Affichage des résultats 1 à 10 sur 734

Discussion: Accord 2013

Mode arborescent

Message précédent Message précédent   Message suivant Message suivant
  1. 24/10/2012, 20h18 #11
    pl9171
    pl9171 est déconnecté
    Maître 123
    Date d'inscription
    mars 2004
    Localisation
    Anjou, qc
    Messages
    1 878

    Par défaut

    Citation Envoyé par FURY Voir le message
    3.6L LFX de la ATS: 360 lbs (so is the 3.0): 321 hp et 274 lbs de torque
    Je cherche le 2.0T sans succès...
    Edit: yahhh, Ecotec gen III: 325 lbs. 272 hp et 260 lbs de torque
    35 lbs (poids) et 50 hp de plus...
    En effet!

    Avoir été sérieux dans une modification/performance, j'aurais mis sans aucun doute un VQ dans mon B15 au lieu d'un turbo/QR25:



    Ici, un B15 qui réussi à challenger quelques GT et dépasser une Corvette à 2min juste et une Mustang GT à 2m55 sec.;



    Faut dire que les B15 sont légers... 1230 Kg pour un Spec-V, c'était bon.

    En tout cas, pour moi, un 2,0T serait mon dernier choix.
    Dernière modification par pl9171 ; 24/10/2012 à 20h28.
    Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire... En pause pour un boutte...
    Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
    JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
    Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km
    Répondre avec citation Répondre avec citation
« Discussion précédente | Discussion suivante »

Liens sociaux

Liens sociaux

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •  

Règles du forum