Tu dis la même chose.... le AWD est une commodité.
Surtout sur humide, le ESP permet de chatouiller mieux les limites en t'en permettant davantage.
L'expérience suivante (à vos risques et périls) est concluante. Avec une voiture ESP sur pavé enneigé à partir de stop à l'entrée d'une curve moyenne, écrase le champignon, maintiens-le et le système ne te permettra pas d'être dans le trouble. Avec un AWD sans ESP, refais l'expérience et *good luck*.
Dernière modification par Saintor ; 18/02/2013 à 21h53.
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