Voir la version complète : Pédale d'embrayage légère et levier précis.
Je connais personne avec un char manuel qui chauffe 100% smooth et bien tout le temps.
Sa arrive des journees ou sa va mal, moi sa m'arrive surtout lorsque je suit hangover, comme a matin lol!
Sur 30 km de route, je pense que j'ai pas ete capable d'enligner une vitesse de facon smooth!
Fait toi en pas avec ca, un char c'est pas faite en carton!
x2... t'as raison là... y'a vraiment des journées où on est juste à chier... moi, souvent, ça suit les nuits où les kids ont braillé trop souvent...
mais chier une tranny honda, faut le faire en crisse... c'est tellement smooth et doux!
Je chies pas la transmission, c'est juste que comme il y a un délai dans la pédale a gaz, au début je donnais un ptit coups, chose que je donne de moins en moins.
Mathmatic
30/10/2012, 19h58
x2... t'as raison là... y'a vraiment des journées où on est juste à chier... moi, souvent, ça suit les nuits où les kids ont braillé trop souvent...
mais chier une tranny honda, faut le faire en crisse... c'est tellement smooth et doux!
Bon à savoir je me suis toujours demander si c'était juste moi qui était comme ça lol.
Je chies pas la transmission, c'est juste que comme il y a un délai dans la pédale a gaz, au début je donnais un ptit coups, chose que je donne de moins en moins.
surement la criss de pedale a fuel electrique...
Ps3alltheway
31/10/2012, 11h26
pense pas moi , une accord c'est pas sorcier, y'a des chars BEN plus difficiles que ca a conduire, c'est 12 pouces en arriere du volant qui fait la difference...
De toute facon c'est pas nul a chier la conduite que j'ai... Faut pas exagérer, c'est juste que je suis perfectionniste et je veux que ma conduite soit parfaite.
Je ne crois pas qu'un jour je serai parfait, l'important c'est que je me rende du point A au point B et que ma clutch dure toute la vie du char.
Ps3alltheway
31/10/2012, 18h38
bah... une clutch c'est du wear and tear, sa dure plus longtemps que des brakes mais c'est pas rare d'avoir a la faire faire remplacer..
De toute facon c'est pas nul a chier la conduite que j'ai... Faut pas exagérer, c'est juste que je suis perfectionniste et je veux que ma conduite soit parfaite.
Je ne crois pas qu'un jour je serai parfait, l'important c'est que je me rende du point A au point B et que ma clutch dure toute la vie du char.
ait donc juste du fun... lol...
http://www.youtube.com/watch?v=ZsGR6o4dnxU
Hahaha!
http://www.youtube.com/watch?v=ZsGR6o4dnxU
Hahaha!
faut vouloir faire ça intentionnellement :shock:
Pas game d'essayer avec ton accord pour voir si t'es pistons fondera pas :P
http://www.youtube.com/watch?v=A599pLwZqx0
Tien Frange, un petit encouragement pour dire que t'es pas si pire :P
Haha, ils se promenent en voiture automatique et ils rient de quelqu'un qui apprend a chauffer un baton. Pas fort.
Moi dans mon cas, cette étape de mon apprentissage est loin derriere moi.
C'est malheureux mais il manque une vitesse sur cette voiture. Le moteur tourne 2400RPM à 100 km/h.
La consommation instantanée descend rarement en bas de 7.8 litres/100 a ce régime. Je la trouve bien économique sur de long trajet en ville, mais sur autoroute ca fait dur. Mon scangauge n'a été calibré qu'avec 30 litres de carburant, pte que la prochaine fois je ferai mieux.
Sur la 55, en descendant envers L'Avenir Ulvertun, quand tu monte la çôte à 110km/h t'as même pas besoin de downshifter tellement la 5 ieme est courte.
Honda se sont réveillé pas mal tard en 2013 avec une 6 vitesse de série sur les 4 cylindres.
jaimeleschars
09/11/2012, 18h08
C'est malheureux mais il manque une vitesse sur cette voiture. Le moteur tourne 2400RPM à 100 km/h.
La consommation instantanée descend rarement en bas de 7.8 litres/100 a ce régime. Je la trouve bien économique sur de long trajet en ville, mais sur autoroute ca fait dur. Mon scangauge n'a été calibré qu'avec 30 litres de carburant, pte que la prochaine fois je ferai mieux.
Sur la 55, en descendant envers L'Avenir Ulvertun, quand tu monte la çôte à 110km/h t'as même pas besoin de downshifter tellement la 5 ieme est courte.
Honda se sont réveillé pas mal tard en 2013 avec une 6 vitesse de série sur les 4 cylindres.
Le principal: as-tu du fun avec ta nouvelle Accord MANUELLE?
Oui j'ai du fun avec, mais je déchante pas mal quand je vois le RPM à 100km/h ;)
Gigabyte519
09/11/2012, 18h14
C'est vrai que a 100km a 2400 t/min c'est élevé.
À combien tournez vous à 100km/h vous autres??
jaimeleschars
09/11/2012, 18h28
À combien tournez vous à 100km/h vous autres??
Environ ça je crois mais je peux te confirmer hors de tout doute qu'à 120 c'est 3000tr
jaimeleschars
09/11/2012, 18h30
a 100 c'est 1800
Vive les V6 LOL
lol...ma altima V6 5 vitesses roulais environ a 1800 tours aussi et ma 6 avec une vitesse de plus tourne a 1800. Si mazda aurait fait tourner ce moteur a 1600 tours, j'aurais surement une meilleurs economie sur grand route
Mon Buick 4AT tournait 1600RPM à 100. Mon 6000 4 AT virait à 2200RPM pis mon Accord 2006 5AT virait 2100 RPM.
Arrête de capoter Frange, ma A4 vire à 2050 tours en sixième et je la trouve même un peu longue à l'occasion dans les côtes.
2400 à 100 km/h, c'est pas la fin du monde. C'est très adéquat pour un 4 cylindres.
Gigabyte519
09/11/2012, 20h09
Ma GLI 2000 t/min a 100km et c'est un 4 cylindres.
Mathmatic
09/11/2012, 20h11
Même ma 1m qui a plus que le double de tes hp et torque vire quand même à 2000 rpm`à 100 en 6eme et genre 2300 en 5eme. 2400 rpm a 100 pour le power que tu as c'est très raisonnable sinon ça serait qu'une vache des prairies en 5eme pis tu serais pogner pour downshifter au premier signe d'inclinaison
Gigabyte519
09/11/2012, 20h18
Frange faudrait que tu roule 90 km heure pour une bonne économie.
