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Les lancer 2006 et - sont beaucoup rouilleuse! Les nouvelles par contre (2008 et +) semblent ne pas avoir de problème! Pour la peinture qui écouille, j'ai jamais vu une Mitsubishi avec la peinture qui écaille. Seul les ford et GM semblent avoir ce genre de problème! C'est ça que ça fait de la tole galvanisé! Encore la, problème est un gros mot, j'aime mieux que ça écaille que ça rouille!Citation:
Envoyé par ediezel
Félicitation! Tes arguments sont venus a bout de me convaincre, j'ai acheter un Mitsubishi donc faut en conclure que j'suis un clown. Encore mille fois bravo a toi!!! Qu'est-ce qu'on pourrait bien ajouter de plus devant des arguments aussi bien étoffés que les tiens. Merci de ta remarque très constructive qui me servira surement dans l'achat de ma prochaine voiture.Citation:
Envoyé par TORAK
desole, mais Mit et Subaru ont se probleme la, la peinture qui ecaille ou ship facilement.Citation:
Envoyé par jofiree
[QUOTE=Senior;749603]faut penser à la pub d'Auto Hebdo... mais bon, on dirait que certains souffrent de sur-susceptibilité... Pour le reste, qu'est-ce que Mazda vient faire dans l'histoire, mis à part un jeu enfantin de pipi-caca sur le fait que j'ai un mazda dans ma cour ?Citation:
Envoyé par Dave
:?
je pense que les acheteurs de Mazda savent déjà ça avant d'acheter le char... acheter un mazda, c'est un bargain plaisir / prix en général.Citation:
Envoyé par vtec
Faut que tu t'attendes à ce genre de remarque quand tu considères une des marques automobiles qui est dans le splus bas fond, sans bel avenir à l'horizon, comme la 8e merveille du monde.Citation:
Envoyé par Senior
J'adorais avoir une mazda cx-5 "speed" ou turbo diesel, ou au moins un modele plus puissant que le 2.5 Je fonde mes espoirs sur le prochain tiguan allongé, sinon ca va etre le forester xt a moins que mes besoins changent et que j'aille besoin de tier 3500lbs alors j'irai vers le sorento v6.
Avec le 2.5 la performance doit être somme toute acceptable, mais moindre que ton Rav4 ça c'est sûr ... pour ce qui est du diesel me semble qu'il est prévu être offert d'ici peu ... dès qu'il sera arrivé dans la 6 j'imagine.Citation:
Envoyé par Dan24
le cx5 est un vus mazda conçu pour les plotes à mazda... ça sert à rien d'ajouter autre chose...
Pas fort tes commentaires aujourd'hui mon Dave...Citation:
Envoyé par Dave
Le but d'une compagnie est de trouver de nouveau acheteur. Penses-tu vraiment que Mazda a conçu le CX-5 pour ceux qui sont accro de la marque????
Je comprend pas pourquoi la majorité de mon entourage roule en Mazda et que la rouille se fait rare. Probablement un gène de famille d'entretenir nos véhicules...
Haha!!, je vois que tu es nouveau ici, tu commences juste a voir l'imbécilité chronique de ce forum. Attend tu vas en voir plus surtout de quelques-uns en particulier. Finallement selon eux ceux celui qui n'achètent pas ce qu'eux aiment sont des idiots...pas fort m'a te dire.Citation:
Envoyé par Senior
tu crois vraiment ?Citation:
Envoyé par TORAK
pourtant, le passé de mazda est clair là-dessus. Combien de mazda6 est-ce que la société vendait dans le temps que c'était un vrai mazda, soit de 2004 à 2008 ? environ 50 à 60k par année... combien de mazda6 est-ce la société a vendu quand ils en ont fait une simili mazda ? environ 30-35k.
