Lui sur sa Audi c'est quoi qui a mis en vinyle mat et a tu trouvé sa jolie?Citation:
Envoyé par GAdriver
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Lui sur sa Audi c'est quoi qui a mis en vinyle mat et a tu trouvé sa jolie?Citation:
Envoyé par GAdriver
Je ne pense pas qu'il y ait une majorité de fans de tuning ici, il y a Montreal Racing pour ça...Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Et la qualité du français est à ton niveau, donc tu parlerais pas d'accent sur le forum
Je posais une question. Désolé si cela ta offusqué monsieur.Citation:
Envoyé par Kwyjibo_
Pour repondre a ta question, c'est un concessionnaire john scotti. De vehicule exotique mais aussi de moins exotique... subaru, volvo, mtsu, etc...
S'il pose du vinyl sur leur char c'est surement un third party qui le fait pour eux.
Merci Mitch, enfin un post intelligentCitation:
Envoyé par Mitch
Je n'aurais aucune crainte à "wrapper" un char avec du vinyle... ça se fait depuis au moins 10 ans.
J'ai plein de clients qui font wrapper leurs véhicules et à la fin de la location, ils enlèvent simplement le vinyle et la voiture est nickel.
Comme tu dis, à la longue c'est aux arêtes que ça décole, mais après plusieurs années.
En fait, ça protège même contre les petites grafignes de centre d'achat...
Merci Mitch pour les conseilles c'est très apprécier.
Ils ont pu de vinyle en stock alors je doit attendre. Le 23-24 en fin de compte et ils ont demandés un dépôt. C'est long longtemps.
Tu vas justement avoir le temps de revenir à la raison et de changer d'idée.
Ils te chargent combien, giga ?Citation:
Envoyé par Gigabyte519
moi j'y pense de temps en temps... et aujourd'hui j'ai vu une bmw série 5 complètement recouverte d'un vinyle mat, noir, et elle était vraiment superbe, sobrement superbe je dirais.
c'est vrai que ça peut faire racing, le vinyle, tout dépendant de la couleur, surtout, et de la disposition, mais comme ça, tout noir mat, pare-choc à pare-choc, en fait, c'était plutôt classe. selon moi.
et donc ça me tente pour ma gti couleur acier carbone métallisé ; me semble que le même gris charcoal en mat serait très cool. mais bon, ça me tente, mais j'y pense encore. et me demande combien ça coûte environ...parce que ça reste juste de l'esthétisme. et je me dis que tant qu'à mettre du cash sur mon bolide, des freins de plus haut niveau me semble une meilleure option...!
C'est écrit dans son post #1 ... 800$Citation:
Envoyé par mathieu k
Sérieux, quand tu es rendu à wrapper le véhicule en entier, faut vraiment être écoeurer de la voiture..... Et tant qu'à mettre du cash sur ton bolide, tu peux aussi penser à un Stage 1 ou/et CAI. Changer les freins, à moins d'avoir un deal sur de très bonnes plaquettes, je vois pas pkoi tu irais vers cette avenue si tu ne fais pas de track bien entendu.Citation:
Envoyé par mathieu k
Moi à l'estimé ils mon dit 800$.Mais je fait juste le Hood, toit, valise et aileron. Au complet ca doit être beaucoup plus cher.Citation:
Envoyé par mathieu k
Il y a du monde qui ont des Ferrari et autre voiture exotique qui fond la meme chose....c'est une question de gout plus d'autre chose!!!
Des fois il y a des couleurs spéciales qui ne se font pas. Le vinyle est alors une bonne alternative pour ne pas scrapper la peinture d'origine. Je te donne comme exemple cette Jetta TDI:Citation:
Envoyé par TORAK
http://i1221.photobucket.com/albums/...2152011227.jpg
Non mais ark c'est affreux!!! Pis à cause de cette couleur de vynile, ça se voit que c'est pas "naturel"...Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Ça me fait penser à ceux qui font poser un faut scoop sur le hood de leur accent....
C'est pas si mal je trouve! Je ne suis pas certain je pourrais l'assumer au quotidien par contre... Et ça s'écrit "vinyle", le vrai nom étant Chloroéthylène, ça vaut la peine d'utiliser le nom simple comme il faut non? :lol:Citation:
Envoyé par TORAK
Oui mais la ce n'est pas une Accent c'est une Jetta TDI.Citation:
Envoyé par DUB666
Moi je la trouve super en orange comme ca.
Ça change rien. Modifier esthétiquement une Jetta ou une Accent, c'est du pur gaspil d'argent.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Oui mais ma voiture va être unique et personnalisé à mon goût.
Des Jetta blanche, il y en a partout.......Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Je n'est pas vue de GLI personnalisé comme je veux le faire. Mais oui c'est assez fréquent sur d'autre modèle. Je vois souvent des speed3 comme ca. Mais moi ca va être différent car je monte sur les potos au côté de la vitre avant et arrière. Comme je disais je vais montré les photos. Elle va être unique ma GLI.
