules et de constater les dégâts. Des douzaines de caméras filmant à 3000 images/seconde captent la scène sous de multiples angles, tandis qu'un système d'éclairage à haute intensité à l'intérieur des véhicules permet aux ingénieurs de bien voir ce qui se produit dans les moindres recoins.
Tout ceci est important quand on désire connaître les effets d'un impact sur les organes vitaux du corps humain. On peut certes vivre avec une seule jambe, mais Volvo fait tout pour découvrir des moyens de mieux protéger nos membres inférieurs lors d'une collision. Grâce à un système de pointe, le constructeur arrive à simuler les répercussions d'un objet (ex.: un poteau) qui perce la structure du véhicule et pénètre jusque dans l'habitacle lors d'un impact majeur.
Enfin, personne n'a dit que de tels essais étaient peu coûteux. C'est pourquoi le Centre de collisions de Volvo s'est doté d'un super ordinateur capable de recréer quotidiennement six accidents «virtuels». On n'arrête pas le progrès...
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