Johnny-Bobby
09/11/2012, 21h59
1800 à 100 pour moi (V6/6AT) comparé au GPS et ScanGauge.
Mon Accord 99 manuelle 5 virait 2300 à 100, non vérifié. Sonata 2008 et Corolla 2005 tournaient 2500 à 100.
Frange, oublies pas qu'on est rendus autour du point de congélation. Tu ne pogneras pas tes scores de l'été... avant l'été prochain. Tes prochaines tankées vont continuer d'aller en se dégradant à mesure que la température baisse et que la neige va tomber.
Au moins je suis a 100 tour de moins que ta Sonata ;)
jaimeleschars
10/11/2012, 02h31
Ma GLI 2000 t/min a 100km et c'est un 4 cylindres.
.... Turbo qui roule bein trop bas en 6e pis messemble que c'était même plus bas que ça!
la gli que j'avais esseyer roulais en bas de 1800 me semble
C'est malheureux mais il manque une vitesse sur cette voiture. Le moteur tourne 2400RPM à 100 km/h.
La consommation instantanée descend rarement en bas de 7.8 litres/100 a ce régime. Je la trouve bien économique sur de long trajet en ville, mais sur autoroute ca fait dur. Mon scangauge n'a été calibré qu'avec 30 litres de carburant, pte que la prochaine fois je ferai mieux.
Sur la 55, en descendant envers L'Avenir Ulvertun, quand tu monte la çôte à 110km/h t'as même pas besoin de downshifter tellement la 5 ieme est courte.
Honda se sont réveillé pas mal tard en 2013 avec une 6 vitesse de série sur les 4 cylindres.
ca veux rien dire une 6ieme vitesse, avec ma 6, je suis pres de 3000 tours a 120 km\h
t'as un 4, alors, normale que son rpm sois un peu plus eleve.
Gigabyte519
10/11/2012, 11h57
.... Turbo qui roule bein trop bas en 6e pis messemble que c'était même plus bas que ça!
Tentot je vais allé voir pour ne pas dire n'importe quoi mais je crois que c'est 2000 t/min a 100km en 6e.
Je vais le confirmé tentot.
Gigabyte519
10/11/2012, 13h05
.... Turbo qui roule bein trop bas en 6e pis messemble que c'était même plus bas que ça!
Oui si que je me fis à l'aiguille de l'auto je suis à 1800 t/min a 100 km heure en 6e.
Mais si je me fis à mon GPS je suis à 93 km heure en réalité.(GPS Tomtom GO2505) très précis.
Alors dans les vrais fait mon auto tourne 2000 t/min à 100 km heure en 6e.
Au service a la clientèle chez VW on m'a dit que la vitesse indiquée est moindre en réalité.
Je leur ai demandé de l'ajuster en conséquence et
il mon dit que ce n'est pas un brit et que la garantie ne couvre pas cet ajustement.
Mais dans l'ordinateur de l'auto j'ai l'option de monter
ou descendre par tranche de 10 km heure pour ajusté.
Alors va falloir que je regarde ça de plus près.
Même peut-être payé VW pour l'ajuster à la vitesse parfaite. A suivre.
Mon Civic tourne a environ 2700 tours a 100km en 5ièmme vitesse, je trouve sa élevé....
Oui si que je me fis à l'aiguille de l'auto je suis à 1800 t/min a 100 km heure en 6e.
Mais si je me fis à mon GPS je suis à 93 km heure en réalité.(GPS Tomtom GO2505) très précis.
Alors dans les vrais fait mon auto tourne 2000 t/min à 100 km heure en 6e.
Au service a la clientèle chez VW on m'a dit que la vitesse indiquée est moindre en réalité.
Je leur ai demandé de l'ajuster en conséquence et
il mon dit que ce n'est pas un brit et que la garantie ne couvre pas cet ajustement.
Mais dans l'ordinateur de l'auto j'ai l'option de monter
ou descendre par tranche de 10 km heure pour ajusté.
Alors va falloir que je regarde ça de plus près.
Même peut-être payé VW pour l'ajuster à la vitesse parfaite. A suivre.
7 km/h de différence..c'esténorme
Gigabyte519
10/11/2012, 14h55
7 km/h de différence..c'esténorme
Oui et à 120 km mon GPS indique 110 km.
Plus je roule et plus il y a une différence plus élevée.
Assez bizarre et dur à comprendre.
Mon GPS a toujours indiqué la vitesse réelle dans les autres autos.(2 km de jeux au pire des cas)
Alors ce n'est pas le GPS le problème.
Au début je n'avais pas mis mon GPS et je roulais 120 km heure
et tout le monde me dépassaient Lol
Vendredi je vais chez VW pour installer mes pneus d'hiver
et je vais m'informer comment ça peut me couter pour l'ajustement et
pourquoi plus je roule et plus la vitesse est en écart de la réalité.
Ça na aucun sens la voiture est neuve et chaussée sur des 18 pos d'origine.
Ce que je ne comprends par c'est que plus que je roule vite et plus l'écart est grande.
EX; à 60 km je roule en réalité 55 km
à 100 km heure en réalité je roule 93 km heure
à 120 km heure en réalité je roule 110 km heure
Très dur de comprendre ce phénomène qui est supposément
normal selon VW pour leur produit.(Ce qu'il mon dis)
Oui si que je me fis à l'aiguille de l'auto je suis à 1800 t/min a 100 km heure en 6e.
Mais si je me fis à mon GPS je suis à 93 km heure en réalité.(GPS Tomtom GO2505) très précis.
Alors dans les vrais fait mon auto tourne 2000 t/min à 100 km heure en 6e.
Au service a la clientèle chez VW on m'a dit que la vitesse indiquée est moindre en réalité.
Je leur ai demandé de l'ajuster en conséquence et
il mon dit que ce n'est pas un brit et que la garantie ne couvre pas cet ajustement.
Mais dans l'ordinateur de l'auto j'ai l'option de monter
ou descendre par tranche de 10 km heure pour ajusté.
Alors va falloir que je regarde ça de plus près.
Même peut-être payé VW pour l'ajuster à la vitesse parfaite. A suivre.
ça sens la focus ST bientôt :p
Je blague....
Pour ma part le moteur tourne à 2300RPM à 100km/h, mais frange inquiète toi pas sa veux rien dire le RPM à tel km/h ;)
jaimeleschars
10/11/2012, 16h57
Oui et à 120 km mon GPS indique 110 km.
Plus je roule et plus il y a une différence plus élevée.
Assez bizarre et dur à comprendre.
