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Ce que tu ne comprends pas, c'est que le niveau de satisfaction ne dépend pas du prix. Ton concessionnaire à 130 $ d el'heure ne donne pas nécessairement un meilleur service qu'un autre à 100 $ de l'heure. Ton concessionnaire charge plus cher parce qu'il a des infrastructures à payer.Citation:
Envoyé par fourmiz
Je pense que tu veux rien comprendre,mais c'est pas grave....:roll:Citation:
Envoyé par Francis F
je crois que Francis n'est pas le seul a comprendre :P Moi-meme, je comprend pas....ca reste juste un changement d'huile!!!Citation:
Envoyé par fourmiz
L'huile n'est pas plus cher a cause que tu la change moins souvent :P
Vrai, même taux horaire ici et j'ai la possibilité de manger sur place, travailler, boire un café autre que de l'eau de vaisselle, je peux être reconduit chez moi ou même au cinéma ils me paient le billet! J'entre mon auto direct dans un espace fermé et chauffé et ils se chargent d'aller stationner l'auto dehors. Je n'avais jamais vu ça chez un concessionnaire grand public!Citation:
Envoyé par Francis F
Colisse les gars vous comprenner rien....Criss une c350 ca coute a peu près 55000$ alors que tu peux avoir une belle voiture très bien équipé pour la moitié du prix yé ou le probleme...viens pas me dire que c pareil quand tu vas au service chez honda,hyundai et cie que bmw,audi et mercedes,si vous dite oui c'est parce que vous n'etes jamais aller c'est tout.Ca coute plus cher mais tu est dans un environnement incomparable,dac ca vaut rien pour vous autre,mais il y a des gens pour qui c'est très important et ca vaut le surplus pour eux.Citation:
Envoyé par Slammer
Je suis du même avis.Citation:
Envoyé par fourmiz
Je ne crois pas non plus qu'un hôtel à 50$ la nuit est le même service
et le même confort qu'une chambre à 600$ et la nuit.
J'ai déjà fait la différence et la chambre à 600$ la nuit la femme de ménage est venue nous demander si qu'on voulait être bordé au couché .LolSens parlé du confort qui est plus que raisonnable.
Même chose pour Mercedes, BMW et compagnie le service est impeccable à comparer Ford, Honda, Toyota et compagnie.
De dire l'inverse n'a aucun bon sens.
Rendu là Slammer, pourquoi la terre est ronde????Citation:
Envoyé par Slammer
Criss que t'es tannant avec tes questionnements à la con. Tu n'es pas endurable!!!
L'entretien annuel d'une C chez le concessionaire, c'est plus qu'un changement d'huile. C'est d'ailleurs environ 600$ + tx. auquel s'ajoute 100$ pour la cire.
Tout est vérifié et ce qui doit être changé comme l'huile etc, est changé.
Après 4 ans et demi, on dirait qu'elle vient de sortir du garage. Extrêmment bien construit Mercedes. Ça vaut la peine de bien soigner la mécanique.
Fais faire le service recommandé selon la schédule de Honda pour une Civic et viens me parler du prix de revient. Pourrait être surpris.
C'est certain que si tu ne le fais pas faire...c'est moins cher que pour une allemande.
Quand t'as les moyens de te payer un char de luxe, ben tu payes plus pour le service et ça inclue les changements d'huile. Tout comme tu poses pas des motomaster ultragrip comme pneus d'hivers, tu y vas avec du haut de gamme, me semble que ça va de soit.
t'as pas l'air de comprendre, comme Torak, t'as le meme service que c'est un dealer bas de game, alors, pourquoi payer plus pour avoir la meme chose???Citation:
Envoyé par fourmiz
A la limite, t'as un lavage d'auto en prime, wowowow, belle prime!!! Bien beau etre riche mais je ne crois pas que les riches aiment autant se faire fourrer a gros prix!!!
je crois que c'est toi qui comprend pas....Citation:
Envoyé par TORAK
si t'a le meme service a 50$ qu'a 150$, ca donne quoi de paye plus? a cause que t'es riche, t'a le droit de depenser ton argent de n'importe quel facon????
Pourquoi s'ostiner pour ça?
Me semble que si t'as une auto de qualité, tu vas mettre le prix qu'il faut pour qu'elle garde les qualités intrinsèques qui ont décidé l'acheteur à mettre le prix! Et c'est pour cela que l'acheteur dois avoir les moyens de rouler ce genre de voiture, ce que plusieurs qui plongent constatent de façon douloureuse par la suite...
