J'haie ce clown la!!
En plus il fait des 0-60mph affreux avec la majorité des chars qu'il essai..
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J'haie ce clown la!!
En plus il fait des 0-60mph affreux avec la majorité des chars qu'il essai..
mais dans une 3, il y a pas de cadran de temperature, alors, p-e que PS3alltheway aurait pas brise son moteur s,il aurait pu voire la temperature augmenter????
On s'en fou. Revient en du cadran Slammer!!Citation:
Envoyé par Slammer
Citation:
Envoyé par Tijo
lol!! c'est comme sa folie de plastique mou!!
Ce que j'aime pas de ces essais 0-100 km/h c'est que ce gars doit pesé 220-240 livres(plus ou moins). Mais je l'aime bien pareil.lolCitation:
Envoyé par jonlep
Il n'y a presque plus de voitures qui en ont, tu vas devoir t'y faire. De toutes façons, si tu réagis quand la lumière allume, tu es correct.Citation:
Envoyé par Slammer
Mais dans le cas qui nous regarde, sa lumiere n'a jamais allume....c'est ca que je trouve place. Bien beau remplacer par une lumiere mais si c'est pas plus efficace, ca sert a quoi.....a part de faire ca plus beau :P Comme la maudit lumiere du niveau d'huile!!!!Citation:
Envoyé par Francis F
ahahaha.....ce n'est pas moi qui a une folie mais plutôt vous qui capote sur le plastique mou, pas la meme chose. Moi, que ca sois dure ou mou, je m'en fou, en autant que ca fasse la job et que ca craque pas....chose que le type de plastique n'aurais aucune consequence la plupart du temps.Citation:
Envoyé par vtec
on s'en câlice tu des crisses de lumière... prenez un GS au pire et arrêter de faire chier avec vos conneries de gonzesses...
un forum de menstruations de femme serait plus intéressant que vos conneries de lumière de dash...
voyons Dave, t'es dans ta semaine ou quoi? Et la GS, elle a un compte tour, mais pas de cadran pour la temperature :P Mais bon, meme a ca, pas sur que je vais retourne chez Mazda pour ma prochaine.
Roadtest américain;
http://www.leftlanenews.com/new-car-...chback/review/
J'ai vu une couple de GX hatchback dans une cour hier. Caps de roues non-boulonnés et les pneus de base montent de 205/55-16 à 205/60-16. Même grandeur que sur les premières 6. Quoiqu'à 270 cm d'empattement, on doit se rapprocher grandement de celle-ci en footprint.
As-tu lu mon post #60 ... tu sembles pas encore comprendre comment le système marche !!!! Si y'a pu d'antigel la sonde mesure fuck all ... que ce soit un gage ou une lumière si la sonde est pas dans le liquide ce qu'elle lit est erroné ... avant que l'air soit suffisamment chaud ton moteur va être sur le point de saisir !!! Par contre, si la sonde est dans l'antigel et qu'il y a surchauffe la lumière va allumer ben asser vite pour que tu réagisses. Sames m'a indiqué que son VW avait en plus une manière de détecter que le niveau d'antigel, c'est bien, mais c'est vraiment pas la norme ... la plupart ne détecteront pas que le niveau d'antigel est insuffisant!Citation:
Envoyé par Slammer
@lizlec: Je viens de me souvenir que le GMC Sierra 2003 à mon père indique également au tableau de bord quand il manque de l'antigel. C'est peut-être plus la norme qu'on le crois...
Oui, je l'ai lu....et ca amenait a mon autre question...laquelle va etre le plus rapide ou va te donne l'info avant qu'il sois trop tard....Citation:
Envoyé par lizlec
tu me déprimes Slammer...Citation:
Envoyé par Slammer
va travaille sur mes chiffres aahahaha :P
K ... J'aimerais bien savoir où la mesure est prise ... Si c'est sur la réserve ça vaut ce que ça vaut ... En cas de bris soudain il n'y auras pas nécessairement de vide qui pompera la réserve, mais c'est déjà ça ... Ça peu éviter la surchauffe c'est sûr ...Citation:
Envoyé par Sames
Me suis assis dans une GS 5 portes hier soir. Beaucoup mieux que la GX. Dash mou mais le plastique du dessus des portes est dûr... ou j'ai rêvé ça cette nuit, pas certain. La visibilité arrière est médiocre. Fallait s'y attendre avec une ligne de caisse ascendante comme ça et la tablette arrière trop haute.