Mon GPS a toujours indiqué la vitesse réelle dans les autres autos.(2 km de jeux au pire des cas)
Alors ce n'est pas le GPS le problème.
Au début je n'avais pas mis mon GPS et je roulais 120 km heure
et tout le monde me dépassaient Lol
Vendredi je vais chez VW pour installer mes pneus d'hiver
et je vais m'informer comment ça peut me couter pour l'ajustement et
pourquoi plus je roule et plus la vitesse est en écart de la réalité.
Ça na aucun sens la voiture est neuve et chaussée sur des 18 pos d'origine.
Ce que je ne comprends par c'est que plus que je roule vite et plus l'écart est grande.
EX; à 60 km je roule en réalité 55 km
à 100 km heure en réalité je roule 93 km heure
à 120 km heure en réalité je roule 110 km heure
Très dur de comprendre ce phénomène qui est supposément
normal selon VW pour leur produit.(Ce qu'il mon dis)
Toutes les VW sont comme ça, c'est pas la tienne en particulier. Avec un VAGcom tu peux facilement ajuster aparemment. Fais toi des amis sur VWquebec!
Francis F
10/11/2012, 18h34
7 km/h de différence..c'esténorme
Avec ma BMW, j'avais une erreur similaire.
je croyais pas que cela pouvait être aussi élevé. Je vais esseyer ca avec ma 6
Francis F
10/11/2012, 18h51
C'est typique des allemandes. EN Europe, les radars n'ont pas les quelques km/h de tolérance qu'on a. ALors les constructeurs les donnent aux automobilistes indirectement.
jaimeleschars
11/11/2012, 01h33
je croyais pas que cela pouvait être aussi élevé. Je vais esseyer ca avec ma 6
Ma 3 est pile dessus
Mon moteur tourne à 2300 tours/minute en 6e vitesse, à 100km/h. Faut pas capoter avec ça je pense.
je viens de l'esseyer et c'est pile dessus moi aussi
Gigabyte519
11/11/2012, 11h36
Mon moteur tourne à 2300 tours/minute en 6e vitesse, à 100km/h. Faut pas capoter avec ça je pense.
Il y a une grosse différence d'économie entre roulé 1h de route a 2500 t/min
et de roulé 1 heure a 2000 t/min
Je crois que la meileur économie d'essance sur route
ce situe entre 2000 et 2300 t/min.
Moi je roule toujours entre 2000-2300 t/min sur longue route.
pour ca que que meme des V8 sur grand route sont economique. Ils revolutione a 1600 tours
Haha, c'est dorle parce que Vtec a acheté son char bien avant Gygabite, et il a le tiers seulement du millage.
Gigabyte519
11/11/2012, 12h06
Haha, c'est dorle parce que Vtec a acheté son char bien avant Gygabite, et il a le tiers seulement du millage.
Oui mais je suis toujours en train de me prommené.
Je me trouve toujours une raison pour prendre mon auto.lol
Gigabyte519
11/11/2012, 12h08
En plus Vtec ca fais genre 1 mois que c'est écrit 1000km sur ca 6.lol
Il roule pas ben souvent avec ca 6.
Oui mais je suis toujours en train de me prommené.
Je me trouve toujours une raison pour prendre mon auto.lol
C'est un peu comme moi, j'ai besoin de faire 30km par semaine pour mon travail, mais en réalité je parcours plus de 200km par semaines depuis que je l'ai. ;)
Mathmatic
11/11/2012, 16h48
Faut pas capoter avec les Rpm comme dit Japfan ma g3 vire 2800 Rpm à 100 et heureusement que c'est aussi haut sinon je serait pogner pour downshifter à la moindre côté. Giga tu semble oublier que la consommation d'un moteur est aussi calculé en g/kwh donc si ton moteur vire 1600rpm à 100kmh et que tu es à 75% du trottle pour maintenir la vitesse ben ton moteur peut produire par exemple environ 80hp et si tu est à 2400rpm à 100 et que tu as besoin de 50% de trottle pour maintenir la vitesse ton moteur aussi va produire 80hp. La seule différence et la friction de toute les pièces mécanique qui augmente avec les Rpm mais autrement la différence entre 1600 et 2400 est assez minime côté consommation pur.
En plus Vtec ca fais genre 1 mois que c'est écrit 1000km sur ca 6.lol
Il roule pas ben souvent avec ca 6.
c'est vrai..je le change pas souvent!!
Ce que je ne comprends par c'est que plus que je roule vite et plus l'écart est grande.
EX; à 60 km je roule en réalité 55 km
à 100 km heure en réalité je roule 93 km heure
à 120 km heure en réalité je roule 110 km heure
Très dur de comprendre ce phénomène qui est supposément
normal selon VW pour leur produit.(Ce qu'il mon dis)
c'est simple, c'est un pourcentage...donc, plus que ta vitesse augmente, plus que la difference est eleve car 2% de difference sur 50 km/h, c'est peu a comparer a 120 km/h!!!!
J'ai fait changé les pneus et ils m'ont dit que l'alignement n'était pas bon. Chose étrange puisque j'avais fait inspecter le char avant de l'acheté.. J'ai dit oui pour l'enlignement.
Résultat, consommation instantanné de 6.4 litres/100 à 100km/h avec des pneus d'hiver et une température de -5° au lieu de 8L/100km.
Moyenne de consommation entre Wichkam et Drummondville hier soir, 7.2 l/100km. Voila pourquoi ma consommation était plus élevée sur la route que mon ancienne Accord le char était mal enligné, par contre je suis un peu faché contre Cacanne Tire car ils étaient suposé avoir bien inspecter le char avant l'achat.
J'adore ma voiture, une perle rare comme je la voulais.
Tu le sentais pas le volant ?
Non, il ne tirait pas pantoute! C'est pourquoi je les ai pris pour des crosseurs au début.
D'après moi les roues étaient symétrique, c'Est pourquoi il ne tiraiit pas. Chose certaine, la conso a réellement diminué, et c'est pas parce que j'en fume du bon lol :)
vriament bizarre qu'un alignement affecte la consommation!!!!
lol...tu m'enleve les mots de la bouche!
Plus de resistance au roulement... si les roue pointe vers l'interieur ou les 2 vers l'exterieur. Je trouve pas ca etrange.
Je me demandais est-ce que c'Est mauvais pour la transmission de la crisser sur le neutre sans toucher à la clutch? Lors de mes cours de perfectionnement il y a de ca plusieurs mois, le moniteur m'Avait dit que l'on pouvait crisser ca au neutre à partir de la quatrieme lorsque le RPM descends sous la barre des 1k pendant que l'on appuie sur le frein pour arrêter à une intersection.
