Mais une C300 4Matic n'est pas plus cher qu'une IS 250 AWD?Citation:
Envoyé par marmotte31
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Mais une C300 4Matic n'est pas plus cher qu'une IS 250 AWD?Citation:
Envoyé par marmotte31
Une IS 250 AWD c'est 39 950 $ alors qu'une C250 4Matic (l'équivalent de la Lexus) coûte 41 985 $. La Mercedes a quelques bidules de plus. Et souvent, les promotions sont très agressives.Citation:
Envoyé par Joe 123
Mais marmotte31 parlait d'une Mercedes C300 qui elle est sûrement bien plus chère qu'une C250....Citation:
Envoyé par Francis F
En effet, $45,200 et la 250 est rendu un 4 cylindres turbo de 1.8L, le V6 3.5L est rendu à injection directe et l'intérieur fait plus ''chic'' que la version précédente. Au niveau marketing, je ne comprends pas pourquoi Mercedes n'offre pas le 4matic sur les nouveaux coupés !!!????? Trés mauvaise décision selon moi....Citation:
Envoyé par Joe 123
j'aurais du dire Classe C pour va vous faire partir dans une conversation sans fin...
Pas vraiment...la classe "C" de Mercedes commence à $39 000 jusqu'à $65 000 pour la C63 AMG...Sans rancune!Citation:
Envoyé par marmotte31
Et un 4 cyl turbo de Mercedes ne vaut certainement le petit V6 de la Lexus....en terme de prestige surtout...de douceur...Citation:
Envoyé par pxc24
La is awd de base a des sièges en tissu, très rare de voir des 250awd à mons de 41 700 $ plus le 1950 $ de ttp... donc, 43 650 $... règle générale, le monde prennent le groupe touring ou le groupe navigation... très rare des is en bas de 45 000 $.Citation:
Envoyé par Francis F
Je sais bien. Mais dans mon cas, les sièges en tissus rendent la IS250 drôlement intéressante. J'ai toujours préféré le tissus au cuir. Du cuir, c'est ben beau, mais c'est froid en hiver et chaud en été. Désagréable.Citation:
Envoyé par Dave
Avec les sièges chauffants ça règle le problème pour l'hiver. Et je sais pas pour la IS et la mercedez, mais il y a plusieurs auto de luxe qui ont des sièges ventilés pour l'été. En tout cas c'est le cas dans la ES350 ainsi que dans le RX alors j'imagine que c'est disponible dans la ISCitation:
Envoyé par Francis F
Si elle a actuellement une GTI, on peut supposer que l'agrément de conduite associée à un minimum de performaqnces font partie de ses critères.Citation:
Envoyé par homer
Côté performances, n'importe quelle "haut de gamme" en offre plus que nécessaire pour la conduite au quotidien. Un 3 litres en donnera plus qu'un 2,5, mais combien de fois utilises-tu pleinement cette différence de puissance?
En général, les japonaises n'ont pas encore atteint les allemandes pour ce qui est des qualités routières. La G offre des performances dignes de mention, mais cela ne se fait pas avec l'élégance tranquile des allemandes. C'est dans la façon de le faire qu'elle accuse du retard. Ceci dit, on peux cependant facilement vivre même avec une IS.
Je ne pense pas qu'il y ait tant de différence dans les coûts d'entretien d'une marque à l'autre si tu suis les recommandations du manufacturier. Dans le cas des allemandes, il ne s'agit absolument pas d'une option.
Reste la ligne, l'aménagement....question de goûts personnels.
Pour tenir compte du prix, j'irais avec une 328 AWD. Les deals sont bons présentement parce que la nouvelle génération s'en vient. Seuls les """connaisseurs""" verront la différence de lignes.
petite note... pour l'espace à la tête de la IS... sans toit ouvrant, c'est ok, avec le toit... aille, c'est bas...