Pour les gens qui se calissent de leur auto, qui veulent mettre le moins possible, ou qui n'ont pas le moyen d'entretenir, il y a des tas de constructeurs qui offrent du ''beau, bon, pas cher'' qui sont faits pour vous.
Par ailleurs, je me calisse que le dealer m'offre une aire d'attérissage pour hélicoptère, un Frappucino glacé, du caviar ou d'autres niaiseries comme ça. Tant que tu as du wi-fi, de l'eau (ok, du café aussi, j'en bois pas, mais c'est correct, vous avez le droit d'aimer ça), que je puisse partir le plus rapidement possible... J'ai des choses à faire dans la vie...
J'ai pas besoin d'un pianiste qui me joue du Tchaikovsky pendant que je lis le Wall Street Journal non plus. Donc, coupe-le, la facture ne s'en portera que mieux.
Vous me faites rire aussi avec le service VIP qui vous fait sentir riche... Si t'as besoin de flatteries faux-cul pour te sentir bien, t'as pas les valeurs à la bonne place!
Payer pour un hôtel? Comme je ne touche que le lit et le wi-fi (et parfois la télé), et que je passe le moins de temps possible dans la chambre, j'aime mieux couper là qu'ailleurs...Tant que c'est propre et pas trop bruyant, ça me va!
je pense que t'as pas compris la nature du service qu'elle t'offrait... :pCitation:
Envoyé par Gigabyte519
t'as le choix entre le demi service qui commençait par P ou le service complet qui commence par B...
Je suis allé chez mercedes pour le fun. Pas pour acheter, juste pour sentir. Le vendeur m'a dit que pour la premiere inspection c'est quelques centaines de dollar et "qu'un mercedes c'est de la haute technologie, haute performance, donc tu dois l'entretenir de la bonne façon et donc ça coûte plus cher ".
D'accord. Quelqu'un peut me dire les coûts d'utilisation d'une lexus? Si je paie un véhicule 50- 60000 $ je veux qu'il soit BULLET PROOF. Si je dois le maintenir comme une formule 1, je considère pas ça de la qualité. Donc oui, j'aurai pas de Ferrari pour cette raison. J'irais plus vers Porsche. Et encore, me faire fourrer par snobisme en me surfacturant des entretiens qui sont à toute fin utile inutile (une porsche ne brise pas selon le marketing right? pourquoi l'inspecter?). Je la conduirais de façon responsable point.
C'est mon opinion. Je peux pas dire si j'ai raison ou pas mais c'est mon impression de consommateur. Et je pense pas être cheap. J'ai pas les moyens pour les marques de luxe, mais charger des prix de fou ne veux pas nécessairement dire que tu as plus. Souvent ça veut simplement dire que tu as pas autant besoin de te soucier de combien tu paies tes trucs. Tant mieux pour la personne qui le peut. Mais moi payer dans le vide, pas capable.
[QUOTE=TW00;731793]
D'accord. Quelqu'un peut me dire les coûts d'utilisation d'une lexus? Si je paie un véhicule 50- 60000 $ je veux qu'il soit BULLET PROOF. Si je dois le maintenir comme une formule 1, je considère pas ça de la qualité. Donc oui, j'aurai pas de Ferrari pour cette raison. J'irais plus vers Porsche. Et encore, me faire fourrer par snobisme en me surfacturant des entretiens qui sont à toute fin utile inutile (une porsche ne brise pas selon le marketing right? pourquoi l'inspecter?). Je la conduirais de façon responsable point.
QUOTE]
Sont construites de cette façon les allemandes: donnent beaucoup, mais demandent -exigent- un entretien suivi.
C'est vrai pour le trio BM-Audi-MB pour lequel Porsche ne fait pas exception. Il serait même pire.
C'était vrai aussi pour les chars d'assaults de la WW11 incluant les Tigers. (Cela les a foutu dans la merde, mais c'est une autre histoire)
Le 130$ de l'heure de BMW laval m'énerve pas trop dans la mesure que ton auto est lavé à chaque fois il y a un drive through intérieur, un resto sur place et une auto de courtosie automatiquement. C'est bien beau payer moins cher mais comme chez GM qui chargent par ailleur 100$ de l'heure faut que tu te battre pour avoir un lift jusqu'au metro et 3/4 du temps tu reviens chercher ton auto en autobus..... À ce titre je trouve le prix justifier versus GM. De toute façon c'est sur l'entretien que les garages font leur argent attendez vous pas à des cadeaux.