Moi je le fais de temps a`autres mais j'Ai peur de briser ma transmission. Est ce que vous faites ca vous?
Moi je le fais tout le temps, je ne vois pas pourquoi sa serait pas bon....
Oui, mais je le fais pas en freinant. Je le fais quand le moteur n'est pas en prise (donc pas en traction ni en compression)...
Je veux un aileron! JE me suis informé des prix et c'est 550$ chez le concessionaire pour un aileron jobber.
Chez Vitro plus Ziebart c'est 264$ pas peinturé mais installé.
Je crois que je vais le prendre chez Ziebart et le faire peinturer dans un petit garage.
Achète ça sur eBay et pose le toi même! Avec du tape double face, ya rien de plus simple!
ou appelle dans une cours a scrap, tu vais p-e en trouve une identique :)
Crisse de chien sale de calice qui m'a dépassé par la droite tout en brulant son stop et dans une zone scolaire en plus.
Je roulais 40 dans une zone de 30, il était ou le probleme? Avoir eu une voiture un plus puissante j'aurais accélérer pour le rejoindre.
On dirait que je mets la patience de certains à l'épreuve lorsque je fais du "coasting" avant les lumière rouge. Osti de cave, ils comprennent pas ca que ca sert a rien de rouler vite quand la lumiere est rouge pcq anyway tu vas etre pogné pour attendre.
Ouff, ca fait du bien de se défouller.... :)
Ca c'est comme le matin quand je pars aller travailler. Je pars toujours tranquilement parce que le moteur est froid, au moins les 2 premiers kilomètres. Ben tabarnak je me fais coller au cul ben comme i faut.
J'aurais envie de dire a celui qui me colle au cul: "Si tu penses que je vais clencher mon char pendant qu'il est encore froid juste pour te faire plaisir ben tu te trompe"
S'ils ne sont pasxz content que j'accèlère tranquilement quand mon moteur est froid, ben qui prennent un autre chemin. Moi je briserai pas mon moteur juste pour faire plaisir a des osties de sans dessin de meme.
Voulez-vous bien me dire ou s'en va la société, tout le monde est stressé au maximum, et moi je mets ca sur le dos des cellulaire et toutes ces technologie qui font que les gens sont stressé au maximum.
Johnny-Bobby
30/11/2012, 17h24
Crisse de chien sale de calice qui m'a dépassé par la droite tout en brulant son stop et dans une zone scolaire en plus.
Je roulais 40 dans une zone de 30, il était ou le probleme? Avoir eu une voiture un plus puissante j'aurais accélérer pour le rejoindre.
On dirait que je mets la patience de certains à l'épreuve lorsque je fais du "coasting" avant les lumière rouge. Osti de cave, ils comprennent pas ca que ca sert a rien de rouler vite quand la lumiere est rouge pcq anyway tu vas etre pogné pour attendre.
Ouff, ca fait du bien de se défouller.... :)
Tu peux au moins te réconforter à savoir que tu consommes 0.0l/100 en coastant, ce que le moron impatient d'arrêter à la lumière devant ne sait visiblement pas.
Ce que je ne me gêne pas de faire lorsque c'est possible et quand je connais les cycles des lumières.
Ce n'est pas défendu d'être observateur et de se servir de sa tête un ti-peu.
Ce qui m'écoeure, c'est que le gars m'ait dépassé par la droite alors que j'étais arrêté a un stop tout juste à coté d'une école secondaire vers 15:00, l'heure ou ils finissent peut etre.
Il a donc, bruiler son stop, fait un excès de vitesse, et dépasser par la droite sur une rue a simple voie.
Aussi ce qui m'enrage c'est que le monde ne savent meme pas pourquoi je coaste avant les intersections. On dirait bien que le QI des québécois est un des plus bas au monde. Je suis certain que ce gars la avait perdu patience apres moi à cause que je roulais sur l'élan a basse vitesse avant le feu rouge au coin de St-Pierre et Ringuet.
Crisse que le monde est cave.
Haha tu dit Frange je travaille sur le Boulevard Talbot à Chicoutimi le soir et vue que le cycle des lumières est toujours le même bien je le connais par coeur, et y'a toujours du monde pour me dépasser et finalement juste attendre à la lumière rouge...
Johnny-Bobby
30/11/2012, 17h53
La plupart du monde font mais n'apprennent pas. Pour le moron dans la zone scolaire, tu aurais eu une belle revanche si un policier aurait été caché. L'une des pires places pour faire le con, les zones scolaires.
Dave l'a dit dans son anlyse du Québecois moyen; Le Tabarnacos bas de gamme, ça ne vole pas très haut...
jaimeleschars
01/12/2012, 00h31
Haha tu dit Frange je travaille sur le Boulevard Talbot à Chicoutimi le soir et vue que le cycle des lumières est toujours le même bien je le connais par coeur, et y'a toujours du monde pour me dépasser et finalement juste attendre à la lumière rouge...
Les fameuses lumières pas synchro sur Talbot... Ça doit faire 10 ans que c'est le même beat LOL
Moi ce que je trouve franchement anormal c'est que je viens de Baie-Comeau et la bas sur le boulevard principal les lumières ont des détecteurs et sur Talbot c'est toujours pas le cas (il n'y a même pas de feu pour piéton en plus).
Voulez-vous bien me dire ou s'en va la société, tout le monde est stressé au maximum, et moi je mets ca sur le dos des cellulaire et toutes ces technologie qui font que les gens sont stressé au maximum.
Quand je lis ça, je me dis: "Osti que je suis ben en région".
need_for_speed
01/12/2012, 10h18
J'ai aussi été témoin de stupidité chronique hier: un criss d'épais n'a même pas fait son stop... au 4 stop le plus dangereux de la ville!!! Et il y avait des chars (dont moi) qui venaient des trois autres directions, déjà arrêtés et prêts à repartir! Quel con!
Johnny-Bobby
01/12/2012, 13h04
Quand je lis ça, je me dis: "Osti que je suis ben en région".
LOL, Frange est à Drummond pis NFS à Victo. Mettez jamais les pieds dans le Trou-de-Beigne les gars.
Ps3alltheway
02/12/2012, 22h16
Yen a des debiles sur les routes, mais ya aussi du monde qui conduisent en vrai pepere pi ca c'est aussi pire.
