Le V6 ecoboost passerait de 290 hp à 355 hp!
Version imprimable
Le V6 ecoboost passerait de 290 hp à 355 hp!
Mais il n'est pas disponible pour l'Explorer.Citation:
Envoyé par Sharky
As-tu essayé le V6 au moins pour voir le feeling sur la route? Et comme need_for_speed t'as dit, laisse faire la garantie prolongée. C'est un 2300$ que tu sais même pas si tu va t'en servir. T'es mieux de le mettre de côté (si t'as vraiment peur d'avoir des pépins) et de l'avoir au besoin.Citation:
Envoyé par HyperTech
et voila, la garantie n'est meme pas fini et tu change de char...pour ca que je trouve que ca te donne rien de payer pour une garantie prolonge. Et meme la, je suis du meme avis que les autres, prend pas ca.Citation:
Envoyé par HyperTech
En passant, es-ce que le Edge et le Flex vont avoir le 4 cyl turbo? me semble qu'il fitterais plus dans ces modeles la!!!
Prends pas la garantie prolongé vu que tu vas payer cash, garde ton cash à la banque à la place parce que l'Explorer devrait être assez fiable quand même sur une période de 4 à 6 ans, soit ton délai où tu garde tes chars. Par ailleurs, prends le V6 à la place de l'Ecoboost, aucun gain en consommation pour le ecobébelle vs le V6 à traction avant et le V6 sera plus doux et plus linéaire.Citation:
Envoyé par HyperTech
pas mauvais comme choix à mon avis quoique j'ai pas conduit mais si tu essaies et que tu aimes et que ça rentre dans ce que tu veux, ben alors, vas y.. je suppose que ça doit faire comme un gros station wagon haut sur patte comme feeling de conduite. tout en confort et en équipement, conduite super douce.. pas sportif, pas stiff... et dans une configuratoin 4 places, c'est pas mal spacieux quand même...
tu dois quand même avoir pas mal de sous-virage dans un explorer et la direction doit être un peu engourdie... :mrgreen:
Edge: OuiCitation:
Envoyé par Slammer
Flex: Non
ok jva aller essayer le v6 et quand le 4 vas arriver, je vais voir. Merci!
c'est la que tu te trompe slammer, ma garantie est fini depuis plusieur mois. j'ai atteint le 100k en avril dernier.Citation:
Envoyé par Slammer
Ta garantie prolongée ne fait qu'allonger celle du groupe motopropulseur, donc ça n'ajoute que deux ans ou 50 000km. Les risques que tu dépenses 2500$ en réparations éventuellement couvertes par cette garantie durant cette période sont faibles, très faibles. Pis si jamais ça arrivait, je peux te garantir que l'entreprise qui offre cette garantie fera tout, je dis bien tout, pour ne pas payer, elle va te trouver une clause obscure dans le contrat qui fait qu'elle n'aura pas à payer la réparation.
Tant qu'à te battre pis que ça finisse de toute façon aux petites créances, aussi bien ne rien prendre, garder ton 2500$ (achète-toi une TVHD 3D à la place) pis sers-toi de la garantie légale qui est gratuite.
Pis si tu veux vraiment un véhicule garanti au-delà des 100 000km, achète un Mitsubishi Outlander.
Juste pour rajouter un point sur ce qu'Alain dit, souvent, le dicton populaire qui dit qu'un char pète quand la garantie fini, c'est plus ou moins vrai parce que c'est vrai que la majorité des chars demandent des frais importants entre la 3e et la 5e année et entre 60 000 et 100 000km, mais ces frais sont plus souvent qu'autrement des trucs qu'aucune garantie n'aurait couvert car il s'agit d'usure normale. Le monde qui capote sur la garantie et prennent des garanties prolongé pour se protéger se font avoir sur ces éléments...
des pneus, une job de freins, des couroies, rien de cela passeraient sur une quelconque garantie, facque...
oui, je vien de regarder en detail leur "garantie prolonger" en gros, ca protege pas grand chose. Le gars m'avais dit, le char est garantie a 100%.....en tout cas, si j'achete l'explorer, ca sera sans la garantie prolonger finalement.
C'est avec ça qu'ils font leur argent. C'est la pire des crosse, tu fais bien de ne pas la prendre.Citation:
Envoyé par HyperTech
sauf ce qui est de l'usure mécanique normale... il reste pas un tas de chose à ce moment là, des switch et des bidules électronique... et même là, si la pièce montre de l'usure normale, la garantie ne s'appliquera pas...Citation:
Envoyé par HyperTech
Citation:
Envoyé par need_for_speed
sur un client, ils peuvent faire entre 100 % de profit et plusieurs milliers de dollars de perte mais sur un gros volume de client, ça devient très payant, souvent, plus de 50 à 70% de profit pur...