Même chose ici... Et j'en ai vu des hôtels. L'été dernier, j'étais tout content de me payer le Hilton à côté de la maison Blanche. C'était en fait l'hôtel potable le moins cher situé dans le centre de Washington. En montant dans ma chambre, j'étais impressionné. C'était immense, luxueux, grosse télé, lit triple king... Sauf que j'ai pas passé grand temps là. Le lit était confortable en simonac par contre. Mais j'ai déjà payé 69 $ la nuit pour un appartement 2 chambres au centre-ville de Auckland. C'était autrement plus agréable. Mais moins luxueux.Citation:
Envoyé par Kwyjibo_
Je ne pourrais te dire les coût exacte, mais a premiere vue ca me semblait cher: changement d'huile a tous les 8000 km, changement de liquide de frein et entretiens des freins tous les. 32 000 km (hybride, environ 345$), et d'autres entretiena s'ajoute a ceux des frien en même temps ce qui monte la facture dans les 5-600$. Changement d'huile a 75$ (synthétique... Changer tous les 8000 km!!!)Citation:
D'accord. Quelqu'un peut me dire les coûts d'utilisation d'une lexus?
Parcontre tu as droit a un service haut de gamme: service personnalisé, le préposé t'appel par ton nom en te voyant meme si c'est la 2ieme fois que tu le vois en 6 mois, courtoisie, lavage in(partiel)/out, et tous les extra necessaires dans la salle d'attente.
Il faudrait que je retrouves une facture pour voir le tarrif a l'heure, mais il me semble que c'était vers les 120$/heure.
Pour comparer avec Acura, les changements d'huile sont selon le style de consuite, ca varie generalement entre 8-12 000 km a 54$ (du moins pour le rdx), l'entretien des freins environ aux 50 000 km, a 100$. Et des types d'entretien qui sont a chaques 2 changement d'huile, et qui varie de 150 a 400$ mais qui inclut le changement d'huile).
En general, c'est les cout d'entretien d'une Honda +10-20$ de plus par entretien.
J'ai oublier de parler de la qualité du service: ca s'améliore, mais a part avoir un courtoisie de plus, c'est pas du haut de gamme!
Merci ctheriault. Donc finalement, une voiture de réputation "fiable", est due en grande partie à la qualité de l'entretien que le propriétaire lui donne. Que ça soit GM, Chrysler, Ferrari, attends pas trop pour les changements d'huile et t'auras pas de problème.
Et je suis d'accord avec le commentaire historique de la technologie allemande. Donc une véritable voiture bullet proof doit être la plus simple possible technologiquement, avec un entretien rigoureux. Ça explique les Tercel et Festiva de ce monde qui roulent toujours. L'ecoboost est compliqué, les doubles clutch c'est compliqué, les trucs de sécurités actives c'est compliqué. Alors les voitures tendront vers un niveau de fiabilité plus bas? J'ai eu la vieille alero de mon père de 2006 à 2009 et se qui a brisé le plus et était "bizarre", c'est les bearings de roue et les capteurs à oxygène. Des capteurs yen a de plus en plus...
T'achètes en connaissance de cause, pour ma part, je ne roule même pas 20,000 KM par année, donc, un seul entretien par année, et dépendamment du type d'entretien, c'est entre $300 et 650 par année mais j'ai trouvé une alternative ou je paie 60% du prix que charge Mercedes. Du point de vue du concessionnaire, il n'est pas là pour tes beaux yeux et dans cette gamme de véhicule, veut créer un lien privilègié avec la clientèle en les traitants aux petis oignons.Citation:
Envoyé par TW00
D'ailleurs, cette discussion est stupide, si t'as pas les moyens de payer pour de l'entretien ou mettre du super, tu passes ton tour.... Pour ma part, l'expérience de conduire une telle voiture en vaut le prix, mais là, on parle d'émotion et c'est pas quantifiable. Tu sais, je pourrais ajouter que je ne bois pas vraiment d'alcool et je ne fumes pas donc, je mets mon argent ''ailleurs''.... Quand je voyage, je pourrai coucher das des campings mais je préfère payer plus et être dans les motels ou les hôtels.... Vive la liberté et le libre choix !!!!