Un stop a 10 heure le soir dans une rue non achalander, on s'entends tu que t'es pas oubliger d'attendre 5 secondes arreter
ou Ben les esti de tata a 100 sur la voie de gauche quand y'a pas un chat a droite, sa ya pas pire pour m'enrager, c'est pas dure tu te tasse a droite pi le monde qui regardent jamais dans leur retro, t'es a 500 metres du gars pi faut que tu arrive dans son cul pour qui realise qui a quelqu'un en arriere de lui, ou ben le monde qui ralentissent sur l'autoroute pour regarder l'accident l'autre coter, hey concentre toi sur ce qui as en avant de toi pi fait moi pas freiner parce que t'es un petit curieux.
Ou ben le monde qui sont pas capable de suivre a une distance normale dans le traffic pi qui freine a chaque 2 secondes, prends 1-2 metres de plus de distance pi tauras pas besoin de toucher tes freins, pas compliquer messemble?
Les moumounes qui aussitot qui voyent une police qui roule sur l'autoroute, baissent leur vitesse a 95 km/h, hey la police tolere normalement entre 115 et 120, pas besoin de rouler en dessous de la limite le clown.
Le monde qui realisent pas que leurs lumieres de char sont pas allumers a 11h PM.
En passant je suis pas un fou sur la route ahah
Yen a des debiles sur les routes, mais ya aussi du monde qui conduisent en vrai pepere pi ca c'est aussi pire.
Un stop a 10 heure le soir dans une rue non achalander, on s'entends tu que t'es pas oubliger d'attendre 5 secondes arreter
ou Ben les esti de tata a 100 sur la voie de gauche quand y'a pas un chat a droite, sa ya pas pire pour m'enrager, c'est pas dure tu te tasse a droite pi le monde qui regardent jamais dans leur retro, t'es a 500 metres du gars pi faut que tu arrive dans son cul pour qui realise qui a quelqu'un en arriere de lui, ou ben le monde qui ralentissent sur l'autoroute pour regarder l'accident l'autre coter, hey concentre toi sur ce qui as en avant de toi pi fait moi pas freiner parce que t'es un petit curieux.
Ou ben le monde qui sont pas capable de suivre a une distance normale dans le traffic pi qui freine a chaque 2 secondes, prends 1-2 metres de plus de distance pi tauras pas besoin de toucher tes freins, pas compliquer messemble?
Les moumounes qui aussitot qui voyent une police qui roule sur l'autoroute, baissent leur vitesse a 95 km/h, hey la police tolere normalement entre 115 et 120, pas besoin de rouler en dessous de la limite le clown.
Le monde qui realisent pas que leurs lumieres de char sont pas allumers a 11h PM.
En passant je suis pas un fou sur la route ahah
Ou les gars qui textent au volant... Sans rancune ps3alltheway! :p
Faut jamais oublier qu'on est toujours un mauvais conducteur pour quelqu'un d'autre.
Ou ben le monde qui sont pas capable de suivre a une distance normale dans le traffic pi qui freine a chaque 2 secondes, prends 1-2 metres de plus de distance pi tauras pas besoin de toucher tes freins, pas compliquer messemble?
d'habitude, je laisse une distance normale mais il y en a toujours eu qui vient prendre l'espace en avant de moi et qui freinne en plienne face. !/$"/$%/$%....fait chier. En fds, je suis aller a Quebec et faut croire que les fous de MTL sont rendu a Quebec, maudit que le monde chauffent mal la bas. J'en ai eu plien qui m'ont coupe pour prendre le peu d'espace qui avait en avant de moi :)
jaimeleschars
03/12/2012, 14h04
d'habitude, je laisse une distance normale mais il y en a toujours eu qui vient prendre l'espace en avant de moi et qui freinne en plienne face. !/$"/$%/$%....fait chier. En fds, je suis aller a Quebec et faut croire que les fous de MTL sont rendu a Quebec, maudit que le monde chauffent mal la bas. J'en ai eu plien qui m'ont coupe pour prendre le peu d'espace qui avait en avant de moi :)
Je disais la même chose que toi quand je suis arrivé à Québec Slammer... Le problème à Québec c'est que les sorties/entrées d'autoroute sont pas mal toutes différentes d'une place à l'autre. Quand tu as compris le fonctionnement du trafic et dans quelle voit te placer à quel endroit, le monde deviennent moins fou, tu suis la masse... Il y a beaucoup de voies qui fusionnent rapidement, de voies qui ferment sans raison, qui rouvrent 2 KM plus loin, bref c'est un peu déstabilisant quand tu ne connais pas le coin!
Effectivement je te l'accord jaimesleschar pour aller à Québec régulièrement faut quand même avoir une certaine idée de comment les routes sont faites. Mais, faut dire aussi que la ville progresse vite et sa fait aussi en sorte d'augmenter la circulation automobile.
surment...mais quand t'es obliger de freine pour que le gars passe en avant de toi, il y a un maudit probleme. J'ai rien contre ceux qui coupe et qui crisse leur camps sans que tu appuie sur les freins.
jaimeleschars
03/12/2012, 16h13
surment...mais quand t'es obliger de freine pour que le gars passe en avant de toi, il y a un maudit probleme. J'ai rien contre ceux qui coupe et qui crisse leur camps sans que tu appuie sur les freins.
Je suis capable de te dire en à peu près 30 secondes si quelqu'un vient de la place ou non tout simplement parce que quand tu vis à Québec, tu sais que tu dois te tasser immédiatement à gauche en sortant de Robert-Bourassa direction Est parce que la voie de droite ferme, ensuite celle qui reste fusionne avec l'entrée Pierre-Bertrand et ensuite tout le monde se garoche à droite à la dernière minute pour prendre la sortie Autoroute Laurentienne parce qu'ils pensaient pas que la sortie SAGUENAY/ALMA c'était celle pour aussi aller au Centre-ville... Ça quand tu ne vis pas là, tu ne le sais pas!
Je suis capable de te dire en à peu près 30 secondes si quelqu'un vient de la place ou non tout simplement parce que quand tu vis à Québec, tu sais que tu dois te tasser immédiatement à gauche en sortant de Robert-Bourassa direction Est parce que la voie de droite ferme, ensuite celle qui reste fusionne avec l'entrée Pierre-Bertrand et ensuite tout le monde se garoche à droite à la dernière minute pour prendre la sortie Autoroute Laurentienne parce qu'ils pensaient pas que la sortie SAGUENAY/ALMA c'était celle pour aussi aller au Centre-ville... Ça quand tu ne vis pas là, tu ne le sais pas!