TK, m'en va stroker mon dash mou...
ça l'a un côté quand même l'fun si l'offre élargie arrive déjà... par contre, c'est un peu pathétique de voir que Mazda n'a pas mis son site web à jour avec la 2014...
Si tu voyais les stocks de 2013 dans les cours, ça explique peut-être la lenteur de Mazda à updater son site...
Selon ce que j'ai compris, les hatchback arrivent maintenant et les berlines un peu plus tard. Probablement pour laisser les inventaires de berlines 2013 baisser.
http://i85.photobucket.com/albums/k5...ps5c270936.jpg
a Granby , vraiment une belle gueule ...
envoyé de la station orbital ISS
maudit que la grille fit pas....ca me fait penser au Dodge Caliber!!!
La grille est beaucoup plus belle que l'ancienne génération avec son grand sourire. Moi personnellement j'aime beaucoup le devant et l'arrière de cette voiture. Juste de côté que je la trouve ordinaire.Citation:
Envoyé par Slammer
Bof...Citation:
Envoyé par Pistoles
Si Mazda a enfin réglé ses problèmes de rouille pis de freins qui fondent comme du beurre dans une poêle chaude, les vendeurs d'Honda risquent de trouver encore le temps long avec leur Civic pour matantes même si la dernière moitié de 2013 leur a été un peu plus bénéfique. Avec Kia qui a lancé sa nouvelle Forte et GM qui semble enfin avoir réussi à faire connaître la Cruze, Ford et Hyundai se débrouillent plutôt bien, Honda devra encore faire de grosses promos sur son modèle-phare au Canada si elle veut garder le haut du podium des ventes. Même si le groupe motorpropulseur de la Civic se débrouille encore très bien, il n'est plus le plus économique en essence ni plus agréable à utiliser avec son couple anémique. C'est pathétique venant d'un excellent motoriste comme Honda.
la rouille je crois que c est du passe..reste a savoir si les freins sont meilleur
rien a dire pour les friens sur ma 6, je les ai change a 70 000 km et j'aurais pu faire l'hiver encore :)
On dirait l'ancien modèle de la Impreza avec un facelift
Je suis sur que Honda tremble de peur...Citation:
Envoyé par Alain36
Mais soyons sérieux juste en voyant les chiffres de vente sa en dit long. Malheureusement Mazda est pas équipé pour faire peur a personne, c'est un constructeur trop marginal pour effrayer Honda Toyota etc... Fiabilité = Honda dans la tête des gens. Mazda aura jamais cette réputation avec toute les problèmes qu'ils ont eu il y a quelques années, la plaisir de conduite sa ne vend pas. Une réputation c'est long a gagner et sa détruit en une génération de voiture. Des compagnies comme Gm Dodge VW souffre encore de sa, sa change tranquillement pas vite mais avant que la grande majorité des gens l'assume le monde vont continuer a regarder du côté des Japonaise qui ont gagner leur réputation comme Toyota et Honda même si leurs produits sont parfois moins intéressant ou moderne.
Il aimerait trop ça...
Le fait est que la Civic est la plus vendue depuis 15 ans et que le refresh 2013 en fait encore le meilleur achat dans la catégorie. Y'a rien de mieux chez la concurrence, à part de la technologie sur papier qui dans la réalité est moins efficace.