Crois tu réellement que le tribute plaisait aux plotes à mazda ? pas vraiment... Le cx7 ? un peu plus mais trop cher...
dans le domaine des vus, les plotes à mazda ou potential mazda lovers (synonime) n'avaient pas de produit offert par la compagnie susceptible de les intéresser, s'ils voulaient un vus, il devait aller ailleurs...
mazda a répondu à la demande de la clientèle de fidèles, faites un vus compact d'esprit mazda... ou un vus pour les plotes à mazda...
j'arrivais pour écrire que ton sens de l'humour n'était pas trop là aujourd'hui mais j'ai dû me rappeler que tu n'en as jamais eu... :p
pas pret a le dire que la Mazda 6 first gen etait une vrai mazda.....elle etait construit au states et elle perdais son ame. Ce qui aidais, c'etait la version famililae et Sport...c'etait different de ses concurrent.
Et a la quantite de Tribute que Mazda a vendu, a repondait bien a une demande.
completement le contraire..les mazda6 de premiere generation etais les plus l'fun a conduire. Beaucoup de gens ont reprocher a notre generation d'avoir perdu le fun to drive..supposé de retour avec la 2014...Citation:
Envoyé par Slammer
Sylvain... bâtard... son comportement routier était clissement plus sportif que la génération que nous sommes propriétaire et c'était pas mal plus tappe-cul...Citation:
Envoyé par Slammer
d'ailleurs, si femme aurait voulu, c'est une sport noire manuelle que j'achetais en 2007... le 4 tirait pas gros mais ça collait et ça prenait pas beaucoup de roulis ce char là...
regardez, je n'ai pas conduit le cx5 mais si mon chum jaimeleschars me dit qu'il les as tous conduit dernièrement et qu'il revient toujours au cx5, moi, je me fis aveuglément à son opinion... ma confiance dans son jugement automobile est élevé à ce point là, et jaimeleschars est une plote à mazda pure et dure, soit un mazda potential lover dans le sens le plus littéral du terme...
Desole mais pour avoir conduit les deux generation, les deux sont aussi le fun a conduire....c'est juste a cause de sa grosseur et de son coffre, car moi, de mon cote, plien de monde ne voulais rien savoir de la deuxieme generation a cause qu'elle avait plus de 5ieme porte.
si femme aurait voulu....sacrament Dave.... :)Citation:
Envoyé par Dave
Desole, mais j'arrive pas a la meme conclusion que toi...j'ai autant de fun a conduire les deux.
Et pourquoi t'aurais prit une sport, pourquoi pas une berline???
ben quoi.. je suis un gentleman et je suis très doudoune avec les femmes... que veux-tu... ça explique probablement aussi la longévité de mon union. ;)Citation:
Envoyé par Slammer
pour la sport... espace de chargement et manuelle. on avait fait un test avec sac de golf, 3 valises et 6 sacs à dos il me semble. La sport prenait tout en enlevant le couvercle sans dépassé la ligne de rangé arrière des sièges. seul le santa fe faisait aussi bien...
La berline ne prenait pas autant de stock et le 2,3l était poche avec la tranny automatique. :?
Pour le reste, on va respecter ton opinion mais on restera en désaccord juste que dans nos tombes là-dessus... lol !
Tu peux t'en aller si on est si sans dessein que ça, y'a pas personne qui te retiens ici.Citation:
Envoyé par vstar
Personnellement, je trouve que le CX-5 est un véhicule qui correspond à l'image que Mazda essaie de se donner depuis 10 ans avec le fameux VROUM VROUM. Dans les années 90 et début 2000, il y avait la MPV, la 626, la 323 et la Série B... Rien pour être VROUM VROUM. Il y avait aussi la protégé, qui cadrait un peu plus dans l'image.Citation:
Envoyé par TORAK
Ensuite, ils ont transformé petit a petit leur gamme, pour la rendre plus sportive, et c'est en 2014 que ça culmine. Tellement, je que commence a aimer le CX-5, chose que je n'aurais pas dit de la plupart des produits Mazda il y a quelques temps de ça.