Finalement et en conclusion: Jusqu'à preuve du contraire, j'ai une seule vie à vivre et j'en profite le plus possible :cool:
Comparer un camping avec un Hotel, mauvaise comparaison....on parle simplement d'un changement d'huile. Il y a rien qui justifier de payer le tripple pour un maudit changement d'huile.
sérieusement, je trouve que les discussions sur l'entretien relèvent de l'ésotérisme...
Finallement si quelqu'un rechigne pour le cout d'entretien plus cher pour les voitures de luxe, ben qu'il roule en Toyota...
En fait, l'entretien d'une voiture est peut-être plus cher à chaque visite, mais ces visites sont moins fréquentes. Alors ça s'équivaut. Là où il y a exagération, ce sont les concessionnaires qui offrent des centres multi fonctionnels avec 50 millions d'activités. Ça coûte cher pour rien. AU final, le client paie pour ça.Citation:
Envoyé par vstar
C'est pas mal mon opinion parce que je le vis en ce moment avec mon VW dont l'entretien est prévu au 15000km tandis que pour mon ancienne voiture, c'était aux 6000km.Citation:
Envoyé par Francis F
Ben non, comme d'habitude, il faut t'expliquer 3 fois la même chose: Entretien chez Mercedes par exemple, B1 à $600: changement huile syntétique, filtre, changement filtre à air, changement des deux filtres à pollen, vérification des pneus, des freins et des niveaux des différents liquides. Lubrification des pentures de portes, toit ouvraunt et autres.... Voilà, je ne dit pas que c'est donné mais C'EST UN CHOIX, mais comme l'a dit Dave, discussion aussi stupide que sur les plastiques de dash.....Citation:
Envoyé par Slammer
Citation:
Envoyé par pxc24
Je faisais pas une sortie en règle contre ceux qui ont des voitures de luxes, je trouvais que selon ce que le vendeur me disais, j'en aurais pas pour mon argent. Tu me dis que dans ta situation, tu es satisfait, c'est parfait c'est tout.
je viens de faire la meme chose sur ma 6....180$ taxe inclus...le gars du service m'a reconnu avec mon nom, j'ai eu une voiture de courtoisie et meme un cafe gratuit...pourtant, je ne roule pas en MB et ca m'a pas couter 600$. J'ai meme pu aller reporter la voiture apres souper, sans frais. Cliss, mon Boss avec sa BMW n'a meme pas ca...Citation:
Envoyé par pxc24
Ma question est pertinante, t'a quoi de plus pour 420$ de plus? un expresso a la place du cafe???? fait-moi rire!!!
je vais simplement dire une chose... si ce montant inclut aussi un nettoyage et graissage des freins, en plsu de les réaligner s'ils sont le moindrement croche, c'est déjà en partant quelquechose comme 160-180$ chez un dealer usual... et recommandé 1 fois par année anyway pour tout le monde, surtout si tu as 4 disques sur le char...Citation:
Envoyé par pxc24
pour le reste, je ne dis pas que la discussion est stupide mais ésotérique, bref qu'elle relève d'un caractère supérieur qui me dépasse complètement... lol !!!
Ce que j'ai de plus, facile, je roule en C300 et tu roules en Mazda :pCitation:
Envoyé par Slammer
Annyway, ma femme avec son Rogue vient juste de faire changer son huile pour de la syntétique plus le filtre à huile et c'est $107 taxes in, et bon pour seulement 6,000 KM, j'suis bon pour 20,000 KM, alors, avec Nissan, juste en changement d'huile, c'est au dessus de $400 pour de la syntec.... un filtre à pollen vaut au moins une $40 chez le dealer, j'en ai 2, la main-d'oeuvre pour lever le char et défaire les 4 roues plus faire la lubrification et graisser les caliper, t'en a pour au moins 2 heures..... Donc, arrêtes de polluer ce post et répond à la question posé par l'initiateur du post, pour le reste, on s'en câli&&e de ce que tu payes pour ton entretien versus Volvo et mercedes....
c'est encore pire, payer pour de la syntec et etre obliger de faire ses changement d'huile au 6000 km!!!!
http://www.autos.ca/car-test-drives/...-t5-awd/?all=1
Back on topic. Préjugés et partisannerie de marque mise à part, force est d'avouer que cette Volvo représente peut-être le meilleur choix pour une personne, disons mature.
Pis Dave, ou en êtes-vous...
j'attends des nouvelles de mon acheteuse et d'un concessionnaire mercedes... patience...Citation:
Envoyé par Johnny-Bobby