Je ne dis pas qu'elle ne peut être améliorée, mais c'est encore la meilleure valeur du marché et soyons honnêtes, on a beau dire que c'est pour matante, elle est tout de même au dessus de la moyenne de la catégorie à ce chapitre.
x2, Honda est loin d'avoir peur de la concurrence, surtout pas de Mazda. Je ne veux pas dire que Mazda est dans le champ avec la nouvelle 3. Mais la Honda est une valeur beaucoup plus sur que la 3. De plus, ceux qui disent que la nouvelle civic est ordinaire disent n'importent quoi. Une civic, c'est fiable, économique et ça garde sa valeur, point final. C'est ce que 99% des consommateurs de compact recherche, pas une focus titanium de +30000$ qui va valoir le tier dans 3 ans.Citation:
Envoyé par Tijo
mets en...mazda trainnent des problemes de toute sorte depuis des années. Ca va prendre ben du temps pour se refaire une fiabilité. Mais avec cette nouvelle 3, ca va quand meme leur arraché pas mal de vente. Je la trouve tellement banal la civic 2013...
La 3 il y a juste au Québec que ça se vend....ça changera pas demain matin. Surtout qu'il n'y a pas d'aiguille de température....
ya de moins en moins de char qui ont ca!! c'est loin d'etre un critère de venteCitation:
Envoyé par DUB666
Enfin un modèle qui a de la gueule. Les 2004 étaient superbes. L'ancien modèle ne me disais rien (Je détestais le sourire). Ils se sont bien reprit. Par contre je préfère le look de la sedan. C'est un peu plate car je préfère les hatchbacks. Mais bon , ils vont dans le bon sens.
Au contraire, j'aime pas la grille du nouveau modele, ca l'air d'etre rajouter....le modele 2012 est vraiment plus beau....beaucoup moins pire que le 2010-2011.Citation:
Envoyé par Finfin
Perso, me câlice ben de savoir si la honda se vendra en plus grand nombre mais sacrament, j'achèterais pas un civic plus haut que 20 000- 21 000 alors que la 3 va aller chercher plusieurs ventes dans le 25 000 $. Le civic, C'est rendu le produit cheapette de la catégorie que le monde achète le plus à poil que possible parce que c'est moche en crisse...Citation:
Envoyé par Tijo
P-e bien Dave mais je faisait référence a Alain qui pense sérieusement que Honda va souffrir de la nouvelle Mazda3... en réalité pas vraiment... même constat dans le cas du cx5, le CRV plate vends beaucoup plus, et la Accord de mononcle selon certain beaucoup plus que la 6. Pourquoi? parce que tout le monde s'en calice du plaisir de conduire, comme pas mal tout le monde veut pu rien savoir d'une transmission manuel. Le monde veule de la fiabilité de la durabilité de la valeure de revente de l'économie ( sur ce dernier point Mazda a fait de gros progrès surtout).Citation:
Envoyé par Dave
De dire qu'un modèle selon sa propre opinion est meilleur qu'un autre c'est correct mais quand on parle de vente au final cé différent.
Dans le même ordre d'idée, Mazda a clairement affiché ses couleurs et veut désormais se positionner dans le mid-upscale à la VW japonaise/Acura style que de viser dans le centre de la cible comme les autres grands manufacturiers.Citation:
Envoyé par Dave
http://www.autos.ca/first-drives/fir...-mazda3/?all=1
D'ailleurs, la 3 GT avec les 2 groupes d'options va chatouiller allègrement les 30K. Nous voilà en territoire compact premium. À noter qu'il faut cocher ces 2 groupes d'options pour avoir le siège conducteur électrique et le Blind Spot Monitoring que j'ai standard sur ma 6 GS à $28395. C'est sûr que la 3 à ce prix possède plusieurs équipements additionnels, mais quand même, on parle du même moteur/transmission. Faut vouloir une compacte gadget au bouchon.
Pareil pour la berline GS automatique avec le Convenience et moonroof package qui se détaille $22595. et qui possède plusieurs équipements en moins que la 6 GS.
Mazda vise plus haut et veut faire des ventes plus profitables à la Golf/Acura que le volume à tout prix de ses principaux concurrents.