Hahaha tellement vrai, en direction est, ça provoque toujours un mini bouchon de ralentissement à 70-80km/h entre Robert-Bourassa et Laurentien, après 15h00 quand je me dirige au travail à l'hôpital Robert-Giffard. Maintenant en plus, ils sont en train d'attraper la maladie des réparations avec indications tout croches comme à Montréal. Comme une soirée de merde que je me disais que c'était tout comme si la voirie avait conspiré pour que je puisse jamais me rendre chez moi. Je pars de l'autoroute Laurentienne, pogne la 40 jusqu'à la bretelle pour aller vers Robert-Bourassa sud, c'est indiqué à la dernière minute que c'est bloqué. Aucune annonces à l'avance que la bretelle est temporairement fermée (bravo très intelligent). C'aurait été tellement plus intelligent d'avertir avant pour que je puisse faire le détour par Pierre-Bertrand. Je me suis taper un super gros détour pour pouvoir revenir sur mes pas et finalement sortir sur Père-Lelièvre. Rendu sur Père-Lelièvre, j'étais peut-être à 200 mètres de mon bloc appartement, mais la rue était bloquée par un char de police pour je ne sais quelle raison, m'obligeant à refaire un autre détour. Ce soir là, j'vous dis, quelqu'un conspirait pour que je ne rentre pas chez moi.
jaimeleschars
04/12/2012, 08h48
Hahaha tellement vrai, en direction est, ça provoque toujours un mini bouchon de ralentissement à 70-80km/h entre Robert-Bourassa et Laurentien, après 15h00 quand je me dirige au travail à l'hôpital Robert-Giffard. Maintenant en plus, ils sont en train d'attraper la maladie des réparations avec indications tout croches comme à Montréal. Comme une soirée de merde que je me disais que c'était tout comme si la voirie avait conspiré pour que je puisse jamais me rendre chez moi. Je pars de l'autoroute Laurentienne, pogne la 40 jusqu'à la bretelle pour aller vers Robert-Bourassa sud, c'est indiqué à la dernière minute que c'est bloqué. Aucune annonces à l'avance que la bretelle est temporairement fermée (bravo très intelligent). C'aurait été tellement plus intelligent d'avertir avant pour que je puisse faire le détour par Pierre-Bertrand. Je me suis taper un super gros détour pour pouvoir revenir sur mes pas et finalement sortir sur Père-Lelièvre. Rendu sur Père-Lelièvre, j'étais peut-être à 200 mètres de mon bloc appartement, mais la rue était bloquée par un char de police pour je ne sais quelle raison, m'obligeant à refaire un autre détour. Ce soir là, j'vous dis, quelqu'un conspirait pour que je ne rentre pas chez moi.
Bein oui! Ils ont fermé la sortie j'étais en beau $!&*?%%? hier soir! Absolument rien d'indiqué. J'arrivais de Neufchâtel, j'aurais pris Lebourgneuf pour aller prendre l'autoroute plus loin avoir su que la sortie était fermée.
Maintenant que j'Ai cette voiture, je n'aime pas les grandes villes, j'ai peur d'abimer ma voiture. Alors j'y vais rarement. JE suis allé a Montréal il y a deux semaines, et j'ai limité le plus possible mes déplacement sur l'île. M'a vous dire une affaire, le matin quand je me suis levé j'ai regardé si ma voiture était encore là ou je l'avait stationnée dans la rue.
Ya assez de cas de vols et de vandalismes de nos jours à Montréal.
C'est vraiment l'enfer vivre dans une place comme ca, je ne sais pas comment les gens font pour vivre a MOntréal. Juste pour les intersections, t obligé de t'avancer le plus possible en dedans de l'intersection avant de la traverser car tu vois mal pcq ya des chars de stationnés jusqu'àu coin de la rue. Pas croyable!
Johnny-Bobby
05/12/2012, 22h20
1- Un garââge mon homme, un garââge.
2- L'étau-bus et le métro.
Mathmatic
05/12/2012, 23h30
Maintenant que j'Ai cette voiture, je n'aime pas les grandes villes, j'ai peur d'abimer ma voiture. Alors j'y vais rarement. JE suis allé a Montréal il y a deux semaines, et j'ai limité le plus possible mes déplacement sur l'île. M'a vous dire une affaire, le matin quand je me suis levé j'ai regardé si ma voiture était encore là ou je l'avait stationnée dans la rue.
Ya assez de cas de vols et de vandalismes de nos jours à Montréal.
C'est vraiment l'enfer vivre dans une place comme ca, je ne sais pas comment les gens font pour vivre a MOntréal. Juste pour les intersections, t obligé de t'avancer le plus possible en dedans de l'intersection avant de la traverser car tu vois mal pcq ya des chars de stationnés jusqu'àu coin de la rue. Pas croyable!
Tu capotes un peu Frange oui ya des risque de dommages plus élevé qu'en campagne mais faut pas virer fou pour autant. Ça permet de faire te transformer en meilleur conducteur de beaucoup conduire en ville. Le risque de vol est pas pire qu'en région.
Francis F
06/12/2012, 00h00
Et surtout, une voiture, ça reste un tas de tôle. C'est ben plate si elle est accidentée ou volée, mais ça reste un tas de tôle assuré.
Gigabyte519
06/12/2012, 00h10
Moi je dois avoué que ci je me fais volé une de mes voitures alors
je risque de ne pas être content.
Même très en colère.
Bien beau l'assurance mais ca fais chier pareil.
Encore pire ci qu'elle est accidenté.
J'aime au temps ne pas y pensé.lol
Trop facile de dire que ce n'est que de la tôle.
Francis F
06/12/2012, 00h19
Il y a des choses plus importantes dans la vie qu'une auto. Et en plus, avec une auto volée, ça va me permettre d'en essayer une autre !
jaimeleschars
06/12/2012, 01h00
Moi je dois avoué que ci je me fais volé une de mes voitures alors
je risque de ne pas être content.
Même très en colère.
Bien beau l'assurance mais ca fais chier pareil.
Encore pire ci qu'elle est accidenté.
J'aime au temps ne pas y pensé.lol
Trop facile de dire que ce n'est que de la tôle.
Ça me dérangerais moins que mon char soit volé qu'accidenté! À moins qu'ils le retrouvent tout décrissé dans le milieu d'un champ avant d'avoir payé, là je serais moins content! Perso ce qui me fait chier le plus c'est les petits dommages genre accrochage, c'est souvent trop peu pour déclarer aux assurances et payer de ma poche à cause de la stupidité humaine ça me mets hors de moi!
Il y a des choses plus importantes dans la vie qu'une auto. Et en plus, avec une auto volée, ça va me permettre d'en essayer une autre !
mets en!! surtout de nos jours avec la valeur a neuf, ont perd rien
Le vol, peut de quelque nature que ce soit est un acte criminel, et il n'a pas sa place dans une société civilisée comme la notre.