l'affaire, c'est qu'un détail dans ce genre fausse la note pour la comparaison des prix de base. La IS AWD, même en version 250 n'est pas réellement sous les 40 000 $ à cuir égal... lol !Citation:
Envoyé par Francis F
Mais les Mercedes et BMW de base ont de la cuirette et non du vrai cuir.Citation:
Envoyé par Dave
ah là, mon Franck, tu me prends de cours... je ne connais pas cette information sur le bout de mes doigts. je savaisis que c,est des siège de plastique dans la 323i, vynile et non de la peau de vache mais par rapport aux sièges de base dans la 328xi et dans la C2504matic, je ne le sais pas.Citation:
Envoyé par Francis F
Je pensais que la 328ix ne se faisait qu'en peau de vache... et pour Mercedes... ben comment dire ça, j'en ai jamais magasiné donc je n'ai jamais réellement regardé cette information...
je vais checker ça et te revenir... tu piques ma curiosité... quand même drôle parce qu'Audi n'offre que des chars avec de la peau de vache... Les Audi, c'est du cuir sur tous les modèles... même la plus cheapette des A3 s'offre le cuir de base.
bon, je viens de checker... Mercedes va avec de la peau de vache sur la C de base. BMW met du vynile dans la 328ix... seul les 335i ont du cuir en partant... en option sur les autres versions, sauf la 323i qui reste en vynile et n,offre pas le cuir en option.
"man made leather..." qu'ils disent.Citation:
Envoyé par Francis F
Pas mieux que le cuir pour la chaleur ou le froid.
Le cuir de BM, c'est le cas de le dire, est vachement beau.
Franck se plante pour la C, c'est de la peau de vache all the way... le plastique, c'Est une histoire de bimmer... lol !Citation:
Envoyé par togo
Non je ne me plante pas, c'est toi qui ne t'informe pas comme il le faut. Les C250 et C300 viennent de série avec du cuir Artico. Si tu lis c'est quoi du cuir Artico, tu te rends compte que c'est du cuir artificiel. Donc de la cuirette. Avant de dire que je suis dans le champs, fais tes devoirs.Citation:
Envoyé par Dave
Et la 328i xDrive en promotion actuellement, c'est du el cheapo. C'est la mécanique d'une 328 avec l'équipement d'une 323 sans option.
Non, Francis à raison: Du site de Mercedes Benz:Un luxueux intérieur en cuir ARTICO[1] ou un capitonnage en cuir en option[2].Citation:
Envoyé par Dave
Et:
[1] Cuir synthétique. [2] Disponible uniquement en tant qu’option individuelle avec l’Ensemble Éclairage intérieur.
Mais, j'ai ce cuir ARTICO dans mon véhicule et le fini et l'apparence sont impeccables mêmes après 63,000 KM.
Citation:
Envoyé par Francis F
irsshhhhh... ça frise la fausse représentation ça... merci de l'info mon franck. non, je ne savais pas que c'était un cuir artificiel effectivement... mmm... dans les audi, c'Est du vrai ou encore du faux... Qaund j'ai vu cuir astico, j'ai conclu à un cuir véritable comme le cuir dakota de BMW (superbe soit dit en passant).
ce genre d'appellation avec le mot cuir dedans... c'est très ordinaire pour les clients... ça peut devenir mélangeant... j'aime pas ce genre de marketing trompeur.. grrrr...
une chance que vous me l'avez dit les boys... Merci !! Sérieux, j'en suis vraiment reconnaissant
Du marketing trompeur........ dison qu'il y a une part qui va au client. C'est au client de bien faire ses devoirs aussi et de prendre de l'information sur ce qu'il achète, surtout à ce prix.Citation:
Envoyé par Dave
Il y a aussi plusieurs qualités de cuir de ce que je connais en ameublement (ca doit être semblable pour l'automobile je suppose)Citation:
Envoyé par Dave
- La pleine-fleur, il s’agit de la partie comprenant l’épiderme de la peau, celle qui, chez l’animal, est en contact avec l’air. La fleur du cuir est très agréable et douce au toucher. Elle est poreuse et prend rapidement la température du corps. Elle est très utilisée dans l’industrie du vêtement. La demande étant très forte four ce type de cuir, le prix en est plus élevé.
- La sous-fleur, c’est une partie médiane, située immédiatement sous la pleine-fleur. Cette tranche est moins souple que la première, elle est plus fibreuse. Elle est moins poreuse. Elle quand même une bonne résistance à la friction et à la traction.
