Citation Envoyé par Tantry Voir le message
Je dits juste que c'est plus logique d'avoir un petit 4 cylindres qui vire au ralenti qu'un gros 8, et avec la Taurus vs un Crown, c'est un gros gains a ce niveau. Je ne me suis jamais assis dans un Crown de police, mais j'ai déjà conduits un Grand Marquis, et j'ai eu beau chercher, je n'ai pas trouvé en quoi ça peut-être confortable. Tenue de route a chier, performance ordinaire, en ville c'est trop encombrant, les sièges non aucuns appuie (mal de dos assurer), consommation excessive en ville par contre ça roule doux comme ce n'est pas permis (tu entends ni le moteur, ni les roues sur l'asphalte).

Mais je sais que les PV ont une autre suspension beaucoup plus ferme, et qu'un auto de police ne peux pas avoir des sièges avec des appuie sur les côtés en raison du fusils, la mtraque, le CB, le poivre de Cayenne....
Dans le CVPI, les sièges sont complètement différents que dans un Grand Marquis. Ils doivent être bacquets, réglables en 8 directions et avoir un appuie lombaire ajustable. Tu trouveras jamais ça dans un Grand Marquis!

La suspension est renforcée, les freins sont plus gros et le système électrique est beaucoup plus costaud.

Et arrêtez de comparer avec l'Europe. En Amérique du Nord, les distances sont plus grandes et les policiers doivent souvent travailler avec une seule patrouille qui couvre un très grand territoire.