Ps3alltheway
06/12/2012, 14h48
Toi Frange desfois on dirais tu te prends pour un philosophe avec tes phrases qui font pas de sens lol
http://i1122.photobucket.com/albums/l532/Bmconceptions/IMG_0614.jpg
http://i1122.photobucket.com/albums/l532/Bmconceptions/IMG_0613.jpg
Beau ptit aileron asteur :)
need_for_speed
07/12/2012, 18h23
Ce coin-là me dit quelque chose... c'est tu sur le bord de la 122?
En passant, très beaux rims noirs! :lol:
jaimeleschars
07/12/2012, 23h24
Le look est clean rien d'extravagant
Johnny-Bobby
07/12/2012, 23h55
Pour un perfectionniste comme toi, tu vas sacrer après cet aileron chaque fois que tu vas déneiger/déglacer ton char, le laver et le cirer. Au pire, je lui aurais mis un petit becquet qui n'est pas en surplomb, plus discret, dépare moins et moins encombrant. My 2 cents.
Question de goûts Johnny. J'aime bien le choix que tu as fait Frange, c'est très beau!!
Tu viens de le dire Jonnhy, je suis trôp perfectionniste pour cirer ma voiture moi même ;)
Et pour déneiger, je déneige toujours dans le sens de la largeur du char.
j'en ai un aussi et j'amais eu de probleme avec ca.
Johnny-Bobby
08/12/2012, 10h12
Je n'ai pas dit que c'est pas beau. Le seul char usagé que j'ai eu en avait un. Une Célica GT 1992 et c'était fatiguant pour ça: Déneiger, déglacer, laver et cirer. Toujours accroché dedans.
Au fait, ils ont fait des trous dans ton couvert de valise pour fixier ça? Le OEM Toyota était devenu lousse un peu et je l'avais reserré avant qu'il ne craque.
Oui, il est bolté, c'est mieux que juste collé, car collé j'aurais peur quil parte au vent.
D'ailleurs, l'emplacement des trous pour ca était déjà prévu par le constructeur.
Johnny-Bobby
08/12/2012, 10h49
C'est juste que j'aurais peur que la rouille se mette là-dedans.
On est rendu loin de la pédale d'embrayage légère et de levier précis............lol
C'est juste que j'aurais peur que la rouille se mette là-dedans.
J'avoue que ça, ca m'inquietes un peu ;)
Mais de toute facon la soeur de Sames en a un de compagnie... La rouille s'est elle mise dedans Sames?
Johnny-Bobby
08/12/2012, 10h59
On est rendu loin de la pédale d'embrayage légère et de levier précis............lol
Bof, juste 6 pieds en arrière. Pas comme dans le topic de la Forte et autres ou on refait le monde à chaque fois LOL.
En réalité, on parle toujours d'une voiture dont la pédale d'embrayage est légère et le levier précis. :P
J'avoue que ça, ca m'inquietes un peu ;)
Mais de toute facon la soeur de Sames en a un de compagnie... La rouille s'est elle mise dedans Sames?
La voiture et l'aileron ont pognés 7 ans v'la 2-3 semaines et aucune trace de rouille à l'horizon! Elle est "antirouillée" à chaque 2 ans, mais il n'y a pas d'application d'antirouille dans le coin de l'aileron. Donc je m'inquiètrais pas trop avec ça. D'autant plus que ma soeur n'est pas une frotteuse, donc son char est rarement propre...
Haha, l'Accord de ta soeur est donc plus vieille que la 2006 que j'avais cat ma 2006 avait été fabriquée en Févirer 2006.
Petite parentèse comme ca. ;)
Haha, l'Accord de ta soeur est donc plus vieille que la 2006 que j'avais cat ma 2006 avait été fabriquée en Févirer 2006.
Petite parentèse comme ca. ;)
Je ne connais pas la date de fabrication, mais je sais qu'on en a pris possession le 24 novembre 2005!
Je vais me laisser tenter par les tapis Wethertech, mon intérieur serait sa coche avec ca. :)
Let's go! J'ai mis ça dans la A4 et le fitting est parfait. J'ai mis des feuilles de papier journal en dessous au cas ou un peu de jus s'y infiltrerait en plus! ;)
Gigabyte519
16/12/2012, 23h03
http://www.weathertechfc.ca/?vsp=1
Effectivement moi aussi je crois que je vais en achetté dans ma GLI.
Il en fond plusieurs sorte mais j'aime bien le celui en plastique
qui ce moule dans l'abitacle.
j'ai acheté ca pour ma 6 pis sa moule parfaitement
Gigabyte519
17/12/2012, 00h07
Moi j'en veux un pour la valise également.
j'en ai acheté pour en avant et arriere. La valise va suivre!! Sa fit trop bien
C'est vraiment malade comme tapis, mon intérieur fait très haut de gamme avec ca. :) Celui pour la valise va suivre.
Pourquoi ne pas faire un ptit review après 3 500km environ :)
Les Pours:
L'Espace intérieur est monstrueux, la finition est sans reproches, le levier de vitesse précis et la pédale d'embrayage légère. La consommation en ville est un peu plus basse qu'avec mon autre 2006. Le look fait tripper même mon père de 71 ans. La douceur de roulement est au rendez-vous. Tout est réglable pour obtenir une position de conduite parfaite selon sa corpulence. L'équipement est complet avec toutes les aides à la conduite, sauf l'anti-recul, mais il manque l'autodimming miroir intérieur. Le moteur est d'une douceur remarquable pour un 4cyl et aime monter en régime. La performance est respectable, j'estime le 0/100 a environ 8.5 secondes.
Les contres:
Plusieurs Rattles, j'en ai decellé au moins 4 à différents endroist de la voiture, ces rattles donnent une impression de voiture cheapette surtout celui qui émerge lorsque j'atteinds le point de friction et que la voiture vibre parce que je donne pas assez de gaz. Le Pontiac Grand Prix GT 2004 de mon ami a moins de rattles que mon char, c'est pas peu dire. La Consommation élevée pour petit trajets, démarreur lent par temps froid dû à une batterie de merde. Visibilité de l'angle mort réduite du fait que c'est un coupé. L'insonorisation pourrait être meilleure: le son du moteur pénètre un peu trop facilement dans l'habitacle de même que des bruits de vents sur l'autoroute. Le reculon embarque pas 1 fois sur 5 environ, il faut relâcher la clutch et repéser ce qui peut être irritant lorsque l'on est pressé.