- La croûte, c’est le feuillet de la peau situé côté chair. C’est la partie la moins dispendieuse. La croûte est plus mince et plus raide, elle à peu de pores et s’adapte lentement à la chaleur du corps. À l’air ambiant trop sec, ce cuir peut avoir tendance a se fendiller. Elle est privilégie par les fabricants se spécialisant dans les meubles très bon marché.
- Il y a aussi un procédé dont je ne me rappelle plus le nom dans lequel on déchiquette des retailles de cuir et on refait une pâte pressée pour imiter le cuir. c'est trompeur parce que c'est de la vraie fibre animale mais c'est pas comme une peau, et pas aussi durable.
- Et il y a finalement le Vinyle...
c'est quoi la difference d'equipement???Citation:
Envoyé par Francis F
ca doit pas venir avec les vitres manuelles :P
hey, merci pour les infos... je ne te compterai pas d'histoire, je connais que dalle à ce niveau... mis à part mes connaissance de touché... lol ! très intéressant comme infos... je garde en mémoire...Citation:
Envoyé par jaimeleschars
siège de vynile, je crois que tu as le sièges manuelle, pas auto, tu as le volant manuelle, pas auto, et je pense que tu as les 16 pouces pour les roues et non du 17 pouces mais je laisse franck faire le boulot d'y aller vraiment en détail, c'est lui qui connait le mieux la série 3... ça doit surement être des hallogène aussi, sans oublier une radio de base et l'ordinateur de bord de base. ah oui, c'est aussi automatique.Citation:
Envoyé par Slammer
un volant manuelle????
ajustement du volant manuelle... va voir une max, c'est automatique de série, tu comprendras alors...Citation:
Envoyé par Slammer
La substance d'une BM, c'est le drivetrain + tenue de route + solidité du chassis: tout y est dans la promotion. Le reste est accessoire (sans jeu de mots).Citation:
Envoyé par Francis F
En anglais, Mercedes écrivait "man made leather": assez clair il me semble. Pas de fausse représentation dans ça.
De toutes façons, les doutes disparaissent vite lorsque tu vois le prix de l'option cuir. Prend pas un génie pour savoir que l'autre, ça n'en est pas du vrai.
www.bmw.caCitation:
Envoyé par Slammer
Et c'est pas loin de venir avec des vitres à manivelle. Disons que toi qui aime la simplicité, tu adorerais.
Exagère pas Francis, j'ai changé ma 323i pour justement la 328 Xdrive édition classique. Elle est pas mal équipé, la même équipement que ta 323i édition de luxe mais avec la mécanique de la 328 X-drive. il y a le volant chauffant de plus que tu n'a pas.Citation:
Et c'est pas loin de venir avec des vitres à manivelle. Disons que toi qui aime la simplicité, tu adorerais.
ahahaha...c'est plutot toi, de la facon que tu parle, un modele de base, c'est tout nu!!!!Citation:
Envoyé par Francis F
comme l'a dit PatB, il y n'a pas grand difference!!! On joue juste sur des gadgets....on est loin des modele de base d'il y a 10 ans!!!
Il y a plus de différences que tu ne l'affirmes. Tu n'as pas les mags de 17 pouces, ni les appliques alu, ni 2-3 autres cossins.Citation:
Envoyé par PatB
Les mags, j'ai réglé ca. j'ai des 17'' et les mags d'origine laid sont pour l'hiver. Les appliques en alu, c'est pas alu, c,était plastique gris mat et moi j'ai noir lustré.Citation:
Il y a plus de différences que tu ne l'affirmes. Tu n'as pas les mags de 17 pouces, ni les appliques alu, ni 2-3 autres cossins.
A part ca, il n'y a rien de différent.
Tu as les sièges électriques ? BMW Assist ?Citation:
Envoyé par PatB
Yes sir!! Et tout ca pour environ 50$ de plus par mois que ce que tu payes pour ta 323i. :)Citation:
Tu as les sièges électriques ? BMW Assist ?
c'est pas pire alors... l'intérêt, c'est de faire un bon prix sur un package très général... et avec la location, très intéressant pour les hommes d'affaires.Citation:
Envoyé par PatB