Reste a prouver la durabilité. Certains amateurs de Mazda vont me dire que les problèmes de rouille et autres trucs ont été corrigés, mais ça c'est ce que le constructeur dit. La seule vraie épreuve est le temps! Rendez-vous en 2018!
Ca me fait penser aux trolls haters sur la page Facebook d'Éric Duhaime. Ils disent tous que c'est de la marde, mais ils ont tellement pas de vie qu'ils y vont à tous les jours car ils n'ont rien de mieux à faire.Citation:
Envoyé par Sames
sames, quand tu aimes mazda, tu te fous de la durabilité.. t'achète ça pour 4-5 ans gros max et tu revends en used abordable après... pis tu sais quoi ? tu t'en fous, t'aime ça...
je vais même te dire que si la nouvelle 3 me tombe dans l'oeil en berline 2,5l et que je suis à l'aise avec le headroom, pas sur que je vais être capable de ne pas l'acheter... j'ai pas les moyen d'audi dans l'immédiat, je me rabats sur mazda... lol !
mais bon, je l'avoue, je suis aussi plutôt plote à mazda aussi, avec Slammer en prime...
Je ne veux pas t'obstiné mais oui les Lancer leurs peinture arrache. Surtout sur les jupes. Mais pour les 2010 et + ????. J'ai deux amis qui ont chacun le même problème sur leur EVO. Sens parlé que les deux ont eu des problèmes de transmission et Mitsubishi ne veulent pas payé. Pour le prix que ca vos me semble que c'est manqué de respect envers leurs clientèles. Après le monde disent que ca ne ce vend pas et c'est juste normal. L'EVO à coute un bras. Pour Ford je n'est eu aucun problème d'arrachement de peinture ou autre. J'ai eu du Ford presque toute ma vie et de chaque génération. Une roche qui fait un éclat sur le Hood c'est normal mais que la peinture arrache pas sur que c'est normal. Peinture à eau ou pas.Citation:
Envoyé par jofiree
Sans vouloir vous blaster amateurs de Mazda (parce qu'il y en a une couple ici, et vous avez vos raisons pour avoir acheter cette voiture), c'est pas un peu un dommage d'acheter une voiture (somme toute assez dispendieuse) pour la conserver 4-5 ans, la revendre à un bas prix et d'en racheter une autre neuve? Le concept du "consommez/jetez", c'est en plein ça. T'as beau aimer une voiture et aimer sa conduite, moi ça me turn off en simonac qu'elle dure pas longtemps.Citation:
Envoyé par Dave
Dans le fond, c'est comme dire que quand t'aime Toyota, tu te fous du plaisir. J'imagine que ça dépend des critères d'achat de chacun.
À ce compte, je préfère acheter une VW qui procure un plaisir de conduite similaire et qui offre une excellente durabilité. J'aime bien Mazda pour la tournure qu'ils prennent avec la philosophie du plaisir de conduite et de l'économie, mais je ne suis pas prêt à acheter ça pour 4-5 ans et la donner à un autre après parce qu'elle dure pas. Je pousse à l'extrème, mais c'est ça pareil...
Moi je n'est jamais possédé de Mazda et je n'en veux pas pour plusieurs raison que tout ou presque connaisse. Même chose pour Mitsubishi j'en veux pas non plus. J'aimerais mieux avoir un autre Ford à place mais heureusement j'ai découvert VW(Audi) et je vais m'y accroché pour un bout. Je suis rendu un défenseur de la marque m'internant. lol Il y a un ans je calais VW comme pas possible. Merde il faut lfaire pareil. J'ai évoluer dans mes choix.
Tu m'oublie!!!c'est mon 4 ieme et sûrement pas le dernier!!!Citation:
Envoyé par Dave
Je vois pas trop ce que mon sens de l'humour fait là-dedans??? C'est juste que ce commentaire, avec celui que tu as fait par rapport à la Corolla, fait un peu newbie et je trouvais ça étonnant de ta part.Citation:
Envoyé par Dave
La question qu'il faut plutôt se poser est : Est-ce que la concurrence s'est à ce point rapproché de Mazda pour venir lui gruger des parts de marché dans des domaines qu'elle excellait?