Malgrés tout ces petits irritants, j'adorre ma voiture, il se peut par contre et même très probablement que ce fut une voiture brassée, de par le problème de transmission que j'ai eu au début et les nombreux rattles.
Je compte rester dans le Honda Accord, je suis un peu décu par le fait que la nouvelle mouture de Honda soit plus petite que la 8th gen, et que le headroom soit plus restreint. Mais le look demeure à tout casser.
C'est ma premiere voiture manuelle et je ne regrette pas mon moove. Je suis pas un pro de ce genre de conduite, mais je réussi à y soutirer du plaisir au quotidien. Je conseille à tous le monde de s'approprier d'une voiture manuelle au moins une fois dans sa vie.
si ta batterie est oem, change la...
Pourquoi tu pars pas un autre thread pour ton review???? Avec un titre plus précis disons. Rendu à 113 pages, ce thread est déjà trop long lol. Avec un autre, si quelqu'un prend la peine de faire une recherche sur l'Accord, il va trouver le tien.
Johnny-Bobby
13/01/2013, 20h50
Les estis de rattles. La plaie des chars modernes. Trop de plastiques et assemblages qui se touchent, grincent, etc.
Gigabyte519
13/01/2013, 23h20
Ci la voiture est plaisante les rattles ont les avale plus.
Une voiture dans les 40k ca serait plus dur a avalé.35-40k
Mathmatic
13/01/2013, 23h33
Ci la voiture est plaisante les rattles ont les avale plus.
Une voiture dans les 40k ca serait plus dur a avalé.35-40k
Exact un vrai driver cars tu lui pardonn beaucoup de défauts.
pour le reculons, c'est normale, tu dois etre completement arrete pour qu'elle embraille correctement :)
jaimeleschars
14/01/2013, 13h57
pour le reculons, c'est normale, tu dois etre completement arrete pour qu'elle embraille correctement :)
J'ai remarqué que TOUTES les Honda manuelles ont toujours été capricieuses sur le reculon
Bah il peut avoir un problèmes aussi, mois avec le protéger à la fin fallait j'enclanche la clutch deux fois minimum pour qu'il rentre sinon sa ne donnait rien...
Gigabyte519
15/01/2013, 18h20
Faut pas resté pris dans la neige avec une manuel à reculon défectueux.
Ca doit être assé fatiguant.
Quand ils ont démanché la transmission, ils m'ont dit qu'il ne toucheraient pas au reculon car il normal selon eux, puisque le reculon n'est psa une vitesse synchronisée.
Voilà, je viens d,avoir la confirmation que je suis fou! :(
Les 4 pneus ont été balancé le 12 Avril dernier.
Ma lumière TPMS s'est rallumée il y a deux semaine, alors je reprends rendez-vous et il reprogramment encore mes tpms. Et ils me disent que mes 4 pneus sont encore débalancés :( En plus, j'ai un mags de voilé :( Je ne me souviens pourtant pas d'avoir pogné de gros trous depuis le 12 Avril, alors comment mes 4 pneus se sont débalancés tout seuls et comme mon mag a crochi.
Expliquez moi quelqu'un parce que là je crois que j'en perds des boutes.
un gars est venu faire un echange pendant que tu dormais....
mais bon, sois que sa job aille ete mal fait la derniere fois ou t'as pogne un maudit nid de poule :P
Frange, tes pas un cave. C'est probablement sa job qui a été mal faite a la base!
Ps3alltheway
07/05/2013, 17h49
les poids qui ont decollers probablement
Francis F
07/05/2013, 17h50
Voilà, je viens d,avoir la confirmation que je suis fou! :(
Les 4 pneus ont été balancé le 12 Avril dernier.
Ma lumière TPMS s'est rallumée il y a deux semaine, alors je reprends rendez-vous et il reprogramment encore mes tpms. Et ils me disent que mes 4 pneus sont encore débalancés :( En plus, j'ai un mags de voilé :( Je ne me souviens pourtant pas d'avoir pogné de gros trous depuis le 12 Avril, alors comment mes 4 pneus se sont débalancés tout seuls et comme mon mag a crochi.
Expliquez moi quelqu'un parce que là je crois que j'en perds des boutes.
Questions...
1- Est-ce que tes pneus d'hiver sont sur des jantes ? Si non, c'est possible que tu avais de l'eau ou de la glace dans tes pneus qui font que le balancement est difficilement réalisable si ça n'a pas été enlevé. Il peut aussi y avoir une cochonnerie dans le pneu.
2- Pour ton mag voilé... si tes pneus sont sur des jantes, ton trou date peut-être de l'an passé...
3- Pour tes TPMS... sur ton véhicule, le système compare la pression entre les pneus avant d'allumer. S'il y a une différence de 4 ou 5 psi entre le plus gonflé et le moins gonflé, il va allumer. Donc, si tu as un pneu à 30 et 3 à 35, il va allumer. Et ironiquement, si tu as 4 slow leak en même temps et que tes pneus perdent l'air également, le TPMS n'allumera jamais. Même avec des pneus à 0 psi.
4- Ton balancement devrait être garanti 90 jours ou 5000 km selon l'OPC. L'excuse du mag voilé, c'est probablement pour te faire payer.
En fait, il m'ont chargé 40$ pour reprogrammer les tpms, et rebalancer tout.
Mais quand j'ai fait balancé le 12 Avril, j'étais sur mes pneus d'été car mes pneus d'été je les ai posé en Mars cette année.
Et j'ai beau me creuser la tête, je n'arrive pas à me rappeller avoir pogné de si gros trous que ça depuis le 12 Avril.
Pour répondre a Frank, Mes pneus d'hiver sont sur jante de 16'' en acier.
Francis F
07/05/2013, 18h12
Le prix est raisonnable. Ta reprogrammation de TPMS peut être due à des pneus replacés à un endroit différement que précédement aussi.
Pour l'amour du ciel, laissez ce sujet mourir en paix. 115 pages!
jaimeleschars
10/05/2013, 02h33
Pour l'amour du ciel, laissez ce sujet mourir en paix. 115 pages!
On n'en parlait plus depuis le 7, or, tu viens de le remonter. T'avais juste à te taire, pis il serait mort de sa belle mort naturellement.
On n'en parlait plus depuis le 7, or, tu viens de le remonter. T'avais juste à te taire, pis il serait mort de sa belle mort naturellement.
Il va revivre quand Frange voudra s'acheter une CVT!
Francis F
10/05/2013, 09h35
Il est passé du gros bateau américain à l'intermédiaire japonaise. Sa prochaine étape, c'est la berline de luxe européenne.
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