à date, en 10 ans de possession de char neuf et used, j'ai une seule fois pogné une réparation qui aurait passé sur la garantie prolongé et c'est une fused ou le module électronique qui a lâché dans l'escape pour la lumière du plafonnier, les lumière n'allument pas quand j'ouvre les portes... tellement gossant que ma femme ne s'en étais même pas rendu compte et on a choisit de ne pas le faire réparer car un détail insignifiant.. le soir, si je veux de la lumière, j'ouvre manuellement, tout simplement et je referme manuellement... wow ! tout le reste aurait pas passé sur une garantie prolongé et là, c'Est mon exemple mais je suis pas mal sur qu'on a pas mal de monde de même... ce qui a à pèter sur un char sort généralement dans les 3 premières année alors c'est là que les trucs de garantie passe... par la suite, rare en maudit qu'on pogne des choses de garantie...
"Packaging disaster..."
http://www.youtube.com/watch?v=-jck1...layer_embedded
As-tu d'autres critiques à part Motortrend ?
Personnellement, je l'ai essayé à deux reprises. C'est vrai qu'il aurait pu être plus puissant, mais son couple est suffisant à mon sens. Le fait d'insérer l'ecoboost dans l'explorer permet à une famille d'avoir un VUS (et non une minivan) qui a du look, de l'espace, une puissance suffisante (en autant que tu tires rien sinon va dans le V6) et surtout une économie d'essence à l'ère ou la plupart des familles recherchent l'économie d'essence.
1.5 MPG de moin que le V6 si j'ai biens compris, c'est quand même biens surtout que tout le monde disais qu'il consommerais au moins autant que le V6, voir plus. Par contre 0 plaisirs de conduire.
On parle d'un 0-100 dans les 11 secondes... ça commence à être loooooong!!!
Pis le 1.5MPG de moins, c'est sur les chiffres de l'EPA, pas dans les essais des chroniqueurs.
Vous voulez la consommation de l'Explorer Ecooboost? Ben tant qu'à ça, prenez le Edge V6 FWD, c'est pratiquement la même!
Et économisez $1000. à l'achat, LOL.Citation:
Envoyé par Alain36
une mini-van fait la job et meme mieux.....alors, faut etre capricieux en maudit pour acheter quelque chose qui ne fait pas la job (SUV) a moitie mais qui a un beau look!!!Citation:
Envoyé par fourstars
Slammer...je te suggère de l'essayer avant de le critiquer. Ce véhicule n'a pas seulement un beau look. Il a un torque impressionnant!Citation:
Envoyé par Slammer
@+
torque impressionnant....on s'en fou lorsque c'est l'espace que tu recherches!!!
au moins, toi, tu l'as essayé, ce qui n'est pas rien à mon sens. Cependant, quelle grosseur ta famille ?Citation:
Envoyé par fourstars
pour le reste, oublies les cochonneries de vidéo de motor trend et autres essais des revues, rien remplace ton essai à toi. tu l'as essayé ! good, tu l'as aimé ? good, tu te verrais l'acheter et le garder à moyen-long terme ? si c'est oui... pose toi pas plus de question... go for it !
Mais si tu recherches torque et espace ? Surement pas une intermédiaire cheap avec des vitres à manivelles...Citation:
Envoyé par Slammer
y'en reste tu de cela sur le marché ????Citation:
Envoyé par Francis F
Je ne sais pas, mais Slammer aime tellement les voitures simples et sans équipement, mais la plus grosse possible. On dirait soit qu'il aime la simplicité volontaire, soit il est jaloux.Citation:
Envoyé par Dave
J'espère que c'est pas la même chose pour les femmes. D'habitude on préfère ça en shape et un brin compliqué :P.Citation:
Envoyé par Francis F
Ma famille est au nombre de 4 au total, mais possibilité de 5. Ceci dit, rien ne vaut de mieux qu'un essai et les comparer avec ce qui s'offre sur le marché.Citation:
Envoyé par Dave
ahahaha, j'aime l'espace, tout simplement comme certain prefere un tap cul avec des siege en cuir :PCitation:
Envoyé par Francis F
Ce qu'il faut pas lire.. Yen a aussi qui préfèrent les sportives aux bateauxCitation:
Envoyé par Slammer
Non, tu n'aimes pas l'espace, quelqu'un t'a convaincu que tu en avais besoin et maintenant, tu chies sur tout ce qui n'est pas comme toi. Ce n'est pas parce qu'une voiture est plus petite que ta chiotte que c'est un tape cul. *Message édité par Auto123.com*Citation:
Envoyé par Slammer
Si tu commençais par te mêler de tes affaires et à essayer une petite voiture bien équipée, tu regretterais d'avoir acheté un pick up tape cul cheap...Citation:
Envoyé par FURY
Ça fait pas mentalité américaine de dire qu'une petite auto est nécessairement un tape cul? De payer plus pour de la qualité ou la grosseur demeure le choix de chacun. Cependant je me verrais mal aller dire a un proprio de cayman qui vient de s'acheter un tape cul. À moment donné tu payes pour le standing les frais de R&D. Un charger tu en a beaucoup en grosseur pour ton argent cependant c'est packter de plastic cheapt et tu as un moteur v8 a pushrod. Quand tu habites en ville ton charger ça va prendre 2 heures le stationner. Je vois pas pourquoi on traite de tape cul les plus petites autos premium souvent ils sont plus confortable que les grosse berlines qui prennent le champs à la première curve. Et si les petites autos sont plus tapes cul c'est peut-être des réglages de suspension plus sportif qui vont permettent à la BMW de tourner et au charger de se planter dans le lampadaire...
