Citation Envoyé par Gigabyte519 Voir le message
Une SI se compare en rien à une corolla XRS qui développe juste 158 hp un temps de 9.5 secs mêmes ma Focus fait mieux.
Rien de sportif dans une corolla XRS. Tu as pogné ça ou Dave.
Je dis pas ça pour me faire ta tête. Juste pour comprend ta compréention.
La SI a un moteur de 2,4l et elle se détaille dans le 26k plus ttp et taxes. La corolla XRS a aussi un moteur de 2,4l et elle se détaille 24 800 $ plus tTP et taxes. niveau prix, c'est similaire et ce point est important pour les acheteurs, un gars qui magasine un char de 25k, c'est pas un gars qui magasine des chars de 32k. Niveau puissance, la SI semble plus puissante car le moteur revve plus haut mais dans le daily driving, je suspecte les moteur honda et toyota d'offrir une puissance juste un peu plus haute à un rpm similaire. Ce que la SI prend en upside moteur, elle le laisse à la XRS en équipement.

Pour les temps de la SI, tu te fais encore fourrer par les specs techniques. La SI a un gearing super court en première et 2e, et je suspecte que ton temps de 7 secondes, c'est à 60mph au moment même où tu dois passer en 3e et scrappé ton temps pour le 0-100. Le vrai 0-100 doit être plus proche du 7,5-8 secondes, pas mauvais. et les reprises ne clancheront pas plus qu'il faut, un peu mais rien d'exceptionnel, la Toyota parce que le couple et le gearing de la tranny se rattrape par la suite en 3e à 6e dans un SI. Sur l'autoroute, tu clancheras pas des vrais chars sports mais tu vas clenché des chars normaux au besoin.

Anyway, si tu inclut la SI avec les autres, c'est par la bande en cherchant vraiment de la comparaison élargi. La SI, c'est une belle bébelle mais c'est réellement une compacte de 20 000 $ transformé en sporty car. Le feeling overall du char est vraiment pas luxueux, même ta titanium feel plus gratifiante en dedans, la Corolla XRS aussi avec son équipement et ses sièges en cuir. Le char qui se rapproche le plus de la Corolla XRS, c'est la mazda3 GT, et c'est loin de la speed3. en vérité, le vrai char le plus proche d'un SI en minding, c'est une Sentra SER spec V.

en fiat, WRX et Speed3 sont aussi des chars très similaires au niveau du minding car ces vraiment des chars avec un intérieur de char à 20 000 $ mais dans lesquels on a mis une motorisation brutale qui va à la limite du douchebag... Le seul écart est que l'une est à traction et l'autre à AWD mais l'esprit se ressemble. c'est vraiment pour une clientèle plus extrème.

La GTI est plus dur à placer sur la map... elle ne va pas dans le côté brutal des speed et ds WRX et elle ne veut en rien feeler comme un char de 20 000 $ avec un gros moteur. Les standards de son intérieur se rapproche des standards de la catégorie des intermédiaires en raffinement mais le tout dans un format compact, avec une agilité de compacte et avec des performances qui sont quelques part entre les SI/SER et les Speed3/WRX.

Le pendant berline de la GTI, la berline GLI risque de trouver une belle concurrente dans la Buick Verano Turbo à première vue...