Des GLI il en mouille pas. :wink:Citation:
Envoyé par TORAK
Une Jetta, ça reste une Jetta... Rien d'extraordinaire là. Surtout en blanc, c'est très commun.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Oui mais reste qu'il en mouille pas pareil. Dans tout Saint-Jean-sur-Richelieu il en à que 3 GLI. Mais des Jetta il en à beaucoup. Peut-importe la couleur. Comme Mazda 3 il ont la Speed3. Une crisse de différence entre une 3 et une Speed3.Comme la Golf et la GTI. etc etcCitation:
Envoyé par Francis F
Je me demande ce que ça fait aux cotes EPACitation:
Envoyé par jaimeleschars
Je le répète... Une Jetta, ça reste une Jetta. Que ce soit une Trendline, Comfortline, Highline, GLI, avec le 2 litres, 2,5, TDi, 2,0 Turbo... ça reste une Jetta. Comme une GTI est une Golf et une Mazdaspeed 3 est une Mazda 3. Faut arrêter de croire le marketing.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
haha ben voyons donc, si j'étais écoeuré de ma voiture je ne projeterais pas de la modifier ; je la vendrais, non ?!Citation:
Envoyé par TORAK
et puis avant de passer au stage 1+, je préfère investir dans de meilleurs pneus (genre michelin pilot super sport), ensuite j'opterais pour de meilleurs étriers de freins, parce que la puissance sans le contrôle n'est rien! ;) ...surtout sur un circuit justement.
anyway je ne ferai rien de tout ça avant d'avoir fini de la payer (dans moins de 11 mois), et je ne considérerai pas le stage 1+ avant la fin de ma garantie. je trippe sur mon bolide, mais... prudemment, les deux mains sur le volant.
pis pour la question du vinyle, c'est le fini mat qui m'intéresse ; et si VW l'offrait en option, je l'aurais pris ainsi ; c'est une question de goût, moi je préfère le mat au brillant, à la maison, au travail, comme dans les loisirs !
Exact, en plein d'être la pire couleur pour cette voiture selon mon goût personnel... La rouge est moins commune et ressort vraiment plus!Citation:
Envoyé par Francis F
eh man si on arrête de croire le marketing, c'est la révolution assurée ! t'es un terroriste subversif toi, fais attention! ;)Citation:
Envoyé par Francis F
La puissance sans le contrôle.......... tu n'auras pas une bête de plus de 500 hp qui va faire le quart de mile en moins de 12 secondes..... Ça me fait un peu rire, tsé la chip c'est juste pour donner un coup légèrement plus violent quand tu l'écrases et c'est tout. Même histoire que de faire un upgrade d'étriers de freins et de pneus quand la personne ne fait même pas de lapping. Encore là, avoir des michelins super sport sur une GTI parait peut-être un peu mieux que les avoir sur une Focus avec un moteur de tondeuse, mais quand même.... Au nombre de fois que la personne va se servir de toute la performance de ce pneu, ou de ses freins, ça vaut même pas la peine. Écraser l'accélérateur et sentir un kick de plus, c'est plaisant, mais freiner plus fort??? Quel intérêt quand la voiture freine déjà très bien??? Pour le handling, après quelque passe de ptit coune sur le chemin, tu te lasses et tu te dis : finalement, avoir des pneus moins cher qui donne un feeling très proche aurait vraiment fait autant la job en bout de ligne.Citation:
Envoyé par mathieu k
rouge ça fait wanna be racing pis ça fait saigner des yeux à la longue ; rouge c'est pour les italiennes pas pour les allemandes ; rouge ça démontre une volonté de flasher et un besoin d'attention juvénile ; rouge...ouais, on dirait que ça m'inspire un paquet de préjugés frivoles !Citation:
Envoyé par TORAK
coudonc, ton char est-il rouge ?
j'ai dit que je ne faisais pas de lapping ?Citation:
Envoyé par TORAK
tu trouves que les freins de la gti sont top notch ?
je n'ai plus de questions votre honneur
Caliper rouge
c'est un Hummer jaune, pas un char rouge :PCitation:
Envoyé par mathieu k
Crime torak a t ecoute les michelin super sport coute 500$ le pneus hehe. Quand tu les a un peu moins que 200$ le tire shipper a ta porte tax in, brokage fee in.
Pour du 17" quand tu campares avec d'autre pneu moins cher vendu ici la difference de prix est pas si grande.
vieille mentalité de papy lolCitation:
Envoyé par mathieu k
Oui ma voiture est rouge, mais je ne trippe pas "rouge" pour autant. Je dis juste que de mon goût personnel, la GLI sort mieux en rouge. Sinon, il y a le noir (sûrement ma prochaine couleur).
Tu n'as pas dit ça, mais tu n'as pas dit le contraire non plus dans ce thread. Si tu l'as déjà dit dans le passé, ben je m'en rappelle juste pu. Si tu en fais, ben là tout ce que tu as dit au niveau des freins et pneus est justifiable.Citation:
Envoyé par mathieu k
La GTI n'est pas la voiture qui freine sur les plus courtes distances, mais c'est AMPLEMENT suffisant pour toutes les situations. Il y a bien plus de voitures qui font pire qui en a qui font mieux j'ai l'impression. Donc, changer ses étriers (et disques j'espère) pour une utilisation quotidienne sur cette voiture, c'est complètement inutile. Si tu fais du lapping, on parle de carrément autre chose.
Une multitude de chose.Va chez VW et regarde en détail.Citation:
Envoyé par Mitch