Citation Envoyé par MrNet Voir le message
Intéressant vos commantaires.

Dans mon cas , mon employeur me paye uniquement au KM. ( le même taux que ceux du Gouv. soit 0.52$ pour les premiers 5k km et la balance annuel à 0.46$ , taux de 2009 )

Pas de question sur la couleur, la marque, la grosseur ou l'état du véhicule.

LE choix revient au REP, et la logique de pensé aussi.

Donc gros paiement de véhicule VS paiement d'essence VS on garde 2 ans ou 10 ans ... ça importe peux...

Donc la mode de ces temps ci ( ou je travail ) , c'est on clair le prêt OPC, on garde le véhicule propre et on empoche les chèques de KM.

On embarque très rarement des clients, On embarque très rarement nos fournisseurs.

300 000km ( 5-6 ans )à une moyenne de 0.47$ km = $141 000. ( pas imposable )

Beau petit side line, si on roule pas en Porsche.

Salut !
Regarde ce que j'ai écris sur les heures passées au volant, ça résume bien ma pensée...

C'est possible de rendre l'opération très rentable mais diable que de misère... en plus, ça fait bs en svp à mon avis...

Et ceux qui essaie de faire ça cheap, est-ce qu'ils réussissent à faire ça des années durant... à avoir des carrières de vendeur ou est-ce qu'ils lâchent après quelques années à cause du mal de dos et du mal des transport... mal de dos et mal des transport causé par leur propre faute tant qu'à moi...

ça me fait penser à un de mes chums qui est représentant dans le monde minier pour le québec entier... il est rendu avec un clisse de beau Tundra full equip... plus cher, mais quand tu fais 1200km de char en 1 journée, c'est plus agréable mettons que son vieux bazou...