Juste à voir des voitures comme la Focus, qui est revenu à l'avant de la scène avec un modèle plus compétitif et qui a bonne tenue de route. Pense aussi à la Jetta qui a abaissé son prix, donc ceux qui voulait de "l'Allemand" peuvent l'avoir pour le même prix que la concurrence.
Dans le temps, pour la 6, tu avais pas vraiment beaucoup de concurrence qui pouvait avoir ce format de voiture là (simili compact-intermédiaire) avec une bonne tenue de route. Mazda a compris plus tard avec son autre génération mais il était trop tard.
Et aujourd'hui, la distance entre le premier et le dernier de classe est plus réduite que par le passé.
Je suis quand même positif à ce niveau. Mais c'est sûr que si je finis par regarder du côté de Mazda un jour, peu importe le véhicule, je vais faire mes devoirs et vérifier ce qui sort comme problème pour le véhicule que je rechercherais.Citation:
Envoyé par Sames
Reste que j'ai vu dernièrement une Mazda3 2010+ avec un peu de rouille..... Puisque c'était qu'un seul, je vais considérer ça comme une exception pour le moment.
Va voir les Focus d'il y a 10 ans et même un peu moins, il y en a une coupe qui rouille pas mal!!!!Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Moi je crois que la Fusion en 2006 à volé des ventes à la 6 de Mazda. La Focus ne doit pas avoir aidé à la 3 non plus.
Oui mais la peinture arrache pas après 2-3 ans et la seul Focus que j'ai eu c'est la Titanium 2012 avant elle n'était pas dans mes choix.Citation:
Envoyé par TORAK
La Focus du temps, oublie ça, ça rien fait à la 3. À vrai dire, c'est la 3 qui l'a détruit.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Pour la Fusion, parfaitement daccord, je lai pas essayé mais elle semblait parfaitement balancé et ça pogner.
Exact..fusion plus confortable que la 6,v6 moins puissant et surtout, moins énergivore que le 3.7l. En plus, disponiBle en Awd et look moins sportif que la 6. Donc tout pour plaire au 60 ans et plus!
Moi je parlais de la nouvelle Focus et la 3 ce fait probablement devancé par celle-ci.(2012-2013)Citation:
Envoyé par TORAK
C'est quoi l'ostie de niaiserie que la Fusion détruit la 6 ou que la Focus détruit la 3 ou vice-versa ? Voyons donc. Comme si un modèle dans une catégorie de 10-12 va en détruire un seul parmi le groupe. Vraiment stupide comme raisonnement. Un nouveau venu va venir grappiller des parts ici et là, pas tout prendre à un.
Aucun effet de une sur l'autre. Aux USA, les 2 ont eu des années record l'an passé.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Avant 2006 la Fusion n'existait pas alors oui elle à mangé des ventes à la 6 et à d'autre aussi. Du moins logiquement. Surtout que la Fusion était très bien équilibré en générale. Elle ce vent pas pire cette Fusion ce n'est pas rien.Citation:
Envoyé par Francis F
Sur un marché en baisse de 400 000 unités, la Fusion a sorti un peu plus de 140 000 ventes et la Mazda 6 (dans un marché en baisse) en a perdu 6000. Effet nul de la Fusion sur la 6. Arrête de dire n'importe quoi et vérifie les faits. Facilement trouvable sur internet.
T'en qu'a sortir du Canada ont va faire les chose en gros. Dans le monde entier la Focus éclipse et de loin la 3. Si ma mémoire est bonne en 2012 même la Corolla c'est fait devancé par la Focus au niveau mondial. Anyway je m'en sacre qui vend plus ou moins mais c'est ca pareil.Citation:
Envoyé par Francis F