Définition:
(1) "Un tape-cul est un type de balançoire qui consiste en une planche équilibrée articulée par son centre de gravité. Un joueur est assis à chaque extrémité et selon la poussée de ses pieds au sol, la planche fait remonter et redescendre les joueurs.
Selon l'Office québécois de la langue française, le bon terme est "balançoire à bascule""
ET
(2) "(Familier) Voiture cahotante, rude, ayant des problèmes de suspension.
Nous fîmes la route dans un méchant tapecul.
C’est un vrai tapecul cette bagnole !
Si on se fie à ces définitions, il est faux de penser que petite voiture égale automatiquement tape-cul. Je pense également que certaines voitures compactes, comme une Mercedes C350, une BMW Série 3, une Chevrolet Cruze, une Nissan Sentra sont des voitures très confortables, avec une suspension qui absorbe bien les aspérités de la route. Un vrai tape-cul serait plutôt une Mini Cooper.
Ceci dit, je vais continuer d'acheter des compactes, non tape-cul, parce qu'elle sont plus luxueuses que les intermédiaires interminablement grosses et plus chiches pour le même prix. Mais c'est uniquement une question de goût. Je comprend celui qui préfère l'intermédiaire.
Excellent ! En effet, dans un site de sois-disant connaisseurs, il faut apprendre à respecter les goûts des autres. Si une série 3 de BMW ou Classe C de Mercedes sont des tape cul, pourquoi sont-elles si populaires malgré leur prix très élevé selon les mêmes grands connaisseurs ? Pourquoi est-ce que les constructeur américains et asiatiques essaient de les concurrencer dans ce créneau ? Une série 3 ou une classe C (je ne parle pas de leurs variantes hyper-sportives: M3 et AMG C63) ont selon moi, le meilleur compromis de suspension afin d'obtenir une très bonne tenue de route ET un confort très acceptable. C'est toujours une question de goût, mais j'aime la précision de conduite de ces automobiles, tu fais corps avec la route, la suspension, le chassis, la direction et les freins te donne une précision de conduite sans égale.Citation:
Envoyé par Sames
Tout le contraire d'une van, d'un SUV ou d'un gros Pick-up dont l'appréciation de la conduite correspond à s'évacher dans un lazy-boyd et à ''se'' contampler reigner en grosseur et en hauteur les autres véhicules. Je comprends le besoin qu'offre ces véhicules mais au-delà de l'aspect pratique et confort (relativement parlant car dans ces véhicules, le confort est plutôt synonyme du plus de bébelles passible), c'est véhicules n'offres pas grands attraits....
C'est bizarre, dans mon quartier ou les gens sont beaucoup plus riches que la moyenne, le ''tape-cul'' est très en vogue....
J'ai pris une ride dans le X3 Sport avec kit "M" 2009 (je pense, pas sûr de l'année) d'un de mes amis pis je confirme qu'il correspond parfaitement à la description de "tape-cul"!!! :p
t'es comique en maudit....pourquoi t'es en serie 3 alors, ta mini n'etait pas assez grande???Citation:
Envoyé par Francis F
je crois que chacun a sa definition de tape cul...pour certain, c'est un vehicule a suspension tres rigide, qui donne une bonne tenue de route mais aucun confort et pour t'autre, comme moi, c'est la grosseur du vehicule, comme une 500, une mini, une fiesta, une sous-compact en somme, pas une compact comme une serie 3 ou C.
Bon, une autre niaiserie... va relire ce que j'ai déjà écrit et tu auras la réponse. Comme d'habitude, tu ne lis jamais ce que les gens écrivent.Citation:
Envoyé par Slammer
Et juste une précision, tu ferait quoi si tu t'assoyais dans une sous-compacte qui est plus comfortable que ton bateau ? Ça existe, crois-moi.
Désolé, mais tu ne peux pas moduler les définitions des mots comme tu l'entends. Sinon, je pourrais dire qu'un téléphone est un type de bardeau d'asphalte qu'on met sur le toit des maisons, et ainsi personne pourrait m'obstiner parce que pour moi, c'est ça un téléphone.Citation:
Envoyé par Slammer